油轮洗舱指南最新（油轮SIRE2.0中的预检）
油轮洗舱指南最新（油轮SIRE2.0中的预检）A：对核心问题提出的负面意见将被转入下一次检查，以便检查员在考虑同一问题时提供信息。观察结果将显示在经营人提供的内容选项卡中。该信息不会被转入检查报告，并且检查官无需对先前的负面观察项做出任何评论，除非导致负面观察的情况仍然存在且未解决。Q4：检查官能否看到之前对被检查船舶的检查？A：对于船舶营运人来说，第一次SIRE 2.0检查需要更长的时间，因为PIQ、标准照片集和证书必须上传到OCIMF网站。后续请求应该更简单、更快捷，因为船舶经营人只需要更新和刷新OCIMF站点上的信息。信息可以在船舶营运人方便时更新和刷新，无需等到请求检查时。对于提交公司，将需要额外的时间来确保选择符合内置验证规则的检查官实施检查。Q3：在检查官检查船舶之前提交CVIQ的时间是什么时候？A：CVIQ将在船舶经营人声明已完成照片、证书和 PIQ后生成。希望船舶经营人和提交公司在考虑 计划SIRE 2.0检查时，因提
Q1：经营人提供的所有必须信息是否都都将在预定代码发布之前输入？
A：SIRE 2.0检查流程不需要检查官创建检查表并输入预订代码。检查由 OCIMF 生成并自动传输到指定检查员的平板电脑的检查编辑器软件。当检查传输到指定检查员的平板电脑检查编辑器时，船舶经营人提供的所有信息都会自动传输到平板电脑。
Q2：考虑到需要的额外信息，您预计过程需要多长时间？
A：对于船舶营运人来说，第一次SIRE 2.0检查需要更长的时间，因为PIQ、标准照片集和证书必须上传到OCIMF网站。后续请求应该更简单、更快捷，因为船舶经营人只需要更新和刷新OCIMF站点上的信息。信息可以在船舶营运人方便时更新和刷新，无需等到请求检查时。对于提交公司，将需要额外的时间来确保选择符合内置验证规则的检查官实施检查。
Q3：在检查官检查船舶之前提交CVIQ的时间是什么时候？
A：CVIQ将在船舶经营人声明已完成照片、证书和 PIQ后生成。希望船舶经营人和提交公司在考虑 计划SIRE 2.0检查时，因提交预定检查的申请。预计双方还将进行协调，以确保船舶经营人在计划检查前不少于48小时进行申请。
Q4：检查官能否看到之前对被检查船舶的检查？
A：对核心问题提出的负面意见将被转入下一次检查，以便检查员在考虑同一问题时提供信息。观察结果将显示在经营人提供的内容选项卡中。该信息不会被转入检查报告，并且检查官无需对先前的负面观察项做出任何评论，除非导致负面观察的情况仍然存在且未解决。
Q5：该系统会改变检查的安排方式还是会以目前的方式发布？
A：检查仍将由各自提交公司安排。目前没有计划在SIRE 2.0下更改此流程。
Q6：检查时分配给单独的检查官还是分配给雇佣检查官的检查公司？
A：检查将根据一系列合规规则分配给单独的检查官。
Q7：HVPQ是否会进行修订以适应新的操作、更新、船舶数据，及HVPQ中包含的照片标准？
A：HVPQ目前正在审查中，尽管该项目与SIRE 2.0的开发没有直接联系。作为SIRE 2.0计划的一部分，已经开发了预检验问卷 (PIQ)，以提供与船舶近期运营历史相关的附加信息，并解释目前无法通过HVPQ获得的静态船舶属性。
标准照片集、证书和PIQ是单独输入的数据，不构成HVPQ的一部分。
Q8：是否可以接受一次多个检查申请或接连申请？在SIRE20下如何分配检查官？
A：提交公司将根据合规规则将检查分配给各个检查官。
Q9：如果检查官不能出席，需要什么通知来更换检查官？
A：检查的重新分配是提交公司的责任。在重新分配检查时，提交公司负责确保新分配的检查员有足够的时间完成登船前工作（有四个小时的空闲时间），然后再上船进行实地检查。
Q10：SIRE2.0会不会像现在一样发布一份问卷？
A：完整SIRE 2.0问题库的目标发布日期是2022年1月1日。除了每个问题的完整指南外，该文件还将包括检查过程的描述。
Q11：在检查官登船之前，船舶是否会收到一份SIRE2.0问卷？
A：包括在SIRE 2.0问题库中的完整的SIRE 2.0核心和滚动的问题将被公布，供船舶经营人使用。所有分配给CVIQ的问题都是与被检查船只相关的。船上人员应准备好适用于其船舶类型的SIRE 2.0问题库中包含的所有问题。
(二)船舶检查
Q1：检查需要多少时间或容许多少时间？
