火箭出行是高德自营吗（高德申请火箭出行图文商标）

火箭出行是高德自营吗（高德申请火箭出行图文商标）而根据《晚点LatePost》报道，高德打车在2021年4月日均单量约为230万单。两相比较，意味着不到8个月，日单量提升近400万单。不过，2021年11月、12月分别登记了火箭出行司机端Android 版软件、火箭出行司机端IOS版软件和火箭出行乘客端软件三个软件著作权。近年来，高德打车通过聚合模式在网约车市场迅速崛起，已经成长为行业内的头部平台。去年12月15日，时任阿里本地生活公司CEO俞永福在内部会议上表示：高德目前日单量直逼600万单，已经稳坐了行业“老二” 。

网约车内参讯（文/彭小伟）近日，通过中国商标网查询显示，高德全资公司在申请“火箭出行”的图文商标，目前处于等待实质审查阶段。

天眼查App显示，北京利通出行科技有限公司成立于2021年9月，注册资本1000万人民币，法定代表人为周海晶，经营范围包括道路旅客运输经营；网络预约出租汽车经营服务；测绘服务等，由高德软件有限公司全资持股。

知识产权信息显示，利通出行公司于2021年10月起申请注册了“火箭出行”“火箭易行”“利通出行”等多个商标。

8月1日，网约车内参通过中国商标网查询发现，今年5月7日“火箭易行”39类运输贮藏类商标已经注册成功，“火箭出行”、“利通出行”39类运输贮藏类商标仍处于等待实质审查阶段。

不过，2021年11月、12月分别登记了火箭出行司机端Android 版软件、火箭出行司机端IOS版软件和火箭出行乘客端软件三个软件著作权。

近年来，高德打车通过聚合模式在网约车市场迅速崛起，已经成长为行业内的头部平台。

去年12月15日，时任阿里本地生活公司CEO俞永福在内部会议上表示：高德目前日单量直逼600万单，已经稳坐了行业“老二” 。

而根据《晚点LatePost》报道，高德打车在2021年4月日均单量约为230万单。两相比较，意味着不到8个月，日单量提升近400万单。