长沙地铁第四轮规划获批时间（长沙地铁新消息）

长沙地铁第四轮规划获批时间（长沙地铁新消息）该线路自金盆丘站（原彩霞路站） 至丁字镇站，主要沿芙蓉北路敷设，线路长约 4.63km，设站 2 座，采用高架敷设方式。地铁1号线北延一期延伸线4号线北延拟调整为自白马巷站至普瑞大道站（现罐子岭站），线路长约15.26km，设站9座，采用地下敷设。拟新增6号线东延段工程，自西航站区站（不含）至黄花机场东站，线路长度4.21km，车站1座，采用地下敷设。7号线一期工程拟调整为自云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设，线路长度约22.3km，设站21座，采用地下敷设。

10月12日-14日，受国家发改委委托，中国铁路设计集团有限公司在长沙组织召开了《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》专家评审会。

会议邀请了来自天津的12名专家组成专家组对《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》进行评估。

长沙市轨道交通第三期建设规划调整主要包括：

1号线北延一期延伸线，自彩霞路站（不含）至丁字镇站，线路长度约4.63km，车站2座，采用高架敷设方式。

4号线北延拟调整为自白马巷站至普瑞大道站（现罐子岭站），线路长约15.26km，设站9座，采用地下敷设。

拟新增6号线东延段工程，自西航站区站（不含）至黄花机场东站，线路长度4.21km，车站1座，采用地下敷设。

7号线一期工程拟调整为自云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设，线路长度约22.3km，设站21座，采用地下敷设。

地铁1号线北延一期延伸线

该线路自金盆丘站（原彩霞路站） 至丁字镇站，主要沿芙蓉北路敷设，线路长约 4.63km，设站 2 座，采用高架敷设方式。

目前，在建的香炉洲大桥是丁字板块一大利好，届时地铁1号线北延一期延伸线的建设，将更好带动片区的发展。

地铁4号北延线

项目起点白马巷站设于雷锋大道与白马巷交叉口，沿雷锋大道南北向布设，出站后向南沿雷锋大道敷设，分别在连江路口、雷锋东路口、望府路口设连江路站、雷锋东路站、望城区政府站。

其中连江路站与规划S3线换乘，雷锋东路站、吴家冲路站与规划13号线换乘。

调整后的4号北延线工程线路长约 15.26km，设站 9 座，采用地下敷设方式，设望城停车场一座。

该线路建成后将加速大泽湖、斑马湖等片区的城市建设，提升沿线土地价值，带动片区发展。

根据长沙市轨道交通集团有限公司对长沙市十六届人大一次会议第253号建议的答复中提到：

计划在生态环境部出具规划环评审查意见后将《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》上报国家发改委审批。待年内国家发改委批复后，我司将尽快开展4号线北延工程相关报批工作，力争2023年启动项目建设。

地铁7号线

目前，长沙地铁6号东延线、7号线一期工程（云塘站—五里牌站）正在建设中。据此次会中再次透露，7号线拟调整为自云塘站至汽车东站，主要沿韶山路和远大路敷设。

近日，长沙地铁再传来好消息，有关地铁2号西延线及第四期建设规划竞争性采购邀请公告等。

地铁2号西延线

10月15日，在长沙地铁2号线西延二期樱花路站地下，盾构机的巨大刀盘破土出洞，看云路站至樱花路站区间左线顺利贯通。

截止到目前，该线路已有3个车站完成主体结构施工，7个车站正在开展主体结构施工，1个车站正在进行桩基施工，1段区间单线贯通，5段区间正在盾构掘进施工。

轨道交通2号线西延二期工程线路走向示意图

线路全长13.82公里，设车站11座，均为地下站，其中换乘站4座，未来将串起长沙西站、长沙火车站、长沙南站三座铁路站点，市民旅客搭乘地铁就可实现无缝换乘，起到内通外联的作用。

长沙地铁第四期建设规划

近段时间，有关于长沙轨道交通第四期建设规划发布多个招标公告，10月18日，长沙市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险分析报告项目（第二次）竞争性采购邀请公告。

据招标公告，编制长沙市城市轨道交通第四期建设规划，拟定规划年限2023年至2029年，拟研究正线6条、延长线4条，总规模约280公里。

2021年12月，长沙的2035年规划中，公示了长沙轨道交通远景线网规划图，图中显示长沙规划轨道交通线路的17条线路，约800公里。

今年6月，长沙轨道官微发布的《关于贯彻落实长沙市强省会战略行动方案的工作方案》，里面提到：第四期建设规划力争2023年上报国家发改委审查、2024年取得批复，为后续轨道建设做好项目储备。