快捷搜索:  汽车  科技

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)施工轻便中弘新型模板加固体系周转次数多,摊销费用少,效益显著;保障质量截面尺寸一致,施工误差可控,构件成型更好;中弘新型模板加固体系成本降低


装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(1)


装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(2)

在当前的建筑现浇混凝土工程中,木模板的应用依旧是主流。但是,采用“钢支撑 钢木龙骨”的成套钢支撑体系替代传统木枋作为模板主、次背楞的模板加固体系,已经越来越受到施工单位的青睐,因为这项工艺带来了经济效益和社会效益:

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(3)

安全可靠

中弘新型模板加固体系龙骨比木枋龙骨刚性大、变形小,加固稳定可靠;

保障质量

截面尺寸一致,施工误差可控,构件成型更好;

中弘新型模板加固体系成本降低

中弘新型模板加固体系周转次数多,摊销费用少,效益显著;

施工轻便

中弘新型模板加固体系重量轻、体积小,易搬运,周转、运输方便;

施工快捷

中弘新型模板加固体系构件标准化、模块化,配件简易、适用性强,规格统一,定型连接,简单可靠,安装快;

适用性广

中弘新型模板加固体系剪力墙、框架柱、梁、楼板模板加固均适用;

施工文明

中弘新型模板加固体系现场无需加工,无木屑污染,人工清理、堆放便捷;

绿色环保

中弘新型模板加固体系节约木材,保护森林资源,钢支撑回收、再生利用价值高


解读“钢支撑 钢木龙骨”体系

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(4)

▲ 锌铝镁钢木龙骨替代传统木枋

锌铝镁钢包木 采用锌铝镁为主材,加以优质木方做填充,不仅具有锌铝镁超耐蚀、自修复、环保等特点。相比较于木质龙骨更加耐用,周转次数增多,寿命更长,周转次数为木质龙骨的50倍;操作简单、施工效果好、平整度高;在模板拼接处直接钉钉子要来得容易一些,主副龙骨使用起来灵活。

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(5)

▲ 横向Q700钢替代替代传统木枋与钢管

主龙骨 采用超强汽车钢Q700高强度材质特殊钢具有强度高、重量轻、易操作。适用于任何形式的剪力墙、梁、柱结构。其长度规格为600mm、 900mm、1200mm、 1500mm 、 1800mm 、 2100mm 、 2100mm 、 2400mm 、 2700mm 、 3000mm ,截面尺寸为54mmx70mmx2.2mm。标准层高(2900mm至3100mm)设置5排主龙骨。

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(6)

▲ 锁口横担

锁扣横担 用于墙体封头配合销片使用具有施工速度快加固牢固等有等优点,轻松解决墙头加固问题。

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(7)


▲ 通用连接件

通用连接件 由中弘模架集团研发的新型通用连接件具备通用性强,适用于剪力墙阴角、阳角及主龙骨连接,真正实现一件解决,在各部位都能稳定连接达到完美成型效果,采用镀锌处理,不易生锈,经久耐用,并且便于施工中物资管理,操作便捷大大提高工作效率,无需识别。

阴角加固:首先紧固条型主背楞,1号对拉螺杆暂不紧固;安装 L 型主背楞,同时紧固1号、2号对拉螺杆;确保L型主背楞一边紧靠次背楞,一边紧靠条型主背楞;阴角第一道对拉螺杆分别距墙边200mm设置。

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(8)


阳角加固:将钩头螺栓从较长横杠的中间缝隙中伸入,将铁钩钩住内侧杠的钩点,用螺母紧固;将阳角锁具用定位锁销销在阳角处相交的两根横杠中较长的一根上,用螺旋顶丝顶在预先放置U型垫片的横杠端头,旋转顶丝将横杠顶紧为止。

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(9)


成型效果:

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(10)


设置统一木工加工棚,使用精密锯统一加工,统一打孔。

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(11)

对产品进行包装运输,确保产品安全到达客户手中。

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(12)

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(13)

装配式建筑模板加固体系(新型模板加固体系)(14)

始于客户需求,终于客户满意

中弘模架新型模板加固体系帮您省时省心。


猜您喜欢: