柯米克柯珞克实车对比（配置拉满好开还不贵）

柯米克柯珞克实车对比（配置拉满好开还不贵）至于一些网友说的大众SUV不一样吗？说实话，如今的大众SUV有些过于追求家用舒适性，反而忽视了操控性，高速上远没有柯珞克这样让人有底气。整体来说，15万左右的合资suv里面，真正能够落地且满足大多数家庭用车需求的产品中，柯珞克绝对是名列前茅，尤其是该车的品控也很出色，用起来无疑更为安心。而在底盘方面，斯柯达更是针对中国消费者的用车需求，结合路况进行了专属调校，让这款合资suv不仅在保证家用舒适性的基础上，还有着满满德味儿，可以带来让人心动的驾驶乐趣。开过柯珞克之后，相信你不会再喜欢日系SUV。不一样的“大众”SUV除了性价比较高之外，斯柯达柯珞克的操控体验也是一大亮点。虽然柯珞克的动力系统源自大众，但是这款合资suv的实际表现却和大众旗下产品有着截然不同的感受。动力输出方面不用多说，目前柯珞克的加速表现还是比较出色的，而且油门踏板的调校也是以平顺、舒适为主，不会让人感觉很突兀。事实上，相比

在15万级家用合资suv市场，有很多口碑非常不错的车型。但是这个价位的合资suv往往有一个致命缺陷，它们往往都是低配车型，因此配置可能低到不可思议。相比之下，配置拉满的斯柯达柯珞克显然有些与众不同，也更容易赢得大家的认可。至少从目前来说，如果你的购车预算只有15万左右，同时还想买合资suv，今天说的这款斯柯达柯珞克可谓是不二之选。

15级家用SUV性价比担当

其实大家对斯柯达柯珞克并不陌生，毕竟懂大众的都买了斯柯达的说法可是传遍了大街小巷。而柯珞克作为斯柯达主打家用的SUV车型之一，其外观和内饰设计不用多说，即便是在新车频现的今天，依旧会给大家留下较为深刻的印象。而且斯柯达柯珞克的设计并非为了跟随潮流而忽视自我，反而带来了与众不同的汽车美学体验。

当然，作为家用SUV，尤其是入门级合资suv，大家更关心的还是这款车的配置表现，毕竟同价位的产品真的有点寒酸。好在柯珞克在配置层面还是比较有诚意的，比如这款合资suv就配备了搭载斑马智行系统的9英寸中控大屏幕、电动尾门、无线充电、ACC自适应巡航、盲点监测等较为实用的配置。另外，现在这款合资suv还支持3年8折保值回购，同时购买车新车100%减免购置税，是不是突然感觉这款车的性价比优势也是挺明显的呢？

不一样的“大众”SUV

除了性价比较高之外，斯柯达柯珞克的操控体验也是一大亮点。虽然柯珞克的动力系统源自大众，但是这款合资suv的实际表现却和大众旗下产品有着截然不同的感受。动力输出方面不用多说，目前柯珞克的加速表现还是比较出色的，而且油门踏板的调校也是以平顺、舒适为主，不会让人感觉很突兀。

事实上，相比发动机的表现，大家更关心的还是斯柯达柯珞克的变速箱与底盘，毕竟这两样直接影响了这款合资suv的驾驶乐趣。这么多年，大众其实早就把这款双离合变速箱玩明白了，所以在斯柯达柯珞克身上，很多时候我们都会忽视这款变速箱的存在。而且其表现的非常聪明，激烈驾驶时变得很敏感，平常代步又不会很积极，反而给人一种恰到好处的感觉。

而在底盘方面，斯柯达更是针对中国消费者的用车需求，结合路况进行了专属调校，让这款合资suv不仅在保证家用舒适性的基础上，还有着满满德味儿，可以带来让人心动的驾驶乐趣。开过柯珞克之后，相信你不会再喜欢日系SUV。

至于一些网友说的大众SUV不一样吗？说实话，如今的大众SUV有些过于追求家用舒适性，反而忽视了操控性，高速上远没有柯珞克这样让人有底气。整体来说，15万左右的合资suv里面，真正能够落地且满足大多数家庭用车需求的产品中，柯珞克绝对是名列前茅，尤其是该车的品控也很出色，用起来无疑更为安心。