夜未央战神：暗夜未央铁翼雄鹰点亮
夜未央战神：暗夜未央铁翼雄鹰点亮运筹帷幄，细致准备筑起夜空长城炎炎烈日催征鼓，星空璀璨戮战急。东北某机场，随着指挥员下达起飞口令后，北部战区空军航空兵某旅正在改装某新型战机的飞行员驾驶战鹰直插云霄，成为夜空中那最亮的一颗星。飞行员在夜间航行，完成夜间的训练作战课目。训练项目起落航线、夜间编队、仪表航行、夜间转场、夜间仪表领航、夜间特情处置等新大纲训练课目。
《解放军生活》特别策划：从这里走向战场之航空兵部队
出镜部队
北部战区空军航空兵某旅是新中国第一个组建、第一个参战、第一个获得战功的航空兵部队。自组建以来，这支部队战功赫赫，英雄辈出，多次受阅、多次执行志愿军烈士遗骸护航任务、多次在实战竞技考核中获得荣誉。作为英雄部队的传人，他们的口号只有一句话：祖国用第一为我们命名，我们用第一来回报祖国！
夜航
飞行员在夜间航行，完成夜间的训练作战课目。
训练项目
起落航线、夜间编队、仪表航行、夜间转场、夜间仪表领航、夜间特情处置等新大纲训练课目。
炎炎烈日催征鼓，星空璀璨戮战急。东北某机场，随着指挥员下达起飞口令后，北部战区空军航空兵某旅正在改装某新型战机的飞行员驾驶战鹰直插云霄，成为夜空中那最亮的一颗星。
运筹帷幄，细致准备筑起夜空长城
“当夜航出现仪表故障时，应该如何应对……”“复杂气象条件下我们应当注意的问题是什么……”夜航前夕，走进北部战区空军航空兵某旅飞行演练场，就能感受到浓浓战味，这是该旅飞行大队研究夜航特情处置方法的场景。像这样的训练准备，已经形成了常态化，每逢险难课目，他们都会做好细致充分的准备，确保训练有条不紊地展开。据了解，新年开训以来，该旅严格按照新大纲的要求，先后完成多个高难度课目。而此次的夜航训练，对于正在改装的新员来说，同样也是高难度课目中的一个。
“只有做好细致的准备，才能筑牢夜航的安全防线。”飞行员王雨说，从夜航准备的第一天起，全旅官兵便迅速规范指挥、飞行、保障的工作流程，健全机制、理顺关系，把训练任务扛在肩头。
“夜航训练危险系数永远要高于白天。”该旅旅长李凌表示，“我们坚守在‘火线’上，就得脑中有忧患，眼中有硝烟，手中有预案。”夜航不仅仅是锤炼飞行员的技术和胆气，也是对全旅官兵的一次考验。为此，他们着眼实战要求，严格按照大纲规定，细致制定机关、空勤、机务、场站各岗位工作流程图，通过多次推演、演练完善训练方案。
据了解，每次飞行前，该旅都会组织飞行员在飞行准备室内对当天课目进行地面演练，同时指挥员会结合当日气象条件，现场提出各种特情，参训飞行员要迅速回答处置办法，并做出相应的处置动作。
“练兵先练将，指挥员虽然在地面，但要充分掌握每架飞机在空中的情况。”作为此次飞行指挥员之一的副旅长杨军琪说，指挥员必须要做好充分的准备工作。为此，他们构建理论学习、特情问题研究、模拟机准备训练、考核考评等手段途径，提高首长机关筹划训练和指挥行动能力。对于夜航训练中的重难点课目，他们及时更新充实训例、训法数据库，升级作训“大脑中枢”。
茫茫星空，月亮之上，一架架战鹰呼啸而起，奔向夜空。经过空地官兵细致的准备，多名飞行员顺利进行改装任务，他们即将成为蓝天战斗序列中的一员。
凝心铸魂，精神引领立起强军指南
“在空中，无论遇到任何情况，你的伙伴只有飞机……”飞行员王宇说，即使有地面指挥员的引导，但心理这一关也要自己闯过去。
要想技术硬，就必须要付出更多的艰辛。作为战斗机飞行员，只有飞行技术过硬，才能够担负更艰巨的任务；要想技术过硬，就得付出比别人更多的努力，克服更多的困难。在飞行准备之初，飞行员们个个豪情满怀。但随着夜航训练的开展，课目难度系数逐步增加，大家逐渐感觉到，背记等方面的内容越来越繁多，巨大的安全压力也随之而来。对此，个别同志产生了厌倦，影响思想稳定的雾霾悄无声息地蔓延开来。
如何让飞行员一如既往地保持最初的热情，成了该旅政治工作部的一项课题。该旅政治工作部主任杨东胜说：“真实的故事往往有千钧之力，用故事激发飞行员的训练热情是我们一贯的做法。”面对飞行员的思想疲倦，该旅结合部队历史，编写《虎威》系列读本，以及《先锋飞行大队新闻故事汇编》等书籍，同时组织老飞行员讲述飞行经验。
“人在茫茫漆黑的夜色中往往会分神，会无意识地操纵飞机下降高度，如不及时修正，将无法着陆，甚至造成不良后果。而成功着陆的背后，是无数个日日夜夜的反复准备和演练。”党团活动中，飞行员罗威生动地讲述了他在漆黑海岛夜降的体验，不仅让年轻飞行员增强了责任感和使命感，同时也激发了他们苦学苦练的干劲。
锤炼铁翼，搏击夜空积蓄发展势能
“某空域有不明目标向我方上空抵近，请立即前往侦察！”夜空中，飞行员王雨、张翔宇、张金龙接到塔台指令，驾驶3架某新型战机，对目标空域实施搜索拦截。
“在空域东侧上升高度到50。” 王雨与两名战友依靠夜间仪表一边小心操纵着战机，一边根据地面塔台指令对目标进行搜索。
正当王雨要锁定目标时，目标突然实施电子干扰，并利用星光掩护行踪。面对突发的干扰，3名飞行员很快恢复了镇静，王雨驾驶战机加力盘旋、瞬时急转，另外两名飞行员
也娴熟地操纵战机加速上升。
“27注意搜索目标，28注意机动。”王雨根据空中态势，与塔台保持密切联系，迅速采取反干扰措施，重新锁定目标，并与同伴驾驶的战机密切协同，抓住时机，对目标实施模拟打击。
“虽然新飞行员夜航飞行训练组织指挥复杂、难度系数大、危险性高，但我们并没有降低训练标准。因为下一场飞行，他们面临的可能就是实战。”该旅旅长李凌说，从难从严训练并不是一味蛮干，每次飞行前，旅里都要对新飞行员夜航课目的技术动作、操作要领、特殊情况处置等进行摸底，针对不同飞行员存在的技术问题，专门设置实施方案。
夜空中，“敌情”接踵而至。王雨又接到了前出拦截查证的命令。一个大角度转身，他驾驶着战机向指定空域飞去，与其他战友模拟的外机展开角逐。
22时50分，完成预定课目训练的新飞行员驾机安全返回。走下战机，王雨总结说：“较之昼间飞行，夜间飞行设备使用更为复杂，特别是在海上空域飞行时，参照物少，加上星光、渔船灯光等干扰因素多，容易造成错觉，这些对我们都是不小的考验，有很多东西值得去总结。”
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