燕郊下一个镇级市：燕郊 极有可能升级为河北镇级市

燕郊下一个镇级市：燕郊 极有可能升级为河北镇级市这份榜单，十分鲜明地展现了 “微量级”经济地理单元——乡镇的地域分布特色。中秋前夕，第三方机构竞争力智库和中国信息协会信用专业委员会发布《中国乡镇综合竞争力报告2018》。这张报告研究了全国公共财政收入前1000位和社会消费品零售总额1000位的乡镇（不含街道），从经济规模、经济活力、人均水平等三个方面对乡镇综合竞争力进行评价。在京津冀协同发展的大战略中，三个地区的定位各不相同。北京的新功能定位是“政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心”。天津的定位是“全国先进制造研发基地、国际航运核心区、金融创新示范区和改革开放先行区”。河北的定位主要涉及到产业转型升级、商贸物流、环保和生态涵养以及科技成果转化等方面。不久前，原温州市苍南县龙港镇设立县级龙港市，由浙江省直辖，温州市代管，讨论多年的“镇改市”，终于走出实质性一步。（猜你想看：《撤镇设市开闸，为什么是温州龙港？》）一直以来，作为国民

此次疫情之后，相信国家会大力发展经济，一个可靠的推断就是进行结构调整，那么这次燕郊会成为真正的城市吗？

之前有人传言北京的通州、河北的北三县（燕郊、大厂、香河）、天津的武清、将会在单独划分出来，成立 京津冀示范区在示范区内，实行针对创业与新经济的税收鼓励政策，成为北方的深圳。

国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部研究员李善同等人的研究发现，在全国投资趋势性大幅减速的情况下，高度依赖投资拉动的重化工业价值链，导致北方经济缺乏韧性，经济增速明显下滑且难以恢复。

京津冀一体化提了三十年，方案几经变革，都没有出成效。中央出重手调整顶层设计，是寄希望与京津冀示范区将会调整中国经济与政治的南北失衡，形成中国经济发展的一个新的增长引擎。在强化首都功能的同时，扩大了京津冀的全球影响力。未来，京津冀有望成为全国创新创业的示范大区。

在京津冀协同发展的大战略中，三个地区的定位各不相同。北京的新功能定位是“政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心”。天津的定位是“全国先进制造研发基地、国际航运核心区、金融创新示范区和改革开放先行区”。河北的定位主要涉及到产业转型升级、商贸物流、环保和生态涵养以及科技成果转化等方面。

不久前，原温州市苍南县龙港镇设立县级龙港市，由浙江省直辖，温州市代管，讨论多年的“镇改市”，终于走出实质性一步。（猜你想看：《撤镇设市开闸，为什么是温州龙港？》）

一直以来，作为国民经济的微观单元，比“县域经济”更小一层的“镇域经济”是组成完备综合性经济体系的基础。乡镇的发展，不仅提供了区域内生动力，又是城市与乡村的结合点。

中秋前夕，第三方机构竞争力智库和中国信息协会信用专业委员会发布《中国乡镇综合竞争力报告2018》。这张报告研究了全国公共财政收入前1000位和社会消费品零售总额1000位的乡镇（不含街道），从经济规模、经济活力、人均水平等三个方面对乡镇综合竞争力进行评价。

这份榜单，十分鲜明地展现了 “微量级”经济地理单元——乡镇的地域分布特色。

苏粤乡镇谁更强？

不管是什么样的地域分类榜单，一般很难绕过两个“巨头”省份，就是广东和江苏。城叔写了很多榜单，实在不想再拿广东和江苏开头，但是没办法，这两个省在乡镇竞争力上，依然是“最能打”的选手。

从数量上看，在2018中国乡镇综合竞争力100强中，江苏以34个上榜乡镇领先广东。尤其值得注意的是，苏粤两省包揽前十名，其中江苏占7席，广东占3席。这些经济强镇在江苏主要集中在苏州等城市，在广东则主要集中在佛山和东莞。

除此之外，浙江以19个上榜乡镇排列第三。除上述三省外，有乡镇入围的鲁、闽、冀、贵、豫五省上榜数量都没超过10个。

当然，上榜数量是一方面，排名高低也是乡镇实力的重要体现。为将各省份入围乡镇排名“可比较”、“可量化”，城叔引入了一种简单粗暴的统计方法：赋分法。即排名第一的乡镇100分、第二名99分……以此类推。最后以省级为单位对分数进行加总求和。

用这种方法“算分”之后，我们得到这样一张表：

可以明显看到，广东分数超过江苏。也就是说，虽然江苏上榜乡镇数量比广东多、占据TOP 10席位多，但从百强整体排名来看，广东更为靠前。

鲁闽二省虽同样上榜6个乡镇，但福建整体得分明显要比山东高，也说明福建入围乡镇的排名比山东更高。

燕郊镇有多“孤独”

榜单前10名，被苏粤两省瓜分。而如果将范围进一步扩展至榜单前30名，其中29个名额都被南方瓜分，北方在TOP 30里的“独苗”，是廊坊市三河市（县级）下辖的燕郊镇。

燕郊镇面积108平方公里，常住人口363809人（2017年），紧邻北京，京秦铁路和京哈公路横贯东西，域内拥有华北科技学院、防灾科技学院、中央美术学院燕郊校区、北京社会管理职业学院等多所高校。2018年开通的京秦高速，直达北京东六环。

由于距离北京很近，许多在京工作的年轻人都把家落户于此，成为“北漂”的又一座“睡城”。有媒体曾报道，每天早上5：30，燕京航城北门外的818路快车公交车始发站，就已经站满两排等待进京的乘客。为节省生活成本，北京和燕郊，共同搭起上班族们每天都在上演的“双城记”舞台。

可以说，燕郊镇的繁荣，离不开北京的辐射与带动作用。不过，虽然燕郊镇坐拥“北方第一”，但在这份榜单中只能算是“苦苦支撑”。在去年12月27日发布的《中国乡镇综合竞争力报告》中，燕郊镇还排名第九，如今就已跌到23位。

燕郊镇的“孤独”，从侧面反映出南北乡镇经济发展的不平衡。回到我们研究的这张榜单，可以发现，南北差距在乡镇级别的综合竞争力上体现得十分明显。

在这张榜单中，南方占据92个席位，北方仅占据8席，东北和西北均无乡镇上榜，且南方上榜乡镇数是北方11.5倍。而如果按照城叔在前文用的统计打分方法计算，南方竞争力得分为4727分，约是北方14.63倍。