雅安高速钢架桥世界之最有多高（雅安这座被逼出来的大桥）

雅安高速钢架桥世界之最有多高（雅安这座被逼出来的大桥）版权归原创所有 向原创致敬 侵权请联系删除如今，当人们再次路过这座大桥时，总会不自觉地对我国出色的工程师们竖起大拇指，感叹国家的强大。而我们也相信，中国人的脚步会越走越远。这是干海子特大桥，这座被逼出来的世界级大桥。最后问下，有谁知道“干海子”的意思么？来源：毛毛猎奇录

这座桥就是位于四川省石棉县栗子坪彝族乡南侧的雅西高速上的干海子特大桥，全长1811米，宽24.5米，36跨。与其他大桥不一样的是，干海子特大桥主体结构全部采用了钢纤维混凝土，这在世界上尚属首次。同时，此桥还是世界上的最长的钢管桁架梁公路桥，也是世界上桥梁建设中难度最高的弯桥。可以说，干海子特大桥是顶着“四个第一”的光环问世的。

然而，在如此耀眼的成就背后，既有脆弱的地质条件，又有中国工人们的大胆与智慧。雅安地区地震频发、地质脆弱，普通的混凝土桥墩自身过重，抗震效果较差。经过多重实验和比较，工程师们最终决定以坚固但重量却轻的空管钢架代之。材料解决了，大桥的构造却又成了难题。

在干海子特大桥连接的一段路程中，海拔落差达到713米。若是采取传统的直线修建法，若是在冬天下雪或者冷冻的情况下，车辆根本无法爬坡，反而会造成各种灾祸。工程师们又经过多番考量，设计了一种螺旋道路，既降低上坡难度，又缩短了路程，简单又实用。工程界也因此称其为“亚洲第一螺旋”。

在自然环境的“逼迫”下，中国的工程师们在这条高速公路上建成了一座大型的“过山车”道路。不仅从高空中看着形似连个回旋，而且在车辆行驶的过程中，也能听到呼呼啦啦的钢铁发出的声音，让人颇有身临过山车之感，让不少老司机都觉得紧张刺激。当然，干海子特大桥可是非常安全的。

如今，当人们再次路过这座大桥时，总会不自觉地对我国出色的工程师们竖起大拇指，感叹国家的强大。而我们也相信，中国人的脚步会越走越远。

这是干海子特大桥，这座被逼出来的世界级大桥。最后问下，有谁知道“干海子”的意思么？

来源：毛毛猎奇录

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