小车车内起火众人破窗救人（大巴起火司机先逃）

小车车内起火众人破窗救人（大巴起火司机先逃）李庆毅回忆说，当时他正驾驶作业车行驶在事发地附近。看到大客车浓烟滚滚。来不及多想，他立刻冲了上去，“当时火已经很大了，没办法上车救人，就只能用石块砸开大巴玻璃。大巴车里的乘客也使劲用脚踹后车窗玻璃，终于砸出一个大口子”。“担心和害怕还是有，但是当过两年兵，一咬牙就冲上去了。”尽管自己的脖子、手臂都被大火灼伤，留下红红的印子，但宜凤养护公司的养路工人李庆毅很庆幸，自己至少救了6名乘客。住院接受救治的48岁邓女士表示，“事故发生后车门没有打开，司机翻驾驶室窗户第一个逃了，乘客们没有找到安全锤，导致无法敲碎玻璃逃生”。目前，司机刘大辉已被警方控制。>>临危施救养路工举石砸玻璃救6人

26日上午10时20分左右 宜凤高速湖南省宜章县境内东溪大桥附近一辆旅游大巴车，因撞到隔离带护栏油箱漏油起火，造成35死13人伤。国务院昨日成立事故调查组，由国家安监总局副局长孙华山任组长，严肃追责。交通部要求严格旅游包车管理。

大巴每座已购百万保险

据事故现场处置救援工作情况汇报，湖南宜章境内大巴起火事故疑似机械失灵，导致失控车辆撞上高速公路中间隔离带。车上的乘客大多来自衡阳耒阳地区，经当地风光旅行社组团，乘坐大巴前往郴州的莽山森林公园漂流，购买了每座100万的平安险。

“听到嘭、嘭、嘭的响声，一下子就起火了，也就几秒钟时间。”幸存者梁中标称，他报团参加前往莽山的“一日游”，交了170元的团费。

住院接受救治的48岁邓女士表示，“事故发生后车门没有打开，司机翻驾驶室窗户第一个逃了，乘客们没有找到安全锤，导致无法敲碎玻璃逃生”。目前，司机刘大辉已被警方控制。

>>临危施救

养路工举石砸玻璃救6人

“担心和害怕还是有，但是当过两年兵，一咬牙就冲上去了。”尽管自己的脖子、手臂都被大火灼伤，留下红红的印子，但宜凤养护公司的养路工人李庆毅很庆幸，自己至少救了6名乘客。

李庆毅回忆说，当时他正驾驶作业车行驶在事发地附近。看到大客车浓烟滚滚。来不及多想，他立刻冲了上去，“当时火已经很大了，没办法上车救人，就只能用石块砸开大巴玻璃。大巴车里的乘客也使劲用脚踹后车窗玻璃，终于砸出一个大口子”。

但由于火势蔓延过快过猛，许多乘客未能成功逃生。

追问

1.事故大巴是否超载？

事故大巴车核载55人，实载57人，其中有4名儿童。由于公路客运车辆允许载超过核定人数10%以内的免票儿童，所以大巴是否超载仍待认定。网上有传言称，司机是疲劳驾驶。记者询问了几位幸存者，他们表示没注意到司机的精神状态是否存在异常。

2.司机是否弃车逃生？

一名伤者称，“大巴起火后，司机如果不是只顾自己的话，我们全部都能逃出来。司机先跑了，门又打不开，找不到安全锤，一车子人就在那里敲玻璃。”之后，有乘客在高速公路附近的树丛里发现司机躲那里打电话。

3.大巴上是否有安全锤？

车上是否配备安全锤也是让人质疑的焦点。几位在医院治疗的幸存者对记者说，在车上没有注意到有安全锤，事发时乘客只能不断叫喊，想办法往车外爬。他们庆幸自己坐在大巴前排，从驾驶座窗户翻出，才得以逃生。 综合新华社等