比亚迪s7有啥缺点（这一刀真扎心）

比亚迪s7有啥缺点（这一刀真扎心）而外观方面则是仁者见仁智者见智，深蓝S7的外观设计延续了深蓝家族的风格，前脸采用分体式大灯和封闭式格栅，下方保留了大尺寸通风口。车身侧面线条流畅，配备无框车门、隐藏式门把手和21英寸轮圈。车尾采用贯穿式尾灯设计，增程版车型采用隐藏式排气设计。单纯从外观来看，这款车还是有点高调，不过符合年轻人的审美标准。而让人心动的不只是以上几点，从内饰来看深蓝S7也继承了国产车一贯的设计风格，大方而不失细腻，深蓝S7的内饰符合当前新能源车型的设计趋势，大幅度简化了车内物理按键的使用，首先印入眼帘的是15.6英寸“向日葵”中控屏幕，而空调出风口也采用隐藏式设计，另外深蓝S7使用了怀挡式换挡，解放了传统换挡区域的空间。而从纯电版本来看，深蓝S7的续航是520km，这个续航跟比亚迪宋PLUS EV相当，但是价格则是比宋EV贵出了两万，但是纵观国内的汽车销量，这个级别的新能源车型销量还是以混动为主，深蓝S7这刀无

#深蓝S7为生活增程##世界车中国造#​

前段时间深蓝S7的广告铺天盖地，不过因为没有出价格笔者也就没有太多关注，但是随着这款车型的价格公布，这一刀是真的“扎心”，扎的不只是合资品牌，比亚迪更是首当其冲。

首先从车型来看，这款车分为两个版本分别是增程式版本和纯电版本，增程式一起分为三个版本，价格分别是14.99-16.99万。而纯电版本则只有两款分别是18.99-20.29万之间。

先来看看增程式版本，分别是121km续航和200km续航，而起步车型的价格只要14.99万，而这一级别的插电式混动丰田荣放起步售价高达24.88万，本田CR-V的混动也要22.59万，就算以性价比著称的比亚迪也败下北来，比亚迪宋PLUS DM-i起步售价15.98万。

而从纯电版本来看，深蓝S7的续航是520km，这个续航跟比亚迪宋PLUS EV相当，但是价格则是比宋EV贵出了两万，但是纵观国内的汽车销量，这个级别的新能源车型销量还是以混动为主，深蓝S7这刀无疑扎在了比亚迪的心口上。

看到这个价格如果你觉得配置不行，那你就错了，从低配车型来看主流配置还是比较齐全的，像倒车影像、倒车雷达、全景大天窗、座椅电动调节、真皮方向盘等这种都是标配，而像360℃全景影像和抬头显示更像是惊喜，低配车型就已经完全满足了日常家用，稍有不足的地方是智能驾驶方面稍微欠缺，但是在中配和高配上面得到了完美的解决。

如果价格和配置是惊喜，那空间更是让人感到意外。深蓝S7定位是中型SUV，车身尺寸分别是4750×1930×1625mm，这个尺寸也就跟市面上的主流紧凑型SUV相当，但是这款车的轴距来到了2900mm，已经是“当之无愧”的中型SUV的轴距，就算以空间著称的中型SUV汉兰达的轴距也才2850mm，深蓝S7的轴距比它还要长5厘米。

而让人心动的不只是以上几点，从内饰来看深蓝S7也继承了国产车一贯的设计风格，大方而不失细腻，深蓝S7的内饰符合当前新能源车型的设计趋势，大幅度简化了车内物理按键的使用，首先印入眼帘的是15.6英寸“向日葵”中控屏幕，而空调出风口也采用隐藏式设计，另外深蓝S7使用了怀挡式换挡，解放了传统换挡区域的空间。

而外观方面则是仁者见仁智者见智，深蓝S7的外观设计延续了深蓝家族的风格，前脸采用分体式大灯和封闭式格栅，下方保留了大尺寸通风口。车身侧面线条流畅，配备无框车门、隐藏式门把手和21英寸轮圈。车尾采用贯穿式尾灯设计，增程版车型采用隐藏式排气设计。单纯从外观来看，这款车还是有点高调，不过符合年轻人的审美标准。

动力方面，该车将与深蓝SL03相同的“原力”技术，包括增程以及电驱技术方案。前者搭载最大功率190千瓦的单电机，0-100公里/小时的加速时间为6.7秒；后者搭载最大功率160千瓦的单电机，0-100公里/小时的加速时间为7.5秒，这个动力表现在家用上完全足够，可以说是秒杀了路上80%以上的车。

其实从动力和配置一些方面来看，深蓝S7就是深蓝SL03的SUV版本，不过相比较于其他品牌SUV售价普遍要比轿车贵个一两万，深蓝S7却是“反其道而行”，起售价反而要便宜了接近两万块。

说到最后，这次深蓝S7的产品力表现，有望成为SUV车型市场中一款“现象级”产品的车型，它的销量完全可以超过自家的轿车深蓝SL03，而较高的性价比除了对合资SUV冲击之外，自主品牌的SUV可能也不好过。如果以前很多消费者还对比亚迪宋PLUS新能源情有独钟，宁愿等半年提车，这次可能要说“对不起”了比亚迪，这次我选深蓝S7。