淮南东部规划发展（淮南市市皖北第一个县县通高铁）

淮南东部规划发展（淮南市市皖北第一个县县通高铁）（原创不易，禁止抄袭，已开通原创保护）

淮南市是属于安徽省皖北地区，和淮北市一样是个典型的资源城市，近几年资源城市发展缓慢，淮南也不例外，其经济总量在全省已经属于十名开外，今天咱们就不多说其经济建设了，因为今天的主题是谈一下淮北市的高铁建设。

淮南市拥有2个县级单位和城区，截止目前为止已经开通了4个高铁站，其中2个高铁站位于城区，二个高铁站分布在下辖的二个县城中，市区南站和凤台站以及寿县站这三个高铁站都是位于华东地区主要干线商合杭高铁线上，而淮南东站则是位于安徽省内的重要干线合蚌高铁线上，四个高铁站都是属于已经开通使用的，使得淮南下辖区域全部圆上高铁梦，而且所有的高铁站均是位于时速350km/h的高铁线上。在整个皖北地区目前只有淮南市达到了县县通高铁 其他地级市应该和淮南学习。

淮南的高铁线路基本上属于建设完毕，现在的淮南南下可以经过合肥到达其余南方城市，东北方向可以通过蚌埠达到北方地区，而西北方向可以经过阜阳直达到郑州等西北方向，虽然淮南只有三个方向的高铁，但是都能在很短的时间内到达一个交通发达的城市，能够快速的达到全国各地。

数据居士看法：高铁的开通使得淮南地区的人民出行比较方便，使得淮南人民走出去了解其他地区带来了便利，也使得外地的商人能够更好地了解淮南，在淮南地区投资，虽说淮南近几年发展和省内其他城市相比确实不算很快，但是在资源城市中已经是比较好的了，作为利辛人，期待皖北地区都能够稳定快速的发展。

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