m1a2艾布拉姆斯主战坦克参数（一文了解M1艾布拉姆斯）
m1a2艾布拉姆斯主战坦克参数（一文了解M1艾布拉姆斯）火力：装备105mm 51倍径旋膛炮，留有设计余量，可换装120mm坦克炮。车上可储备55发炮弹，主弹夹44发，装甲弹夹8发，防弹箱3发。对破甲弹的防护效果相当于700~800mm均质钢甲。动力：装备莱康明公司的能使用多种燃油的燃气涡轮，最大输出马力1500匹，最大速度72千米每小时，越野性能甩开同时期的众多主战坦克（除豹2）。但这款涡轮机堪称“油老虎”，加满油1900升，大约行驶不到500公里，而豹2仅需1200升就可续航550公里，后续的两款改进型更加耗油。防护：车头和炮塔正面等薄弱部位加装了复合装甲，其它部位则是高等级钢甲。经测试，M1正面对脱壳穿甲弹的防护约为350~400mm的均质钢甲。
M1指的是一个系列坦克的总型号，具体来说主要有M1、M1A1、M1A2等型号。艾布拉姆斯是这个系列坦克名称“Abrams”的音译，M1艾布拉姆斯就是型号加名称。
M1主战坦克诞生于上世纪七十年代，当时参与共同测试竞争的还有豹2原型坦克。测试结果表明，这两款坦克在机动性和火力上不分伯仲，但在防护上M1技高一筹。
到了八十年代，M1开始大量装备，订单大约有七千多辆。
M1坦克的性能指标
动力：装备莱康明公司的能使用多种燃油的燃气涡轮，最大输出马力1500匹，最大速度72千米每小时，越野性能甩开同时期的众多主战坦克（除豹2）。
但这款涡轮机堪称“油老虎”，加满油1900升，大约行驶不到500公里，而豹2仅需1200升就可续航550公里，后续的两款改进型更加耗油。
防护：车头和炮塔正面等薄弱部位加装了复合装甲，其它部位则是高等级钢甲。经测试，M1正面对脱壳穿甲弹的防护约为350~400mm的均质钢甲。
对破甲弹的防护效果相当于700~800mm均质钢甲。
火力：装备105mm 51倍径旋膛炮，留有设计余量，可换装120mm坦克炮。车上可储备55发炮弹，主弹夹44发，装甲弹夹8发，防弹箱3发。
另外，M1还配备了一挺12.7mm机枪，子弹900发。还有两挺7.62mm轻机枪，子弹1.14万发。两侧装有六管烟雾弹发射器。
火控：装备了当时先的数字式射控计算机、激光测距仪、热影像仪等设备，夜战能力极强。
M1A1坦克的性能指标
M1A1是M1坦克的改良型，主要是在主炮和装甲方面进行了升级改造，内容有：换装120mm 44倍径滑膛炮，这个主炮在当时可以说是傲视群雄。
由于主炮体积过大，储弹量只能减少到40发。这款主炮发射初速高，特别适合穿甲弹，比如脱壳穿甲弹、高爆穿甲弹、反坦克高爆弹等。
炮塔和正面装甲进一步升级，防护能力都提高了约100mm的均质钢甲。泄爆板也进行了改良，另外加强了其它系统的可靠性与可维修性。
改良后不久，又推出了M1A1HA这个型号，主要变化是将原有的复合装甲换成衰变铀复合装甲，防护性能翻倍。同时钨合金弹蕊换成衰变铀弹蕊。
这时的M1A1重量已经达到65吨。
M1A2坦克的性能指标
M1A2是M1A1的升级版，主要是车载系统与电子系统的数字化升级，另外装甲防护也进行了小升级，其它大的系统都是沿用M1A1坦克。
M1A1坦克的实战性能
海湾战争中，参战的M1A1坦克约有1200多辆，其中只有四分之一的坦克是从本土运来的M1A1型，其余坦克都是抽调周边基地的M1坦克。
这800多辆M1坦克是在集结点现场被改装成M1A1型的，主要是更换装甲、主炮及涂装，改造工作几乎都是机械化，更换装甲大约需要一刻钟时间。
在整个战争期间，战损的M1A1有23辆，其中9辆被摧毁（7辆友军误伤，2辆自毁），其余修复后仍可继续战斗，坦克乘员无一战死，仅有少数重伤。
除了战损不高外，M1A1的可靠性值得称赞，300多辆坦克群一晚推进200多公里，无一因故障抛锚，这要归功于M1A1可靠性及强大的后勤保障。
第一个战例：一辆M1A1陷入山坡下的泥潭，坡上有3辆T-72坦克开火未命中，M1A1还击便命中其中一辆T-72，其它2辆开始后撤，又有一辆被M1A1击中抛锚，这时的M1A1被剩下的一辆击中炮塔，但未被击穿。
此时T-72已经撤出自己的射程范围，但还在M1A1的射程内，最终被一发命中。等救援分队到达后，这辆M1A1还是没被拖出来，最终只能自毁。
自毁的方式是由另一辆M1A1在百米处，向这辆坦克开炮，用以诱发殉爆，一发命中，但内部灭火系统平息了火苗，最终后续救援到达后将其拖回修理厂。
正面装甲被击穿，观瞄设备、相关计算机损坏，没有其它大的问题。
第二个战例：13辆M1A1摧毁35辆T-72，用时一分半。详细过程就不叙述了，总的来讲，M1A1在海湾战争中大显身手，对T-72是碾压式的存在。
不论是装甲、火控，还是火力、机动，M1A1在当时都是佼佼者，用实战检验了这款坦克的性能指标是符合设计要求的，达到了设计目标。
