飞机高空玻璃爆裂有什么危险（飞机万米高空玻璃爆裂）

飞机高空玻璃爆裂有什么危险（飞机万米高空玻璃爆裂）其中包含了乘客123人已经确定MU5735航班上的人全部遇难，经过专业人员，不断的搜寻与查找，在2022年3月27日的时候，

飞机一旦在高空中发生意外，

会有多严重的后果？

相信大家都知道，

最近发生的飞机失事事件，

经过专业人员，

不断的搜寻与查找，

在2022年3月27日的时候，

已经确定MU5735航班上的人全部遇难，

其中包含了乘客123人

机组人员9人，

但这并不是第一次飞机突然失事了

这个名叫刘长健的男人还不知道，

自己马上就要经历人生中，

最难忘的一次飞行，

他是一名资历颇深的机长，

而今天是他女儿的生日，

由于每天长时间飞行，

忙于工作的他很少有时间在家，

所以他答应女儿，

今天会早些回家陪她过生日，

今天负责的是重庆飞拉萨这一条线，

该飞机是双机长制，

第二机长名叫阿江，

两人协商刘机长是重庆飞拉萨，

阿江则是原路返回，

机长和各个乘务员

做着起飞前的准备工作，

这次飞机一共有119名乘客

和7位机组人员，

各项检查完毕后，

飞机准时缓缓飞起，

这时飞机都很正常，

殊不知

惊心动魄的一场旅途刚刚开始，

过了一会，

飞机上升到9200米时，

遇到了一些小气流，

飞机有些颠簸，

虽然在高空中遇到气流是正常现象，

但乘客们依旧十分担心，

毕竟谁也不知道会发生什么，

好在受过专业培训的空姐，

她们放下手头的工作，

安抚提醒乘客们戴好安全带，

另一边副驾驶阿豪

申请向指挥部调高高度，

得到指挥部同意后，

刘机长上升到9800米的高空，

这时飞机才稳定下来，

而这时副机长阿江，

也就可以到外面休息一下，

机舱内只剩下刘机长和副驾驶阿豪，

此时是早上7:07分，

两人正说着话，

突然间挡风玻璃上就出现了裂痕，

刘机长当即用手去检查，

触摸后感觉有些不对劲，

当即就呼叫指挥部控制中心，

成都 成都 四川8633

我现在有点故障 我申请下高度

说明了飞机上的情况，

指挥部通知刘机长下降飞机高度，

并向最近的成都机场降落，

可话还没说完，

整个挡风玻璃全部破裂，

强烈的气流将玻璃碎片，

吹到了飞机的引擎里，

飞机开始摇摆不定，

坐在副驾驶的阿豪，

瞬间就被席卷到窗外，

猛烈的气流吹打着飞机，

驾驶舱内现在呼吸都十分困难，

刘机长被气流冲的睁不开眼，

拼命的拉着阿豪的衣服，

可不管怎么拉扯阿豪都无动于衷，

驾驶舱内的氧气逐渐耗尽，

机长决定下降高度，

他一边用力将阿豪拉回驾驶舱，

一边还要控制飞机平衡，

阿豪半个身子都处在飞机外，

要不是有安全带系着，

整个人可能就会被气流席卷出去，

刘机长当机立断想到改变飞行方向，

利用气流把阿豪甩进驾驶舱内，

要知道这可是在9800米的高空，

只穿了单薄的衣服，

零下四十度的冷风，

像刀子一样刺在皮肤里，

在大自然的威力面前，

我们显得十分渺小，

飞机持续左右颠簸不定，

驾驶舱外的副机长

立即发现了异常，

急忙联系机长，

却无人应答，

只能心急火燎的敲门，

空姐们一边安抚乘客，

一遍提醒乘客要系好安全带

注意安全，

这时，

猛烈的气流将驾驶舱的门吹开，

瞬间气流贯穿整个机舱，

正在过道上的空姐

被重重的吹翻在地，

高原气压太低，

空气本就稀薄，

所有人都呼吸困难，

飞机上的氧气面罩

自动掉落下来，

乘客们各个恐惧不安，

空姐顾不上查看自己的伤势，

训练有素的爬起来，

顶着气流安抚每位乘客

戴好氧气面罩，

此时此刻飞机由于释压，

正以每分钟3000多米的速度

直线下降，

由于飞机急速下降，

根本无法控制方向，

指挥部察觉到不对劲，

眼看飞机偏离航线，

并向着空军的训练场起飞去，

指挥员一直在不停的呼叫

刘长健机长，

可因为飞机内的噪音巨大，

根本无法回应，

正在训练的战斗飞机如果不幸，

与飞机相撞后果不堪设想，

指挥部当即通知

正在训练的飞机返回基地，

没有训练的飞机先暂停训练，

尽量避免人员伤亡，

飞机按照现在的下降速度，

