维特尔评价f1赛车（博塔斯以0.6秒压制维特尔）

维特尔评价f1赛车（博塔斯以0.6秒压制维特尔）2、这是梅赛德斯车队的第69个分站冠军1、这是F1第30次到奥地利3、威廉姆斯车队拿到了从2013年以来最差的排位结果（马萨第17位发车、斯托尔第18位发车）正赛庆祝胜利

排位赛

选手致意

1、博塔斯在奥地利拿到了职业生涯第2个杆位

2、小红牛第100次进了Q3

3、威廉姆斯车队拿到了从2013年以来最差的排位结果（马萨第17位发车、斯托尔第18位发车）

正赛

庆祝胜利

1、这是F1第30次到奥地利

2、这是梅赛德斯车队的第69个分站冠军

3、这是博塔斯职业生涯的第2个分站冠军

4、The driver of the day –博塔斯

记录在不断刷新

博塔斯在周日以精湛的表现确保了个人F1生涯的第二场胜利，领先第二名冲线的维特尔仅0.658秒。红牛车队的里卡多成功防守汉密尔顿，最终以第三完赛。

精彩细节

比赛瞬间

莱科宁远远地以第五名完赛，格罗斯让发挥出色为哈斯车队拿到了第六名。威廉姆斯车队的马萨和斯托尔分别从第17、第18位发车，但是均以前十完赛（马萨第九、斯托尔第十），令人刮目相看。

／2017F1奥地利站最佳车载／

周日的发车堪称一场大戏，一号弯一片混乱。据赛会的调查，小红牛的科维亚特在一号弯刹车过晚撞向了起步很不错的阿隆索。红牛车队的维斯塔潘和他的橙色粉丝军团都很懊恼，阿隆索无意中与维斯塔潘碰撞，两人的车都受到很严重的损毁，双双被迫退赛。而科维亚特则继续在赛道上开着他受损的赛车。

现场热情的观众

事故现场

从那之后，可以说所有的好戏都在后半场了。当然博塔斯是不会同意这种说法的，他从杆位发车，用倍耐力的极软胎轻易地统治了上半场比赛（如果换成超软胎，大奖赛的结局可能就要改写了）。维特尔的法拉利战车复活后，比赛也开始“复活”了。

比赛瞬间

从第47圈开始，维特尔开始稳稳地追回和梅赛德斯的差距，而博塔斯的轮胎也开始衰竭。最终维特尔还是以0.658秒的差距，排在第二冲过了发车／终点线。博塔斯为自己和梅赛德斯守住了至关重要的一次胜利。队友汉密尔顿以第四完赛。

车手积分

车手积分

车队积分

车队积分

下一站英国银石，7月14-16日开赛。