合众新能源汽车最新信息：千呼万唤始出来

合众新能源汽车最新信息：千呼万唤始出来已有两万订单除此之外，合众新能源确立全球化的研发战略，在全球布局新能源汽车领域技术领先的研发矩阵，包括美国硅谷智能驾驶研发中心、意大利都灵设计中心、德国工程与技术中心、上海与嘉兴技术研发中心等，进而将形成“四国五地”的研发布局。整合全球的人才资源，建立一支强大的技术研发队伍。在资金方面，成立于2014年的合众新能源，公开资料显示，其注册资金为6.26亿元，目前总投资已经超过25亿元。张勇表示，在未来两年内，合众新能源都不会有资金方面的困扰。没有了后顾之忧，自然人才也会接踵而来，首先，就是把北汽新能源做成行业销量“一哥”的张勇加盟担任总裁职务，另外还有奇瑞创始人之一孔繁龙负责生产制造，中国第一代电动车研发者彭庆丰负责研究院，原斑马资深总监张祺负责智能网联研发，以及原跨国车企自动驾驶负责人负责智能驾驶研发，还有近期加入的知名汽车设计师常冰担任副总裁兼设计中心总经理。从这些“行业名人”可以看出，

“快马加鞭”—刚刚获得了获得纯电动乘用车生产资质，今天要正式发布全新品牌和产品品牌，一向低调的合众新能源这次要正式加入“战局了”。

确实，从2014年成立到今天，合众新能源已经走过三年零七个月了，然而在众多造车新势力中它不算是走的最快的但绝对是走的最稳的，之所以这次加快了节奏，很明显，合众新能源已经做足了充分的准备。

合众新能源的“人才引进”

对于企业来说“万事俱备”不外乎就是：钱、人、战略。这在之前合众汽车总裁张勇接受《汽车年轮》采访时也曾说过，“作为新创造车公司，我认为要想成功需要具备几个关键的因素：一是有钱，二是有人，三是方向不能错。”

在资金方面，成立于2014年的合众新能源，公开资料显示，其注册资金为6.26亿元，目前总投资已经超过25亿元。张勇表示，在未来两年内，合众新能源都不会有资金方面的困扰。

没有了后顾之忧，自然人才也会接踵而来，首先，就是把北汽新能源做成行业销量“一哥”的张勇加盟担任总裁职务，另外还有奇瑞创始人之一孔繁龙负责生产制造，中国第一代电动车研发者彭庆丰负责研究院，原斑马资深总监张祺负责智能网联研发，以及原跨国车企自动驾驶负责人负责智能驾驶研发，还有近期加入的知名汽车设计师常冰担任副总裁兼设计中心总经理。

从这些“行业名人”可以看出，都曾是企业的“顶梁柱”都打过硬仗、打过胜仗，可谓是“千锤百炼”了，并且这些人都有一个共同的“造车梦”。不仅如此，张勇还表示，在现有600名员工的基础上，预计到年底要扩至1800人，其中光研究院就将达到700到800人。

除此之外，合众新能源确立全球化的研发战略，在全球布局新能源汽车领域技术领先的研发矩阵，包括美国硅谷智能驾驶研发中心、意大利都灵设计中心、德国工程与技术中心、上海与嘉兴技术研发中心等，进而将形成“四国五地”的研发布局。整合全球的人才资源，建立一支强大的技术研发队伍。

已有两万订单

“爱要有你才完美”。同理，有了人，有了钱，有战略，那么最重要的还要有生产基地，还要有产品。合众新能源已经拥有自己的工厂，产能、生产品质和工艺。

正如张勇所说：“汽车公司的本分是造一台质量稳定可靠、又能够满足客户需求的好车。合众新能源自建工厂的正式竣工，证明我们具备了整车批量生产的能力，还能够全过程的把控产品工艺、质量。”

今年5月，合众新能源智能制造基地--桐乡智慧工厂的全面竣工。工厂占地400余亩，总建筑面积达96762平方米，一期投资11.56亿元，一期规划产能为8万台/年。该工厂以智能化、柔性化、模块化、定制化及信息化为建设理念，全面贯彻精益生产方式，全力打造国内新能源汽车智能工厂新标杆。

而今天要发布的产品品牌-哪吒汽车，已经正式投产，据了解，新车在尺寸和空间方面都要优于同级别车型，续航里程超过300公里。并与蕃茄出行、巴歌出行、小二租车、PonyCar等四家共享出行公司，签署了采购协议，在2018-2019年度，四家出行公司将采购20000辆哪吒汽车，正式进军出行领域。

未来，合众新能源还将联合四家共享出行平台，根据共享出行市场需求，开发具备L2.5级智能驾驶功能的哪吒汽车。

基于此，合众新能源还与驭势科技、维信诺签署战略合作协议，分别就自动驾驶技术、未来智能驾舱等领域展开深度合作。计划2019年底前投放50台智能驾驶汽车开展商业应用路测，并打造最具特色的智能座舱。

从成立到今天，合众新能源一直稳扎稳打，步步为营，而且两万辆的出行订单，又让它却占到了先机，这么有意思的企业，这么炫的汽车品牌，真是希望早日目睹它的真容。