舰载无人直升机AR-500CJ（云雀搭载AR500CJ）

舰载无人直升机AR-500CJ（云雀搭载AR500CJ）首飞当日，“AR-500CJ”舰载无人直升机圆满完成了人工起降、悬停、各姿态飞行等悬停机动科目并且顺利着陆，各系统工作正常，状态良好。“云雀”重油航发作为我国完全自主可控的活塞重油国产发动机，将继续助力AR-500CJ舰载无人直升机开展功能性能试验，完成舰载无人直升机进一步装备化应用。中小型航空发动机领域的活塞式重油航发一直都是各国投入研制的热点和焦点。伴随着“高原直升机”的上山，伴随着“舰载直升机”的上舰，“云雀”重油航发在无人直升机领域依托自身的“安全”、“可靠”、“省油”、“易控”，正在成为无人机研制院所的首选方案。

继7月份“云雀”重油航发在某舰船上搭载 “AR500BJ”型舰载无人直升机首次完成船载飞行后，8月10日进一步升级的“AR500CJ”型也在鄱阳湖基地顺利完成了首次飞行。

该型无人机正是BJ型的升级版，继承了AR500BJ的技术成果，并全面提升了无人机平台的飞行性能和任务能力，动力方面则继续采用了“云雀”重油航发。

“AR-500CJ”舰载无人直升机既是航空工业直升机所的重点型号，也是针对某典型需求升级开发的一款舰载通用无人直升机平台。

首飞当日，“AR-500CJ”舰载无人直升机圆满完成了人工起降、悬停、各姿态飞行等悬停机动科目并且顺利着陆，各系统工作正常，状态良好。

“云雀”重油航发作为我国完全自主可控的活塞重油国产发动机，将继续助力AR-500CJ舰载无人直升机开展功能性能试验，完成舰载无人直升机进一步装备化应用。

中小型航空发动机领域的活塞式重油航发一直都是各国投入研制的热点和焦点。伴随着“高原直升机”的上山，伴随着“舰载直升机”的上舰，“云雀”重油航发在无人直升机领域依托自身的“安全”、“可靠”、“省油”、“易控”，正在成为无人机研制院所的首选方案。