南通新辟公交线路，南通公交调整方案来了
南通新辟公交线路，南通公交调整方案来了NO.1▲停驶4条：34、47、102、301路▲视情降重复6条：4、10、11、22、77、602路▲整合优化6条：25、28、36、96、98、616路▲调整通勤2条：31、79路
南通轨道交通1号线开通在即，市民的出行方式即将发生转变，为增进公交与轨交之间的换乘接驳，给市民提供更便捷优质的公共出行服务，南通公交集团根据顶层设计，结合各方舆情及运营实际，形成了轨交1号线公交配套一期实施方案，现面向社会征集意见。
拟优化调整线路33条，同步新辟线路11条，其中：
▲扩覆盖6条：13、14、29、41、86、95路
▲增接驳9条：20、24、42、56、72、78、82、88、101路
▲视情降重复6条：4、10、11、22、77、602路
▲整合优化6条：25、28、36、96、98、616路
▲调整通勤2条：31、79路
▲停驶4条：34、47、102、301路
NO.1
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优化方案分析
●出行网络格局晰：构建“轨道交通为主骨架，常规公交为补充”层次清晰、功能明确、衔接高效的线网格局。轨道交通作为新型交通方式，以“集散通道”为发展方向，是主动脉。常规公交作为常态出行方式，以“喂给、接驳”为发展方向，是毛细血管。
●轨交站站可换乘：保证营运范围内所有轨交站点均有换乘公交线路。
●小区个个通公交：统计市区（含开发区）新村小区共623个，目前公交线路覆盖率达97.27%。按方案实施可增加鑫城南苑、朝阳花苑、雨润·星雨华府、兴石花园、春风渡花园、春江阅、新华福里、春风南岸、时光漫城、翡翠公园、绿地新里城、中兴兰溪会等新建小区的线网覆盖，届时小区周边600米公交线路覆盖率可达99.2%，除道路通行影响外，基本做到公交线路全覆盖。
●资源整合少浪费：通过线路优化整合，在配车数略增、日行驶里程基本不变的前提下，公交线路总条数增加、线网覆盖面扩大、同质线路减少、日发车次增加、高峰发车班次加密，市民出行更便捷。
NO.2
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优化重点
轨道站点增接驳
利用轨交附近站点及新建客运枢纽，实现公交轨交无缝换乘；
薄弱地区扩覆盖
织密便民交通网，扩大公交覆盖面，加大对新建成道路及小区的线网覆盖，解决“最后一公里”出行难题；
同质线路降重复
视情降低与轨交线路重合路段公交线路的发车频次、考虑截短与轨交重复路段，提高线网整体运营效率，保障服务水平。
NO.3
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吸收诉求来源
共收到各方有效信息223条，把轨交接驳线的话语权交到市民手上，主要来自以下渠道：
◑市长信箱、部门信箱、市长批件、政务协同办公件
◑各级人大建议、政协提案、行风两员反馈
◑阳光信访、市民巡访团、人民来信、乘客来访
◑公交服务热线、交通服务热线、政府热线、政风行风热线
◑进社区、学校、机关企业调研收集的意见及建议、上线调研意见
◑分批次对外征集线网优化意见
NO.4
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线网优化方案
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★扩覆盖线路13路
原起讫点：人民西路公交停车场—新开
