车插电混动与油电混的差别（插混和纯电动的区别）
车插电混动与油电混的差别（插混和纯电动的区别）简单的说，它会比燃油车多节能一点的能耗，我们可以叫它节能车，不属于新能源车的范畴，所以该类车是挂蓝车牌，自然不享受免限行的待遇。比如本田CR-V锐·混。它是主要以燃油为基础动力的车，内部有一块电池和电机，汽车在日常行进中会给电池充电（它是不能直接使用充电头给电池充电的），然后在一些比较平滑的路段就可以混合电池的能量，这样可以节约燃油的使用量，增加一定的动力。但是，如果该车以纯电动输出的话，几乎只能开出几公里的路程，有朋友说，这样也好，至少不用担心没有油被甩在半路上。该类车型是最早利用电能混动技术的车，在当时还是以佼佼者出现的，可以理解为在燃油车的基础上增配一套电池和电机，辅助进行能量回收利用，
如今当下，家庭购买车辆是很普通、很平常不过的一件事情，因为上班、结婚、旅游串门，有一辆车确实要方便很多。汽车，在我们国家从无到有，从解放牌的大汽车到永久牌的自行车，再到现在的小汽车，技术发生了很大的变化。
从能源驱动的变化来看，目前主要有燃油车、纯电动车、油电混合和插电混动式这几种。最为常见的使用汽油、柴油驱动的车型，另外几种的诞生，是针对燃油车而提出的环保、节能、减排的意识形态下产生的产品。
燃油车与纯电动车是最简单的，它们是分别使用燃油和电，纯电动车型是新能源车，是目前最环保的车，它可以直接使用直流电快充和交流电慢充，最快可以达到30分钟充满的效果。这两种的特点非常鲜明，也很容易比较，所以这里不做过多的说明。
油电混合车：
它是主要以燃油为基础动力的车，内部有一块电池和电机，汽车在日常行进中会给电池充电（它是不能直接使用充电头给电池充电的），然后在一些比较平滑的路段就可以混合电池的能量，这样可以节约燃油的使用量，增加一定的动力。
但是，如果该车以纯电动输出的话，几乎只能开出几公里的路程，有朋友说，这样也好，至少不用担心没有油被甩在半路上。
该类车型是最早利用电能混动技术的车，在当时还是以佼佼者出现的，可以理解为在燃油车的基础上增配一套电池和电机，辅助进行能量回收利用，
比如本田CR-V锐·混。
简单的说，它会比燃油车多节能一点的能耗，我们可以叫它节能车，不属于新能源车的范畴，所以该类车是挂蓝车牌，自然不享受免限行的待遇。
插电式混动车：
从名字来说，不容易让人理解。它也是燃油发动机与电池电机相结合驱动的车型，它与油电混合车对普通老百姓而言，很容易混淆，我认为它们的区别是：
1、它的电池是可以直接使用直流电快充和交流电慢充的，也就是说，车主可以驾驶它到有充电桩的地方充电，比如高速路服务站，停车休息30分钟就可以基本充满电继续前行，也可以在家里使用合适的拖线板，外接220v的交流电进行充电，只是要几个小时而已。
2、它是可以单独使用电池电机驱动汽车的，在纯电模式下，可以做到真正的零排放，没有污染物产生，所以它在全国范围内，可以上绿牌不受限行之苦，畅通无阻。
3、它与油电混合车的工作原理是不一样的，油电混动汽车如果使用纯电动模式行驶，行驶距离是很短的，而插电混动汽车使用纯电模式行驶，一般可以达到几十公里，有些品牌的插电混动汽车的纯电模式可以达到110公里，电池电机 燃油发动机续航可以达到800公里的续航能力，这样的结果是非常牛逼的，比如市面上的东本Honda新能源的东风Honda CR-V 锐·混动e 车型。
为啥它会有这么优秀的续航能力？
从官方得知，主要是得益于第三代混动系统SPORT HYBRID e＋的运用，它作为Honda在华地区的首款插混车型，在本田引以为傲的i-MMD系统（智能多模式驱动技术）基础上，研发升级的第三代混动技术。
它搭载一台 2.0 L阿特金森循环自然吸气发动机、 双电机、一组容量很小的电池以及一套PCU（动力控制单元）构成，呈现出更强的动力和更低的油耗。
该系统的智能多模式驱动系统，可以随时依据路况切换工作模式，电脑根据驾驶者需求智能选择模式，从而达到降低油耗的目的。日常行驶基本可以实现纯电动化，带来电动车特有的强大扭矩和顺畅的驾驶感受，被称之为“无限接近EV”的全新插电式混动系统。
首先，我认为要优先考虑具有电驱动的车型，环保是一方面，主要是比燃油更加节约和舒适度，燃油现在几乎是6.7元/升，每公里几乎在0.5元-0.8元，而使用电驱动的成本几乎在0.2元/公里，以后燃油资源还会越来越贵，这已经是注定的事实。
舒适度是指平稳度和静音度，大家或许目前没有使用过电驱动的车，但是肯定坐过，比如出租车、公交车，它在起步时和行进中，确实噪音小和更加平稳，因为电驱动的汽车缺少了发动机带来的噪音和动力的不平衡性。
然后，结合自己使用车的环境情况进行选择。如果第一条成立，就在纯电动和插电混动车中选择，这两种都可以用于城市，不受限行管控；假如充电桩分布与日常使用较方便，也很少用于长途或较偏远的地区，我认为选购纯电动的汽车是很不错的选择。
最后，如果你家里不时有远行、旅游之需，建议选择插电混动车型。比如我家就常回老家，单边路程有280公里，有高速路和几十公里的山区农村道路，我认为选择插电混动车将是非常不错的考虑。
以前文提到的东风Honda CR-V 锐·混动e 为例，就能适合各种道路行驶，我可以依据道路情况进行燃油、纯电动或相结合的模式行进，百公里综合油耗约5L，也不会让我在充电的问题上有所担忧，平时在成都上下班也不用担心限行，随心所欲得多。
家庭对车辆的使用，主要要考虑后期能耗和保养费用，很显然随着电动技术的成熟，选择电动车是非常不错的选择。
其中，纯电动和插电混动式汽车，由智能多模式驱动进化而来的SPORT HYBRID e 插电混动技术更为先进，不仅提升驾驶乐趣，燃油经济性也进一步提升，我觉得面对在我们的道路情况下，使用插电混动式汽车具有更好的表现。#混动进化论#
