进一步缓解交通拥堵（治理绕城拥堵打起组合拳）

进一步缓解交通拥堵（治理绕城拥堵打起组合拳）推组合拳绕城公路·绕城公路早晚高峰的拥堵请拥堵

限行政策，

路网的不断完善，

共同为绕城公路成功“减负”。

状态有了明显好转

绕城公路早晚高峰的拥堵

请

拥堵

绕城公路·

推组合拳

2017

设计的日均流量：8万辆

新政实施前日均车流量：14万辆新政实施后日均车辆下降为：13.8万辆

早高峰流量：约8000余辆

晚高峰流量：约9000余辆

数据

绕城公路早晚高峰通行效率提升

据交管部门统计，一个多月以来，绕城公路早晚高峰通行效率提升约13.6%，其中早高峰平均车速为每小时38km，相比之前车速提高5km，晚高峰平均时速为37.1km，相比之前时速提高4km。

哈哈

禁行措施

这段路，日均处罚闯禁区68起

白

1

2014年开始，绕城公路就全天禁行外地黄牌货车和过境营运客车；今年5月27日起，南京绕城公路柳塘立交至刘村枢纽早、晚高峰期间，在原有的禁行外地货车的基础上，禁止本市黄牌货车通行。

输12

5月27日以来，南京交警高速二大队、高速三大队在绕城公路共处罚2922起货车闯禁行区域交通违法行为。

自禁令施行以来已有一个多月的时间，早晚高峰期间的绕城高速黄牌货车数量已经明显减少。但是仍有少数抱有侥幸心理的司机，不仅在禁行时段路段行驶，更是想方设法，通过违法行为企图逃避处罚。据了解，绕城公路日均处罚闯禁区68起。

哈哈

完善路网

绕城原本9大堵点，现仅剩3处

铁心桥互

互通

“

6

月

30

日

”

绕城公路在铁心桥互通新增了三股匝道，分别是绕城公路下华为路匝道、下凤信路匝道、凤信路上绕城公路匝道，铁心桥互通绕城公路北侧从以前的两条匝道增加到了5条让绕城公路铁心桥互通东向西的通行能力提高了两倍，彻底解决了铁心桥互通拥堵的状况。

南站综合枢纽龙西互通二期

通车

21

6月21日南京南站综合枢纽龙西互通二期工程正式通车，市民可以通过机场高速公路和宏运大道，快速出入南京南站南平台，从而大大降低了绕城公路花神庙立交的交通压力。

空白

南京交管部门分析早晚高峰期间绕城公路的堵点，随着匝道的开通和禁行措施的实行，原本的9处堵点很多已经拥堵缓解。

铁心桥立交、花神庙立交有较大改善！

输入

“

相关交管人士表示，从最近统计来看，早晚高峰绕城公路重度拥堵路段仅剩石杨路匝道东向西、绕城公路接宁杭高速以及绕城公路下江山大街匝道三处，其他以前拥堵较突出的路段都从红色重度拥堵变成了黄色轻度拥堵，甚至绿色畅通，相比之前绕城公路整体畅通了许多。

”

内容来源：南京日报