拖拉机常见故障分析与排除（拖拉机常见故障分析与排除）

拖拉机常见故障分析与排除（拖拉机常见故障分析与排除）(1)柴油机冷机低速空转时，发出轻微的敲缸声，而在热机、转速略高时，“当、当”的敲缸声消失，这属正常现象。如敲缸声过大，热机重负荷时仍存在，主要原因有:①供油时间过早，使柴油机工作粗暴引起敲缸;②活塞与汽缸套、活塞销与连杆铜套、连杆瓦与连杆轴颈、主轴瓦与主轴颈因磨损配合间隙过大，引起不同部分不同程度的金属敲击声，这时应停机进行检修。(2)齿轮磨损超限引起的声响，特点是随着转速的升高发出“咔啦、咔啦”的金属摩擦、碰撞声。(3)飞轮松动则发出“哐当，哐当”的机械撞击的声音，低速时尤为明显。若遇这种情况，应立即停车检查固紧，否则会造成严重的事故。(4)曲轴前后窜动是由于曲轴轴向间隙过大所致。高速时，可以听到曲轴前后窜动撞击声，踏下离合器踏板时，空行程增大。(5)活塞撞击气门是由于配气相位不对。当活塞行至上止点时，气门尚未完全关闭，造成活塞顶碰撞气门。气门弹簧断裂等也会造成活塞顶撞气门。这时可以从

拖拉机常见故障分析与排除

杨桂田

拖拉机是农业生产的主要动力机械，广泛应用于农业生产的方方面面，无论是田间作业、场院的固定作业，还是运输作业，都有拖拉机的参与。拖拉机为实现农业生产机械化和农民生活水平的提高发挥了重要作用。但在拖拉机作业过程中常会出现一些故障，影响其使用性能的发挥，为此，我们对拖拉机常见故障进行了分析，以提醒用户使用中注意预防。

1 烧瓦

曲轴轴颈与轴瓦之间由于润滑油供应不足，油膜不易形成，致使轴与瓦润滑不良或形成干摩擦，温度急剧升高，使轴与瓦发生互相咬死，这就叫“烧瓦”。“烧瓦”常见的原因有以下几点:

(1)机油吸油盘里的滤网堵塞。由于脏物或杂质被吸附在吸油盘滤网上，造成吸油盘吸不上油或吸油量过少，使油道内严重缺油而烧瓦。要定期清洗机油吸油盘及滤网。(2)润滑油路堵塞。不定期保养，滤清器滤芯积结脏物、油泥，过滤性能下降，未经过滤的机油直接从旁通阀进入油路，致使油路不通失去润滑而烧瓦。要定期保养清洗润滑油路。(3)油底壳机油不足。发动机机油由于突然渗漏或窜烧，如油封漏油、油管破裂、放油螺塞松动后丢失等，检查、添加不及时，使润滑系统缺油而烧瓦。向油底壳加足机油到标志刻度。(4)油底壳中机油过稀。曲轴箱渗水、渗燃油，冲淡了油底壳中的机油，使机油变稀，失去润滑性能而发生烧瓦。定期检查机油质量，更换不合格的机油。(5)轴瓦间隙过小或过大。间隙过小，机油不易进入轴瓦，油膜不能形成，轴瓦处于半干摩擦状态，摩擦过热熔化合金而烧瓦。间隙过大，进入轴瓦间的机油很快流失，油膜难以保持，轴瓦失去良好润滑而造成烧瓦。在柴油机大修装配时，一定要按要求安装轴瓦，保证装配质量。(6)机油泵工作失常。机油泵严重磨损，如转子式机油泵内外转子的径向间隙，内外转子和泵壳体间的端面间隙等超过极限，致使机油泵供油不正常;限压阀被脏物垫起，或弹簧弹力减弱、折断封闭不严，致使机油泵不能向润滑油路供油而烧瓦。(7)润滑油路某些零件安装不妥。在安装主轴瓦时，使主轴瓦油孔与机体油道不能对正，或工作后松动位移，致使润滑不畅通而烧瓦。(8)车辆长期超负荷作业，发动机转速下降，轴瓦压力增加、润滑油供应不足。发动机产生过热，机油温度过高，也会引起烧瓦。

2 异响

正常的柴油机，在任何转速下都能稳定地运转，发出平稳柔和的声响。当柴油机有故障时，就会出现异常响声，如游车声、飞车声、敲缸声、传动齿轮磨损声、飞轮松动出现的响声、曲轴前后窜动撞击声、活塞撞气门声，以及气门杆端面与摇臂圆弧面的碰撞声等。

(1)柴油机冷机低速空转时，发出轻微的敲缸声，而在热机、转速略高时，“当、当”的敲缸声消失，这属正常现象。如敲缸声过大，热机重负荷时仍存在，主要原因有:①供油时间过早，使柴油机工作粗暴引起敲缸;②活塞与汽缸套、活塞销与连杆铜套、连杆瓦与连杆轴颈、主轴瓦与主轴颈因磨损配合间隙过大，引起不同部分不同程度的金属敲击声，这时应停机进行检修。(2)齿轮磨损超限引起的声响，特点是随着转速的升高发出“咔啦、咔啦”的金属摩擦、碰撞声。(3)飞轮松动则发出“哐当，哐当”的机械撞击的声音，低速时尤为明显。若遇这种情况，应立即停车检查固紧，否则会造成严重的事故。(4)曲轴前后窜动是由于曲轴轴向间隙过大所致。高速时，可以听到曲轴前后窜动撞击声，踏下离合器踏板时，空行程增大。(5)活塞撞击气门是由于配气相位不对。当活塞行至上止点时，气门尚未完全关闭，造成活塞顶碰撞气门。气门弹簧断裂等也会造成活塞顶撞气门。这时可以从汽缸体上部听到沉重、均匀、有节奏的敲击声。(6)气门杆端面与摇臂圆弧端面的撞击声，是由于气门间隙过大或调整螺钉松动造成的，可以听到连续的“塔、塔…”响声，低速时尤为明显和清晰。

柴油机的不正常响声还很多，使用中应细心倾听与分析。不正常响声可分两大类，第一类是突然出现的，其原因是某个零件松动、断裂、破碎等，应立即停车，再慢慢摇转曲轴进行检查判断故障部位。第二类是逐渐产生的，随使用时间的延长，越来越严重。这是由于零件磨损、配合间隙增大，造成冲击、松动等导致的。若不及时排除，也会导致更严重的事故发生。

3 起步时离合器抖动

拖拉机在起步和换挡变速时，出现离合器发抖现象，并且可听到离合器内有杂音产生，待起步行驶后，此现象消失，离合器工作一切正常。故障原因分析如下:(1)分离杠杆与分离轴承间隙不一致。重新调整分离杠杆与分离轴承之间的间隙，使三个分离杠杆端头高低一致。(2)压盘各弹簧弹力差异过大或有个别弹簧折断。为了缓和冲击负荷，提高离合器的柔和结合，在离合器中设置了扭转减振器。当减振弹簧折断(未脱落)时，离合器就会发生抖动。减振弹簧折断原因主要是:驾驶员操作不当，如驾驶车辆时经常猛松离合器踏板;驾驶技术不熟练，在车速变慢时未及时换入低速挡，以致离合器发抖;减振弹簧本身的质量有问题。(3)从动盘翘曲变形或摩擦片铆钉松动，飞轮、中间压盘表面硬化、损伤，或者从动盘摩擦片有油污，飞轮与曲轴固定螺栓松动，柴油机支架螺栓或变速器固定螺栓松动。