德国坦克攻击苏联的（斧头砍出的苏联飞机）

德国坦克攻击苏联的（斧头砍出的苏联飞机）这种战斗机与德国战斗机较量时，致命弱点是不耐用，一般只能飞行200个小时，而德国战斗机可飞行上千小时。当时作战飞机主要用铝来制造，苏联铝产量还不及德国的四分之一，又没有足够的生产全金属飞机的设备、技术和熟练工人。不过苏联生产木制飞机却轻车熟路，飞机制造厂只对部分战斗机的骨架使用金属，机身材料主要采用木材。但是这些“斧头砍出来的飞机”和德国大量的“科幻战机”相比，虽然性能不如德军飞机，但并未表现出绝对的代差。德国在第二次世界大战中制造的“梅塞施密特”和“福克”战斗机的性能都曾处于世界领先位置，战败前又率先使用喷气式战斗机。而在1942年以后苏联生产的拉-5、拉-7和雅克-9才勉强能与敌对等空战，但质量还是差很多。但是苏联的飞机却有绝对的数量优势。苏联对武器装备的制造原则是简单实用，在不降低核心战斗性能的情况下尽量简化生产步骤和原材料，突出重点并减少型号 以缩短生产周期提高产量。因为简单实用，

美国的“血胆将军”乔治·巴顿上将，曾有这样一句名言：“在双方的兵力和装备相等的情况下，谁也别想打赢这些该死的德国佬！”，一句话道破二战德军的厉害之处。

一方面这些20世纪的条顿武士们，在军事素质上几乎让其他国家的军人都难忘其项背，另一方面，德军的武器装备在当时也是世界上最精良的。人和武器的最佳结合使当时的德军成为世界上最强大的军队之一。

然而这军队遇到了拿着简陋武器的苏联军队，却被打得屁滚尿流。原因很简单：一头狮子遇到一群狼，失败的肯定是狮子。

以战机为例，苏联往往只造非常简单的飞机，西方对于苏联二战战斗机的评价大抵是——设备简陋，机体还以木材为主，发动机寿命竟然只有200小时等不一而足，所以西方称苏联飞机是“斧头砍出来的飞机”。

但是这些“斧头砍出来的飞机”和德国大量的“科幻战机”相比，虽然性能不如德军飞机，但并未表现出绝对的代差。德国在第二次世界大战中制造的“梅塞施密特”和“福克”战斗机的性能都曾处于世界领先位置，战败前又率先使用喷气式战斗机。

而在1942年以后苏联生产的拉-5、拉-7和雅克-9才勉强能与敌对等空战，但质量还是差很多。但是苏联的飞机却有绝对的数量优势。

苏联对武器装备的制造原则是简单实用，在不降低核心战斗性能的情况下尽量简化生产步骤和原材料，突出重点并减少型号 以缩短生产周期提高产量。因为简单实用，苏军战士可以快速掌握使用要领，并能迅速用于实战。

当时作战飞机主要用铝来制造，苏联铝产量还不及德国的四分之一，又没有足够的生产全金属飞机的设备、技术和熟练工人。不过苏联生产木制飞机却轻车熟路，飞机制造厂只对部分战斗机的骨架使用金属，机身材料主要采用木材。

这种战斗机与德国战斗机较量时，致命弱点是不耐用，一般只能飞行200个小时，而德国战斗机可飞行上千小时。

苏联战斗机的发动机设计寿命只有200小时，但是这200小时却是苏联红军认真评估和慎重选择的结果。前线的实战记录统计表明：1架红军战机在被击落前的最长飞行时间不超过200小时，那么就完全可以把发动机的寿命降到这个数字，生产精密耐用的战斗机简直是浪费。

德国人曾嘲笑苏联飞机是“胶合板飞机”，不堪一击，后来却发现对手的木头飞机实在太多，自己的金属制造飞机远远不够用。

德国对武器装备的制造原则是科幻先进，在研制和生产武器装备时尽量采用“高、精、尖”新技术，这使得武器装备生产周期长、产量低。因为技术复杂，德军只有进行严格的训练才能掌握使用，不能快速用于实战。

1942年，苏联的钢产量仅为800万吨，较战前下降了60%，当年只及德国的四分之一，可是令人惊讶的是，苏联的坦克、飞机和火炮产量都大大超过了德国。

1942年，苏联生产飞机25436架，而德国只有 15409架。苏联飞机基本都用在苏德战场，而德国飞机只有一部分用在苏德战场，在苏德战场上双方投入战机的比例大约是4：1，在空战中，往往是几架苏联飞机对战一架德军战机。

有人形容，德国人生产“精英武器”，苏联人生产“群众武器”。在小规模作战中，“精英武器”一般会占优势，而一旦到了消耗巨大的大战中，“群众武器”往往会以量胜质。结果是：用斧头砍出的苏联飞机，打得德国科幻战机屁滚尿流。

在冷战时期，西方军事家测算，当北约联军和苏军的一线装备都损耗甚巨时，苏联还可以源源不断向前线作战部队补充各种虽经过简化，却可以保证装备数量的技术兵器，这也是北约联军不敢和苏军打常规战争的重因素之一。