哈弗h8越野性能测试（挑战极限地貌哈弗H8）

哈弗h8越野性能测试（挑战极限地貌哈弗H8）哈弗H8/H9：品质成就高端2011年，哈弗策划了SUV安全科技冰雪试驾；2012年，“北京—莫斯科”自驾游活动跨越中俄疆域15000公里，历时28天，哈弗SUV顺利完成“亲善大使”的重任；2015年1月，哈弗H9经受了恶劣环境的严苛考验，完成了2500公里的青藏之旅，再次验证了这款高端车型的强大性能。此次试驾全程以专业试驾项目为主，通过黄河滩越野拉力赛、戈壁综合路况体验、冲坡计时、涉水等多种专业项目设置，深度测试哈弗H8/H9在恶劣路况下的性能表现。实际上，长城汽车成为极少数热衷“勇敢者的游戏”的汽车厂商。2010年，长城汽车首战达喀尔，此后连续5届参赛 并以连续两个赛季第6缔结中国车队历史最好成绩。哈弗车队参与中国越野拉力赛(CGR)等赛事 并在2014年成功卫冕，同时连续数年卫冕中国环塔越野拉力赛“柴油组总冠军”、“汽油组厂商杯冠军” 并获全国汽车场地越野锦标赛等多项赛事冠军。专业赛

15-10-15 01:48:36 越野e族 宋飞

10月14日，“哈弗H8/H9沙漠挑战之旅”在兰州举行了发车仪式，哈弗两款重量级车型“20万城市SUV 超越者—哈弗H8”和“全路况越野之王—哈弗H9“组成车队，正式开启5天4夜的沙漠挑战之旅。

此次挑战之旅从兰州出发，途径白银、沙坡头、银川、七星湖，抵达包头，全程共1278公里，以沙漠、丘陵、砂石路况为主。这也是哈弗品牌再次挑战极限路况，通过专业试驾实地验证产品品质。

“勇敢者的游戏”：极限挑战沙漠地貌

此次试驾全程以专业试驾项目为主，通过黄河滩越野拉力赛、戈壁综合路况体验、冲坡计时、涉水等多种专业项目设置，深度测试哈弗H8/H9在恶劣路况下的性能表现。

实际上，长城汽车成为极少数热衷“勇敢者的游戏”的汽车厂商。2010年，长城汽车首战达喀尔，此后连续5届参赛 并以连续两个赛季第6缔结中国车队历史最好成绩。哈弗车队参与中国越野拉力赛(CGR)等赛事 并在2014年成功卫冕，同时连续数年卫冕中国环塔越野拉力赛“柴油组总冠军”、“汽油组厂商杯冠军” 并获全国汽车场地越野锦标赛等多项赛事冠军。

专业赛事上的优异表现使得产品性能与技术在专业层面获得了一致口碑，而近年来，长城汽车还通过多种试驾活动，让更多普通用户更直观地体验车型的真实性能。

2011年，哈弗策划了SUV安全科技冰雪试驾；2012年，“北京—莫斯科”自驾游活动跨越中俄疆域15000公里，历时28天，哈弗SUV顺利完成“亲善大使”的重任；2015年1月，哈弗H9经受了恶劣环境的严苛考验，完成了2500公里的青藏之旅，再次验证了这款高端车型的强大性能。

哈弗H8/H9：品质成就高端

此次“哈弗H8/H9沙漠挑战之旅”试驾活动全程围绕沙漠地貌开展，而哈弗H8、哈弗H9两款车型将分别展现特殊环境下的强大适应能力。

哈弗H9可以说代表着中国高端SUV的新标杆，这款“全路况越野之王”带有一套通过旋钮操作的全地形控制系统。面对复杂路况，只需选择相应模式，系统会自动控制发动机扭矩、变速箱档位、四驱系统、ESP等各种环节，轻松实现越野。目前市场上仅有少数豪华品牌的车型配备全地形控制系统，而哈弗H9显然是性价比最高的一款。

哈弗H9所采用的博格华纳双速TOD智能四驱系统为全地形控制系统提供了强大支持。在日常行驶中，为保障燃油经济性，车辆为后轮驱动，当后轮打滑时，动力会通过中央多片离合式差速器迅速传递到前轴，分担后轮的驱动损失。在坡度较大的爬坡路段，低速四驱模式下的扭矩放大器可以将扭矩提高2.48倍，大大提高通过性。

在此次沙漠路况中，哈弗H9强大的四驱系统、全地形控制系统、非承载式车身等优势性能将获得淋漓尽致地体现。

作为一款超越城市SUV功能的高端豪华车型，哈弗H8具有优异的乘坐舒适性和行驶性能。哈弗H8采用双叉臂独立前悬架，横向刚度大、稳定性高、抗侧倾性能优异、抓地性好，而多连杆式后悬架对车轮定位更为精准，可以确保车轮具有良好的路面贴合性，从而展现出优异的公路行驶性能。制动性能方面，前后都采用了通风式刹车盘，减小连续制动情况下的热衰退，同时前轮还采用了330mm的大尺寸刹车盘。面对旅途中复杂多变的路况，哈弗H8出色的制动性能可以提供更好的安全保障。

哈弗H8全系标配胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、牵引力控制、车身稳定控制系统、RMI防侧翻系统、自适应平衡系统、定速巡航等一系列豪华配置组合，而2915mm的超长轴距确保了乘坐空间的宽敞舒适。

据悉，哈弗计划下半年通过多地貌极限试驾，对哈弗H8/H9两款兄弟车型的整体越野性能进行全方位的充分展现，实地验证哈弗高端SUV的真实品质。此次选取最具有挑战性的沙漠及雨林地貌先后进行试驾，在沙漠试驾之后，雨林试驾随后将在10月下旬启动。