A：每次SIRE 2.0检查及在平板上编译为大约需要8小时。作为SIRE 2.0检查过程的一部分，检查员将承担登船前需完成的工作。预计在船上完成检查的总时间不会与当前计划有很大不同。检查员离开船舶时，检查报告将基本完成。
Q2：如何定义新SIRE2.0应用程序上的检查时间、准备时间和实际在船上使用的应用程序的时间？
A：检查编辑器软件将记录以下内容：
• 实地检查前后与检查活动的所的日期和时间有交互。• 实地检查的开始、暂停、恢复和完成的日期、时间和 GPS 位置。• 实地检查期间记录的所有观察（正面和负面）的日期和时间。• 实地检查期间检查官的步数。
Q3：系统是否有灵活性，以考虑到最后一分钟检查官出现延误或要求在短时间内更换检查官的问题？
A：考虑整个检查过程的需要，SIRE 2.0检查计划要求所有参与者做好检查预约和安排。虽然在预计的检查前不久可以重新分配给另一名检查人员，如果没考虑指定的检查官是否有足够的时间在登船进行实地检查前完成必要的准备工作，就不应该这样做。
OCIMF检查预约系统将记录船舶经营人，并提交公司的预约行为，以便分析和识别经常发生的检查管理不善的地方。
Q4：检查官是否需要在船上检查期间完成所有的问卷并附上备注？
A：不需要，当提供某些响应时需要注释时，检查编辑器软件会在需要时给出明确提醒。检查官可以自由添加他们认为会增加报告价值的评论。所有支持负面观察的评论都必须在船上完成并在末次会上提出。在检查员离开船舶后可以添加其他评论。
Q5：SIRE2.0是否适用于远程检查？
A：不适用，SIRE 2.0仅适用实地检查。在COVID-19大流行期间，OCIMF为减轻疫情影响而开发的远程检查程序仍可供提交申请的公司使用。
Q6：让检查官在检查期间填写问卷听起来并不那么简单，这个问题是否已考虑？
A：SIRE 2.0检查程序是基于平板电脑的检查流程，要求检查员在检查过程中在检查编辑器中完成检查报告。OCIMF正在试验检查人员在检查过程中使用语音备忘录来记录他们的笔记。这有助于确保检查过程中的良好流程。将根据测试期间收到的反馈，更新和改进检查程序和软件。
Q7：船长和轮机长被要求在完成2-6个月合同后进行绩效(人为因素)评估。OCIMF是否要求SIRE检查员在8小时的检查后做这个?
A：不，OCIMF没有要求检查员进行通常由船长完成的绩效评估。SIRE 2.0问题往往包含硬件元素、流程因素或人为因素。在SIRE 2.0培训课程中，检查人员将了解帮助人们成功的人为因素，以及可能妨碍有效执行关键任务的因素。还将学习非技术技能（软实力），包括鼓励与船员开放和建设性接触的方法，收集和组织证据的方法，以及管理相关关键的沟通方法。
Q8：SIRE 2.0检查，船舶管理级船员是否有机会在任何观察项结果上传至平台前进行质疑？SIRE2.0将如何允许在报告定稿前讨论检查结果？
A：检查官将在使用检查编辑软件进行检查的过程中完成检查报告。所有的负面意见都需要在会议结束前写好，如目前的VIQ7检查做法一样。Pad的检查编辑软件可把所有的负面观察结果整理成一个名为“观察声明”的PDF文件，该文件可以在船上使用无线打印机打印出来。检查官会与船长讨论检查期间记录的负面观察项，船长此时有机会提供额外的证据。
Q9：检查期间检查官可以记录与船员交流的音视频材料吗？
A：不可以，检查员不得使用录音或录像设备记录与船员之间的交流。在任何情况下，都不允许在SIRE 2.0检查期间对检查进行视频或音频记录。检查编辑器提供语音备忘录功能，仅供检查人员在检查过程中做个人笔记使用。
Q10：检查官可以在检查期间记录与船员的交流吗？
A：不可以，检查官不得使用音频或视频记录设备记录采访。在SIRE 2.0检查期间，目前在任何情况下都不允许对检查进行视频或录音。检查编辑器提供语音备忘录功能，该功能仅供检查员在检查进行时进行个人笔记。
Q11：检查官在船上是否会随机抽查船舶证书？
A：检查官应验证船舶有效地管理其法定证书，包括有限地抽查证书验证。
Q12：万一船上无法提供无线打印机，或由于网络安全原因平板电脑无法连接打印机打印报告的紧急情况怎么办？
A：早在计划推出之前，航运界就会了解到SIRE 2.0检查使用Wi-Fi打印机的需求。如果船上没有Wi-Fi打印机，将向船长通报观测项的性质。
Q13：在海上、STS操作期间是否可以进行检查？
A：可以，SIRE 2.0适用于现有VIQ 7相同的检查状态。
(三)检查后/报告编写
Q1：是否会有一个功能来记录对一个没有涵盖的主题的观察，一个能抓住整个章节的所有问题?