拟优化起讫点：任港西路—新开
线路走向：任港路—外环西路—青年路—跃龙南路—洪江路—工农路—南郊路—园林路—花园路—通富南路—星湖大道—广州路—宁波路—通州路—振兴路—新开南路
调整原因：局部优化调整线路走向，减少部分与地铁一号线的重复段，加强园林路、南郊路线网覆盖。
★扩覆盖线路14路
起讫点：南通理工学院—火车站（不变）
线路走向：永兴路—芦泾路—惠工路—厚生路—城闸路—永兴大道—资生路—新华路—普贤路—通生路—永兴大道—站前东街—锦至路—火车站
解决问题：通过局部优化调整线路走向，填补惠工路线网空白，解决新华福里居民出行需求。
★扩覆盖线路29路
原起讫点：新开—星港湾花园北
拟优化起讫点：星苏花园—江海医院
线路走向：江成路—江山路—太湖路—海悦路—苏通路—乐成路—月季路
调整说明：优化为江海镇微循环，衔接76路，降低东方大道线网重复。因优化造成的瑞兴路线网空白由96路优化填补。
★扩覆盖线路41路
起讫点：火车站—南通大学北（不变）
线路走向：火车站—站前西街路—永兴大道—幸福大道—永怡路—通宁大道—濠西路—跃龙路—世纪大道—紫琅路—崇川路—工农路—桃园路—园林路—崇川路
调整说明：通过局部调整线路走向，加强雨润·星雨华府、华润悦锦湾的线网覆盖，解决周边居民换乘地铁需求，促进两网融合。
★扩覆盖线路86路
起讫点：世伦路换乘中心—市行政中心（不变）
线路走向：世伦路—观阳路—星城路—世纪大道—崇学路—江岳路
调整说明：结合34路停驶，局部优化覆盖星城路，降低线路非直线系数，提升运行效率。
★扩覆盖线路95路
原起讫点：永旺梦乐城—世家花园
拟优化起讫点：永旺梦乐城—市行政中心
线路走向：怡达路—龙腾路—宏兴路—新开路—源兴路—崇州大道—崇川路—工农路—世纪大道—府西路—江岳路
调整说明：原线客流较少，优化为开发区—市行政中心连接线，增加覆盖龙腾路、能达东部相关小区，加强与地铁一号线的接驳，促进两网融合。
●增接驳线路20路
原起讫点：振兴路通富路西—市图书馆北
拟优化起讫点：振兴路通富路西—跃龙小苑
线路走向：振兴路—常青路—丽江路—通富路—花园路—园林路—南郊路—工农路—洪江路—周坝路—乐业路—乐居路
调整说明：通过局部优化调整线路走向，加强与地铁一号线的接驳，扩大轨道交通服务覆盖范围，提高沿线居民出行点与地铁一号线的衔接，满足换乘需求。
●增接驳线路24路
起讫点：江景国际花园—五一路公交停车场（不变）
线路走向：钟秀路—慈航路—人民路—外环西路—钟秀路—濠东路—濠北路—工农路—人民路—五一路
调整说明：通过局部调整线路走向，优化途经茶庵殿地铁站，增加与地铁一号线的衔接，扩大轨道交通服务覆盖范围，促进两网融合。
●增接驳线路42路
起讫点：南通西站—火车站（不变）
线路走向: 南通西站—港平路—海通路—康平路—西站大道—港平路—五平公路—恒东路—西站大道—江平路—长泰路—惠民路—集美路—204国道—长泰路—永福路—科润路—新康路—通生路—永福路—平宁路—幸余路—幸福大道—永兴大道—站前东街—锦至路—火车站
调整原因：通过局部调整线路走向，由树西路优化至惠民路行驶，衔接河口站，加强与地铁一号线的接驳，促进两网融合。
●增接驳线路56路
起讫点：城闸大桥回车场—江苏政田重工（不变）
线路走向: 孩儿巷北路—深南路—厚生路—兴港路—幸余路—黄海路—天生路—兴福路—九圩港路—深南路—振港路
调整原因：通过局部调整线路走向，恢复深南路贯穿行驶，降低线路非直线系数，提升运行效率；同时与十里坊站衔接，加强与地铁一号线的接驳，促进两网融合。
●增接驳线路72路