如果不及时调整高度，

也很有可能撞到冰川坠机而亡，

随着时间一点点过去，

眼看就要撞上雪山，

幸运的是，

刘机长凭借多年开飞机的经验，

看准时机一举将飞机提上高度，

同时利用惯性将阿豪甩回驾驶舱内，

此时的阿豪早已鼻青脸肿，

意识也快要模糊，

手臂上有着血淋淋的痕迹，

身上冻得只打颤，

但剧烈的惯性将副机长阿江，

重重的摔翻在地，

阿江爬起身

举步艰难的向驾驶室走去，

他知道此时，

驾驶舱内的处境是最危险的，

机长既需要控制飞机，

又要承受巨大的冲击，

面对长时间的低温

又根本无法带上氧气面罩，

机长一旦昏迷，

飞机上所有的人都将命丧黄泉，

最后众人齐心协力，

副机长成功到了驾驶舱内，

立即关上舱门，

有的乘客承受不住气流疯狂呕吐，

有的戴着氧气面罩，

大口的呼吸，

每个人都惶恐不安，

副机长来到驾驶室，

两人早已被冻得脸色发青，

急忙帮两人带好氧气面罩，

立即按下紧急事件的按钮，

飞机上的人会不会顺利脱险呢？

这绝对是史上最漫长的四分钟，

飞机开进积雨云里，

地面的信号消失，

所有人的心都提到了嗓子眼，

可所剩的燃油根本不足以返航，

一时间机长进退两难，

紧急按钮按下后，

为了留给事故飞机宽敞的天空，

控制中心当即通知，

启动应急预案

关闭成都到拉萨的航线

没有起飞的全部按住

已经起飞的调配开

更为了事故飞机的安全，

成都机场内的飞机全部腾空，

只为了事故飞机能安全降落，

同时成都地区各方的消防人员

和医护人员紧急出动，

就是为了能第一时间提供帮助，

航班遇难的消息

传到每一个人的耳中，

大家都在祈祷飞机能安全返航，

与此同时地面的指挥部

依旧在一遍遍的呼叫飞机，

可仍旧得不到回应，

飞机里已经一片狼藉，

有的人在不停的呕吐，

也有的人在哭，一时间乱成一团，

机组人员也因为气流坐在了不同的位置，

为了缓解乘客的恐惧，

乘务长拿起应答机调整呼吸后，

立即安抚乘客，

我是本次航班的乘务长 我们的飞机刚刚遭遇释压

请您继续坐在自己的座位上 确认系好安全带 保持吸氧

非常感谢您的配合

飞机现在处在7000米的高度，

氧气已经不足，

现在必须下降到3000米的高度，

才有足够的氧气呼吸，

这片山脉最低也要四千米的海拔，

现在只有飞过这片山才能下降高度，

然而一波未平一波又起，

还没喘口气，

就遇到了电闪雷鸣，

是每个飞机都不想遇到的积雨云天气，

一旦进入积雨云后只会凶多吉少，

飞机很有可能被其中一道闪电劈中，

导致机毁人亡，

猛烈的气流很有可能会使飞机失控，

可如果返航，

飞机内的燃油已经支撑不了多久，

此时刘机长正面临着重大的抉择，

是继续前进还是返航，

进退两难，

他之后在天空不停的打转，

乘客们遇到这种情形本就十分慌张，

看见飞机还在原地不停的打转，

面对未知的灾难，

众人都陷入了恐惧里，

一位男乘客脱下氧气罩，

无理取闹的想要冲进驾驶舱内，

不过好在空姐都是受过专业的训练，

在乘务员再三的安抚下，

乘客们终于消停下来，

驾驶舱内的阿江

正不停的在帮刘机长按摩取暖，

提醒他要时刻保持清醒，

在极度缺氧和四十多度的空气下，

刘机长此时差点昏过去，

模糊中他看见自己的女儿，

还有飞机上成百条的性命，

巨大的使命和责任

不允许他就这样倒下，

他告诉自己

一定要将所有人安全的送回地面，

突然眼前的乌云裂开一条缝，

刘机长果断钻如到云团里，

其实凭借着多年的经验，

他早就料到乌云会裂开一条缝，

盘旋在空中只是等待时机，

这也是唯一一条活下去的路，

飞机进入云团后，

机舱内瞬间变黑，

一道道闪电和飞机擦肩而过，

人们的心也瞬间提到了嗓子眼，

不幸被劈中就会坠机而亡，

危险程度不亚于虎口脱险，

飞机在电闪雷鸣里摇摇欲坠，

导致头顶的行李箱都被甩了下来，

地面的相关部门，

都密切的关注着飞机路线，

看着飞机卷入积雨云里，

只能默默祈祷能安全回来，

就在这时，

地面的指挥部突然失去了雷达信号，

飞机就这么消失在大屏幕上，

所有人都十分紧张、

目不转睛的盯着屏幕，

不幸的事情接连发生，

空中下起了冰雹，