A：SIRE 2.0检查程序制订时，其中包括一些问题，当检查官发现有缺陷的设备或不安全的条件时，即使问卷中没有分配与特定设备或条件有关的问题，检查员也可以记录观察到的消极结果。
Q2：据推测，经营人仍然需要对SIRE 2.0检查中提出的观测结果做出回应时，是否有任何让相关检查员参与对答复评审的建议？
A：与当前的SIRE计划一样，SIRE 2.0将为船舶经营人提供机会，在检查报告公布之前，向经营人提供所有负面观察的意见。如果提交的公司和/或计划接收方需要进一步的信息，他们有责任联系船舶经营人。
Q3：报告已被保持后是否可能修改报告中观察项及注解？
A：报告在提交之前可以修改。检查前、检查中、检查后报告的所有变更都会被追踪。
Q4：检查官是否可以同时进行2份或更多报告？
A：是的，检查编辑器软件可以有多个正在进行的检查报告。
Q5：报告必须在船完成并提交吗？
A：不是，检查官离船后应审核报告的精确性和完整性。
Q6：有了平板电脑和在船上写的回复，是否就不再要求随后写报告了?
A：由于大部分报告将在实地检查结束时完成，检查官只需要添加任何在检查期间没有输入的细节，并在离开船舶后进行准确性检查。
Q7：SIRE2.0强化后，从检查结束到相关方可审核报告需要多长时间？
A：检验报告应在检查完成后72小时内由检查官验证准确性后上传到OCIMF网站。提交公司向船舶经营人提交报告所花的时间不受OCIMF的控制。一旦提交的公司将检验报告发布给船舶经营人，船舶经营人将有7个工作日的时间提供初步的回复意见，然后检查报告将自动发布。
Q8：SIRE2.0报告有效期多长？是否超过6个月？如果是，OCIMF能使之针对所有成员都有效吗？
A：从OCIMF的角度来看，数据库中所有可用的报告都是有效的，但由报告的购买者决定某一份报告是否符合他们的要求或是否符合他们对方案的使用。OCIMF的作用是在一段时间内提供该报告。
Q9：SIRE2.0是否包括可选择直接原因和根本原因的清单，用以协助经营人对观察项回复以及用于数据挖掘目的？
A：经营人的评论过程已被修改，要求评论包括直接原因和根本原因。已考虑设置机器可读的下拉选项。
Q10：如果由于船舶在港时间限制必须夜间实施检查怎么办？
A：目前的夜间检查规则不会有任何改变。
Q11：经营人在检查过程中是否可以看检查官的图片和评论?
A：已公布的检查报告将包括检查编辑添加的观察项、评论和照片，并由检查官在最终报告中进行标记。检查官提交的有效报告将构成最终的检查报告。
Q12：如果码头/终端不容许使用电子设备怎么办？
A：OCIMF正在采取若干举措，以确定已知禁止或限制使用平板设备和/或相机的码头和终端。如果此类港口或码头被确定，并且它们可能对执行SIRE 2.0检查产生重大影响，OCIMF将对这些港口或码头开展宣传工作。如果终端禁止使用平板电脑摄像头，但平板电脑本身没有使用限制，则可以明确禁用摄像头功能。
