船模制作工艺（精雕细琢巧手制船模）

船模制作工艺（精雕细琢巧手制船模）制作这艘卡洛琳号，秦嗣安花费了足足5个多月的时间。由此可见，制作船模是一项很考验人耐心、毅力的大工程。“做船模，最需要的是兴趣，光靠耐心和毅力，是做不成的。”秦嗣安表示。在卡洛琳号船模上，船体周身布满了精美的雕刻。船首是天使给女王加冕的雕饰，船舷两侧是古希腊的神话传说，其中有海神波塞冬乘着海马飞车巡视大海的精美场景，船的中部墙壁上雕饰着象征皇室的狮子徽章。不光雕刻精美，船的构造也十分精巧，每一条桅杆，每一根绳索，每一个小滑轮，完全按照卡洛琳号真船进行比例微缩。皇家卡洛琳号船模。除了耐心和毅力，做船模最需要兴趣走进秦嗣安的工作室，几艘制作精美的船模首先映入眼帘。记者在惊诧于这些船模华美绝伦的同时，发现细节处也处理得十分精巧。除了无法供人乘坐和行驶外，船上应有的东西，一样都不少，其大小完全按照真船进行比例微缩。据介绍，这里的每一艘船模，原型船都是历史上赫赫有名的木船，都有据可考。

对每一件作品都精益求精。

郑和宝船、胶东渔船、卡洛琳号、美洲号、凯撒号……记者昨日前往采访秦嗣安时，很难相信眼前这些非常精致的木船模型，竟全出自今年50岁的秦嗣安之手。在英租时期，秦嗣安的爷爷就曾在木匠铺生产制作船模。那时，许多威海出产的精致木船曾被作为精致的工艺品出口英国。

秦嗣安从小耳濡目染，从爷爷和父亲那里习得制作船模的技艺。他大学毕业后，曾从事财务工作十几年。1995年，秦嗣安辞掉工作，成立工作室潜心研究威海船模制作技艺。因为技艺精湛，他成为这项技艺的威海非物质文化遗产传承人。

威海晚报记者 李樱

皇家卡洛琳号船模。

除了耐心和毅力，做船模最需要兴趣

走进秦嗣安的工作室，几艘制作精美的船模首先映入眼帘。记者在惊诧于这些船模华美绝伦的同时，发现细节处也处理得十分精巧。除了无法供人乘坐和行驶外，船上应有的东西，一样都不少，其大小完全按照真船进行比例微缩。据介绍，这里的每一艘船模，原型船都是历史上赫赫有名的木船，都有据可考。

在卡洛琳号船模上，船体周身布满了精美的雕刻。船首是天使给女王加冕的雕饰，船舷两侧是古希腊的神话传说，其中有海神波塞冬乘着海马飞车巡视大海的精美场景，船的中部墙壁上雕饰着象征皇室的狮子徽章。不光雕刻精美，船的构造也十分精巧，每一条桅杆，每一根绳索，每一个小滑轮，完全按照卡洛琳号真船进行比例微缩。

制作这艘卡洛琳号，秦嗣安花费了足足5个多月的时间。由此可见，制作船模是一项很考验人耐心、毅力的大工程。“做船模，最需要的是兴趣，光靠耐心和毅力，是做不成的。”秦嗣安表示。

正因对船模制作技艺的痴迷，秦嗣安乐在其中。在工作室里，秦嗣安专心致志地伏案工作，经常忘了时间，兴致来了，常常不吃不喝一干就是一整天。“尽管身体累，但精神上很放松、很愉悦，尤其是创作过程很值得玩味和享受。”秦嗣安表示。

郑和宝船船模。

百年威海船模技艺，在他手上重放异彩

“制作船模，首先确定要制作模型的大小，再根据实物真船或图纸的尺寸按比例缩小，换算出模型所有部件的尺寸、弧度，画出模型图纸，标明所有部件及位置的尺寸数据，根据图纸，对所有部件严格按所标尺寸和弧度下料……”在秦嗣安看来，船模制作工艺与实物真船的制作工艺基本相同，做完大样之后，还要修整、打磨、彩绘、上油漆……

麻雀虽小五脏俱全，在船模的所有细节上，秦嗣安都力求要表达到位，也正因为此，他的每一件作品都栩栩如生，具有很高的美学价值、艺术价值、文化价值和收藏价值。

复杂的工艺需要庞杂的工具，木工、雕工、铁艺、车工、铣工等所用的工具都要涉及到。记者注意到，在秦嗣安偌大的工作室里，仅摆放工具的格子间就占据了整面墙。案台上排放的一个工具箱子里，还放了一百多把不同类型的刀具。他的工作室里不仅经常会有来参观、购买船模的市民，还有很多慕名来私人定制木艺作品的人。比起其他的木匠，他的作品不仅技术水平高，而且充满人文和历史文化情怀。

独特的滨海环境、悠久的祭祀民俗和人文社会环境，造就了威海船模这一文化遗产及制作技艺。今天，人们对船模又赋予了新的文化内涵。由于帆船模型上带有桅杆和风帆，寓意着“一帆风顺”的美好期许，船模成为人们馈赠亲友的极佳礼品；工艺精湛、用料考究的船模，在当今又成为船模发烧友心仪的收藏品。如今，这一项百年威海技艺，又在秦嗣安的手上重放光彩。