大大小小的冰雹击打着飞机，

毫不夸张地说飞机，

犹如在枪林弹雨中穿梭，

地面的工作人员大气都不敢喘，

只能一遍遍不停的呼叫机长，

四川8633 听到请回答

四川8633

各个飞机也在帮忙呼叫，

但依旧没人回应，

机舱内安静的可怕，

能清晰的听到呼啸而过的风，

现在能做的也只有默默祈祷，能平安度过，

经过漫长的四分钟，大屏幕上再次出现雷达信号，

机长很是给力，带领大家冲了出来，指挥中心所有人都松了口气，

但危险还没有真正过去，飞机所在的高度太低，

前方就是连绵不断的山脉，眼看就要撞山时，

刘机长当即一脚油门上升高度，在最后一刻平安的越过山头，

甚至掀起了一片积雪，

机舱内又恢复明亮，乘客们有的哭、有的笑，有的拿出手机拍照记录，

乘客们在鬼门关走了一趟，

现在才能真正的体会到，能够安全的活着比什么都重要，

说出来你可能不信，

飞机千疮百孔的穿过乌云和冰雹，

眼看胜利的曙光就在眼前，

可意外却又一次来临，

目前飞机所在的高度已经降到3100米，

已经有足够的氧气，众人摘下了氧气面罩，尝试着与地面工作人员交流，

但由于风声噪音实在太大，依旧无法与相关人员联系，

目前又出现了另一个问题，那就是飞机内的燃油没有用完，

原本重庆飞往拉萨的飞机，现在被迫降落到成都，

航程大大的缩短，导致飞机自身超重，

超重的情况下降落十分危险，极有可能会超速冲出跑道，

甚至撞到附近的建筑物，

相关部门安排消防车、医护人员已经到达机场附近，随时待命，

目前飞机正在下降，已经能看到成都机场内的跑到，

飞机的起落架换换放下，乘务长通过广播告诉乘客们，

即将在成都机场降落，做好防撞的准备，

现在所有人的希望，都放在了机长身上，

尽管机长极力控制飞机的下降速度，

但依旧比预想的速度，快出了四十多公里，

就在这千钧一发之际，飞机再次失控，

引擎又一次出现故障，开始摇摇晃晃无法稳定，

难度再次加大，

飞机必须准确的下降到，跑道的中心线上，不能有一丝一毫的偏差，

一旦撞到别的建筑物，后果则不堪设想，

这就像是在千米之外，对准一个绣花针一样困难，

上天像是感受到了每个人的祈祷，

刘机长凭借丰富的经验，慢慢的降低飞机高度，

缓缓对准跑到，飞机在刘机长的操控下，成功的降落在跑道上，

但飞机依旧是超重滑行，目前所有人并没有脱离危险，

由于飞机速度太快，反推引擎也失效了，

只能依靠副驾驶位的刹车系统减速，阿豪不停地踩踏刹车，

在剧烈的摩擦下，飞机轮胎因经受不住高温，摩擦出了火花后爆胎了，

随着飞机的持续滑行，速度目前已经有了明显的下降，

最后三人合力拉下反推引擎，这次终于成功，

很快在跑道的尽头停了下来，飞机上的人这时候才真正的安全，

停机场外的所有人看见飞机平稳停下后，激动的拥抱在一起，

都在为他们的劫后余生感到高兴，

与此同时，机舱内的乘客喜极而泣，在在鬼门关走了一遭，众人互相拥抱，

随后，机务人员和全体乘客，纷纷为机长的智慧和神操作，竖起了大拇指，

各个指挥中心和全体群众得知这一消息，纷纷响起了欢呼声和掌声，

这一切都多亏了，机长和相关部门的工作人员的操作，

在大家的努力下，这才挽回了飞机上的无数个幸福的家庭，

避免了一场巨大的灾难，

众人下飞机后一直停留在飞机下，久久不愿离去，

纷纷要求当面感谢一下这位英雄，

此时，刘机长做完全部检查走出机舱，乘客们热情的欢呼，表达了自己的感谢，

机长和乘务员面对众人，深深的鞠了一躬表达歉意，

电影《中国机长》上映于2019年，由著名导演刘伟强拍摄而成，

事件是根据2018年5月14日，

四川航空3U8633航班真实事件改编而成，

展现了中国民航的职业精神，更是创造了中国民航史上的奇迹，

其实真实事件要比电影里更加残酷，

尤其是驾驶舱右侧挡风玻璃，突然破裂脱落，

副驾驶员大半身体，突然被吸出的一幕，

我们应该感到庆幸生在当下，面对突如其来的危险，

机组人员和相关部门有条不紊、训练有素的行动，

才拯救了无数个家庭，得以让所有人脱困，

伟大的时代是由平凡的个人组成的，

我们互相配合，完成了看似不可能完成的事，

电影告诉我们要学会，在生死关头临危不乱、果断应对，

更要敬畏生命、珍惜当下。