通州6号线最新规划图（7号线东延明年开通）

通州6号线最新规划图（7号线东延明年开通）黑庄户站已经最先封顶7号线东延9座车站全部开工，已基本完成约40%，预计将在2019年底与八通线南延同时开通，共同服务通州和环球主题公园。这不～7号线又有大动作了——7号线堪称北京南城“大动脉”，2014年底才开通。而正在建设的东延工程则将7号线从朝阳焦化厂继续向东延伸，驶入通州。市轨道交通建设管理公司负责人昨天透露——

如今北京地铁的建设速度连线路图都快跟不上了！

这是去年底燕房线、S1线、西郊线开通试运营后的线路图——

而这是北京2021年地铁规划全图——

这不～7号线又有大动作了——

7号线堪称北京南城“大动脉”，2014年底才开通。而正在建设的东延工程则将7号线从朝阳焦化厂继续向东延伸，驶入通州。

市轨道交通建设管理公司负责人昨天透露——

7号线东延9座车站全部开工，已基本完成约40%，预计将在2019年底与八通线南延同时开通，共同服务通州和环球主题公园。

黑庄户站已经最先封顶

规划显示，7号线东延全长16.6公里，全为地下线，共设车站9座，自西向东分别为：黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、万盛南街西口站、云景东路站、小马庄站、高楼金站、施园站和环球主题公园站，平均站间距1.86公里。

• 这条线服务于环球主题公园项目，构筑环球主题公园与对外交通枢纽间的快速轨道交通联系；

• 同时，作为轨道交通线网中骨干线7号线的东部延伸，也将打造成中心城与通州新城南部地区联系走廊，缓解既有八通线压力；

• 此外，还将带动沿线功能区发展建设。

市轨道交通建设管理公司及施工方北京住总项目部负责人披露，目前7号线东延9座车站已全部开工；全线14台盾构机已有6台在平稳掘进之中，剩余8台盾构机将于近期陆续安装调试始发。

全长16.6公里的地铁7号线东延工程，从豆各庄站到云景东路站之间就有7.5公里，是最长的一个标段。施工压力如此之大，竟成了全线进展最快的，其中的黑庄户站更是最早封顶的车站。

施工人员在地铁七号线东延工程黑庄户站区进行作业。经过五个月施工，黑庄户站主体实现结构封

从方位上看，黑庄户站位于万通路与万子营路交叉口，沿万通路东西向布置。车站为岛式车站，总长324米，标准段宽20.9米，高13.4米。

黑庄户站区，工作人员在隧道内巡视

施园站三线换乘

从最新的线路走向上看，7号线东延过了高楼金站后，就将顺着六环路内侧一路向南，这一段也将与地铁八通线南延工程平行，两条地铁线均设置施园站。

八通线南延工程是从现有的八通线东端重点土桥站向南延伸两站，另一座车站就是环球主题公园站。

7号线东延的9座车站中，施园站是最晚敲定下来的。这一站也是7号线东延上唯一一座“三线换乘”的车站。

方便机场铁路客流前往环球主题公园

由于城际铁路联络线更改了部分路由，恰好在施园与八通线和7号线实现了交叉，也具备了设站条件。已开建一期工程的城际铁路联络线联系新老机场，地铁施园站可以方便航空客流到环球主题公园；同时，也能让铁路客流由此进入北京地铁线网中。

点击放大可见城际联络线规划图

“除了两条地铁线外，施园站还可换乘城际铁路联络线。”7号线东延的设计负责人向记者披露，7号线和八通线的施园站同属一个地铁站，而城际联络线的火车站则紧挨地铁站，两个车站大厅未来也会相连。

至于7号线和八通线未来在施园站的换乘方式，这位设计负责人也介绍，

类似于现在的宋家庄车站，换乘时需要先从站台搭电梯或走扶梯上到站厅，再下到另一条线路的站台上，因此换乘距离也相对较短。

城际联络线不再与S6重合

京津冀刚传出要打造城际铁路网的时候，就很明确地表示要建城际联络线。但很久很久以前，北京自己就有打算要建一条地铁连接新老机场，称为“S6线”。于是，两条线一拍即合，不如合二为一吧。后来就传出了“S6升级为城际铁路”的消息。

可计划赶不上变化。两条线最终还是分手了。

另一条城际铁路——京唐城际起点敲定在杨坨地区的城市副中心站，而城际联络线也要到此汇合，这就与原先路线发生了变化，S6线也就无法满足需要了。这次线路发生变化后，才在施园站与7号线、八通线发生交叉。

所以，现在城际联络线与S6线已经又变成了两条不同的轨道交通线。城际联络线是大铁，乘车的地方是火车站；S6线是地铁，乘车的地方是地铁站。

S6线规划依旧保留

据设计人士介绍，城际联络线改线另走后，S6线的规划依然保留了下来。这从地铁7号线东延线上就能看出——施园站换乘城际联络线，而另一座车站万盛南街西口站则换乘S6线。

在附近区域内，S6线走的是通马路，自然要和通马路上的万盛南街西口站换乘。在这一站建设时，也已经预留了换乘条件。

城际联络线的一期（主要在新机场周边）已经开始建设，而涉及通州等区域的工程则还需要规划稳定后才能建设，通车时间未定。

但S6线何时上马建设，就更不好说了。

未来或将可换乘30号线、S6线

在2020年版本的规划线网中，7号线东延的两座换乘站是与城际铁路联络线、八通线南延实现换乘的施园站，与八通线南延实现换乘的环球主题公园站换乘。

不过，从远期规划来看，这条地铁线还将在豆各庄站与30号线换乘，在万盛南街西口站与S6线换乘。不过，需要注意的是，这些线路还处于规划中，也并未纳入北京轨道交通二期建设规划中，最终仍需要以相关部门所批复的规划为准。不过，为了后期建设方便，7号线东延工程已在相应车站预留了换乘条件。

据了解，7号线东延预计将在2019年底实现开通；而与其“相连”的八通线南延也将同期通车。

来源：北京日报微信公众号