川藏铁路第二条天路（川藏铁路川藏高速公路）

川藏铁路第二条天路（川藏铁路川藏高速公路）厉害了我的哥！首先是青藏铁路，这条铁路从西宁至拉萨，全长1956公里，2006年7月1日就全线通车了，并随着韩红的一曲《天路》而家喻户晓；然后是川藏铁路，拉日段253公里，于2014年8月16日全线竣工，拉林段399公里已全线轨道铺通，预计2021年6月能够建成通车；下一步我们还将建设新藏铁路，从新疆叶城而上，沿219国道经阿里直抵拉萨，3条铁路大动脉，像脐带一样把西藏与内地紧紧联系在一起。与铁路同步推进的还有川藏高速公路。以前已经有了川藏公路，现在修的是高速，这条公路从成都至拉萨，分北线和南线两条，其中南线全长1530公里，目前正在紧张建设中，其中拉萨至林芝、成都至康定都已建成通车，计划2023年全线开通。随着这此些大工程、国之重器建成，不仅让边疆不再遥远，我们的工作重心可以从稳边固边，向兴边富边转变，还能连通南亚陆上口岸，辅射带动尼泊尔、孟加拉国的经济发展，助力“带”和“路”的建设。

#165项重大工程见证中国发展#165项大工程中，不能不说青藏铁路、川藏铁路、川藏公路和以后的新藏铁路的贡献。

西藏在大多数中国人眼中是一个神秘的地方。高耸世界屋脊的雪域高原，流传着古格王朝、九层妖塔等神秘传说，还有西藏人民对佛教、对喇嘛的虔诚信仰……

其实，西藏的神秘，很大的原因在于她的遥远。想当年18军进藏的时候，最大的困难不是军事上的，而是遥远的距离、高高的海拔和长长的补给线。为此，解放军“进军西藏，不吃地方”，边进军边修路，历经千辛万苦，终于到达拉萨……

现在，随着各项重大交通工程的兴建和完工，西藏不再遥远。

首先是青藏铁路，这条铁路从西宁至拉萨，全长1956公里，2006年7月1日就全线通车了，并随着韩红的一曲《天路》而家喻户晓；然后是川藏铁路，拉日段253公里，于2014年8月16日全线竣工，拉林段399公里已全线轨道铺通，预计2021年6月能够建成通车；下一步我们还将建设新藏铁路，从新疆叶城而上，沿219国道经阿里直抵拉萨，3条铁路大动脉，像脐带一样把西藏与内地紧紧联系在一起。

与铁路同步推进的还有川藏高速公路。以前已经有了川藏公路，现在修的是高速，这条公路从成都至拉萨，分北线和南线两条，其中南线全长1530公里，目前正在紧张建设中，其中拉萨至林芝、成都至康定都已建成通车，计划2023年全线开通。

随着这此些大工程、国之重器建成，不仅让边疆不再遥远，我们的工作重心可以从稳边固边，向兴边富边转变，还能连通南亚陆上口岸，辅射带动尼泊尔、孟加拉国的经济发展，助力“带”和“路”的建设。

厉害了我的哥！