蔚来et7谍照（又一台蔚来ET7）

蔚来et7谍照（又一台蔚来ET7）更重要的是，在内饰部分，我们几乎看不到实体按键。除了26.3英寸中控大屏和12.3英寸副驾大屏，这台车的中央通道还集成了12.8英寸的2K控制屏，且搭载有智己的智能无界IM OS操作系统，整车的体验还是比较高级的。更重要的是，中控上方的巨幅组合屏幕还可以下降至半屏状态，大大简化了车内的用车体验。同时，依托标配的12个超声波雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达、2个定位单元，这台车还拥有前向碰撞预警、限速报警、自动紧急制动、全速域自适应巡航、盲点监测、循线行驶等多种功能。据悉，依托OTA功能，这台车在未来还将拥有遥控泊车、高速高架领航辅助、高精度自动泊车等功能。

国内汽车市场太卷了吧，蔚来ET7刚刚对标完宝马7系，定位为中大型轿车的智己L7 Pro也迎来了高调上市，新车售价40.88万元。需要说明的是，智己官网已经显示天使轮版目前已经售罄。售价40.88万元，对标宝马7系/奥迪A8，智己L7 Pro果真有那么香吗？别急，我们今天就来好好分析一下！

是堆料还是硬实力？浅谈售价40.88万的智己L7 Pro

没有调查，就没有发言权！智己L7 Pro之所以敢将售价拉伸到40.88万，究其原因，这台车在配置层面下了不少功夫。外观方面，这台车定位于中大型轿车，整车长度超5米，拥有0.21Cd的风阻系数，给人的感觉还是挺大气的，尤其是这台车的轴距，让它拥有了逼近宝马7系、奥迪A8这一类车型的乘坐体验。

同时，这台车在细节配置上也下了不少料。具体来看，这台车在拥有低趴车型的同时，还配备有隐藏式把手、尾部扩散器、20英寸锻造双拼色轮圈、由Brembo代工的四活塞刹车系统，可以很好地体现自己的性能。

更重要的是，在内饰部分，我们几乎看不到实体按键。除了26.3英寸中控大屏和12.3英寸副驾大屏，这台车的中央通道还集成了12.8英寸的2K控制屏，且搭载有智己的智能无界IM OS操作系统，整车的体验还是比较高级的。更重要的是，中控上方的巨幅组合屏幕还可以下降至半屏状态，大大简化了车内的用车体验。

同时，依托标配的12个超声波雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达、2个定位单元，这台车还拥有前向碰撞预警、限速报警、自动紧急制动、全速域自适应巡航、盲点监测、循线行驶等多种功能。据悉，依托OTA功能，这台车在未来还将拥有遥控泊车、高速高架领航辅助、高精度自动泊车等功能。