今天的芜湖滨江公园（滨江大道的前世今生）
今天的芜湖滨江公园（滨江大道的前世今生）图为1911年英国太古公司在芜湖建筑的码头 1908年，江岸路江边已建有7座码头，其中6座码均为外商所设。江岸路迎江街一带江边，因为当时是外国几家航运机构所在地和外籍轮船停泊的专用区域，所以芜湖人称之为“洋码头”。 纤路的西边是浩浩长江，东边便是一个个租界。其中包括怡和、费理伯、太古、瑞记、鸿安、和记等，共占地719.4亩。图为1905年建设中的芜湖租界江岸 芜湖作为中国的“四大米市”之一，租界成为了外国资本势力掠取中国资源、获取利润的“根据地”。外轮下水航行时装载货物，大都是廉价收购的以粮食为主的大宗农副产品，以及丝绸、瓷器、文物、金银硬通货，而在上水航行时则几乎全是“洋货”，如洋布、洋油、洋烟、洋火、洋皂、洋烛……等。当时，芜湖长江运输业几乎被外轮全部垄断。
昔日，长江岸边的“洋码头”
江岸路，有着100多年的历史。《芜湖市志》中记载：江岸路，1876年以后相继开辟，路南自华盛街连接沿河北路，至劳动西路（今中山北路）外贸码头（原13号码头）。
图为民国八年《芜湖县志》中所绘制的“租界图”
光绪二年（1876年），中英《烟台条约》签订后，芜湖被辟为通商口岸，外国列强纷纷来到芜湖，设立租界。在这带状形的租界区内，分十区二十四段。靠近江边有一条马路，称为“纤路”。
纤路的西边是浩浩长江，东边便是一个个租界。其中包括怡和、费理伯、太古、瑞记、鸿安、和记等，共占地719.4亩。
图为1905年建设中的芜湖租界江岸
芜湖作为中国的“四大米市”之一，租界成为了外国资本势力掠取中国资源、获取利润的“根据地”。外轮下水航行时装载货物，大都是廉价收购的以粮食为主的大宗农副产品，以及丝绸、瓷器、文物、金银硬通货，而在上水航行时则几乎全是“洋货”，如洋布、洋油、洋烟、洋火、洋皂、洋烛……等。当时，芜湖长江运输业几乎被外轮全部垄断。
1908年，江岸路江边已建有7座码头，其中6座码均为外商所设。江岸路迎江街一带江边，因为当时是外国几家航运机构所在地和外籍轮船停泊的专用区域，所以芜湖人称之为“洋码头”。
图为1911年英国太古公司在芜湖建筑的码头
图为1911年英国太古公司码头
曾经，守护市区的屏障
新中国成立后，江岸路重获新生。据《芜湖市地名录》记载：江岸路，南起沿河路，北至劳动路。1954年扩建，更为现名。全长2160米，宽10米，沥青路面。
新中国成立后，芜湖市政府先后于1954年、1956年、1965年、1967年4次对江岸路进行扩建整修。
特别是在1954年以后，江岸路拓宽翻修了路面，添置了下水道设备，建成了从中江塔至一米厂长2.2公里直板式钢筋混凝土防洪墙。这也是芜湖第一道钢筋混凝土防洪墙。
宽阔的马路上，可以供两辆汽车并排驾驶，路旁水泥砖铺砌的人行道，防水墙屹立在江岸上，保护着整个市区不受洪水的侵犯。防水墙外，又是人们眺望江上景色和散步的最好地方。拂晓以前或是黄昏以后，码头上灯火辉煌，候船室顶上的红色霓虹灯吸引着来往行人的视线。江岸路的面貌从此改观。
如今，靓丽的滨江风景
2005年我市开始对长江岸边中江塔至一米厂防洪墙进行景观化改造，将青弋江口至一米厂长2.35公里长江防洪堤防建设成集防洪、观光、商贸、休闲、健身于一体的滨江水利风景区，即滨江公园。
芜湖滨江公园按照“把长江引入城市、把城市推向长江”的理念，秉承悠久的“青弋江文化”、“镜湖文化”，走向更加开放的“长江文化”。 江景、园景、城景……在滨江公园都能尽收眼底。
2008年11月芜湖滨江公园被评为AAA级旅游景区；2009年获安徽省住房和城市建设厅评为安徽省人居范例奖；2011年被评为国家级水利风景区。
在滨江公园，既有自然景观，也有人文景观。你可以凭栏眺望滚滚长江，以及江上艘艘巨轮，还可以回过头，看看我们这座美丽的城市，栋栋高楼耸立江边，现代化都市气息扑面而来。漫步于滨江大道，这里有中江塔、接官亭、天主教堂、海关大楼等历史遗迹，包含着丰厚的文化底蕴。
从昔日的“洋码头”，到如今的滨江大道，芜湖“江岸路”的变迁，见证了近代芜湖的开放与繁华，也见证了百年来芜湖的沧桑巨变。
曾经的江岸路，如今已融入到滨江公园之中，成为一道更加亮丽的风景。但是，江岸路的历史却永远留在江城记忆里。
图文来源丨芜湖档案、网络等