原起讫点：唐闸古镇公交停车场—世纪大道星城路西
拟优化起讫点：唐闸古镇公交停车场—第一人民医院新院
线路走向：大生路—深南路—永兴路—黄海路—永扬路—深南路—孩儿巷北路—人民路—跃龙路—红星路—城山路—世纪大道—工农路—桃园路—园林路—世纪大道—胜利路
调整说明：通过局部调整线路走向，优化延伸至第一人民医院新院，衔接地铁一号线医学中心站，加强与地铁一号线的接驳，促进两网融合。
●增接驳线路78路
原起讫点：曙光福里—小海海尚家园
拟优化起讫点：曙光福里—南通大剧院
线路走向：通港路—越江路—长江中路—人民西路—战胜路—青年路—跃龙路—洪江路—城山路—桃园路—崇文路—崇川路—崇州大道—兴通路—静海大道—大剧院路
调整说明：通过局部调整线路走向，与茶庵殿站相衔接，加强与地铁一号线的接驳，扩大轨道交通服务覆盖范围，促进两网融合。
●增接驳线路82路
原起讫点：卫生高职学校—东站公交回车场
拟优化起讫点：振兴路—东站公交回车场
线路走向：振兴路—新开路—源兴路—通盛大道—通沪大道—崇州大道—崇川路—胜利路—世纪大道—通富路—青年路—世伦路—观畅路
调整说明：通过局部调整线路走向，与崇州大道站相衔接，加强与地铁一号线的接驳；结合首末站建设，截短至振兴路站，同步新辟开发区高校微循环，强化开发区高校与轨道交通间接驳，促进两网融合。
●增接驳线路88路
原起讫点：狼山游客集散中心—黄海路江海大道西
拟优化起讫点：狼山游客集散中心—城港路首末站
线路走向：工农路—静海商贸街—城山路—花园路—紫琅路—长江南路—紫琅路—世纪大道—跃龙路—濠西路—濠北路—孩儿巷北路—深南路—永扬路—城港路
调整说明：优化至城港路首末站，加强与地铁一号线的接驳，促进两网融合。
●增接驳线路101路
原起讫点：唐闸古镇公交停车场—公交捷运公司
拟优化起讫点：唐闸古镇公交停车场—友谊桥公交停车场
线路走向：原线行驶至城闸路长和路路口后，沿长和路—永和路—深南路回至原线。
调整说明：优化衔接十里坊站。观察实际客流后，考虑是否将终点截短至友谊桥公交停车场，减少与1号线的线网重复。
★视情降重复线路4路
方案一：维持现状走向及班次
方案二：走向不变、6:00-22:00抽疏班次
方案三：截短至环西文化广场
原起讫点：南通港—东站公交回车场
拟优化起讫点：环西文化广场—东站公交回车场
线路走向：环城西路—环城南路—南大街—人民路—园林路—国胜路—世伦路—观畅路
调整说明：视客流，结合首末站停车情况，考虑是否截短线路减少与地铁一号线的重复，提高线路利用率，促进两网融合。
★视情降重复线路10路
方案一：维持现状走向及班次
方案二：走向不变、6:00-22:00抽疏班次
方案三：截短至城闸大桥回车场
原起讫点：市肿瘤医院—友谊桥东
拟优化起讫点：市肿瘤医院—城闸大桥回车场
线路走向：通扬北路—栖枫路—336省道—云岚路—振兴北路—西站大道—城港路—江海大道—深南路
调整说明：视客流，结合首末站停车情况，考虑是否截短线路减少与地铁一号线的重复，提高线路利用率，促进两网融合。
★视情降重复线路11路
方案一：维持现状走向与班次
方案二：走向不变、6:00-22:00抽疏班次
方案三：截短至灰堆坝
原起讫点：兴仁—市图书馆北
拟优化起讫点：兴仁—灰堆坝
线路走向：新地南路—江海大道—工农路—虹桥路—城山路
调整说明：视客流，结合首末站停车情况，考虑是否截短线路减少与地铁一号线的重复，提高线路利用率，促进两网融合。
★视情降重复线路22路
方案一：维持现状走向与班次
方案二：走向不变、6:00-22:00抽疏班次
方案三：截短至政务中心西
原起讫点：环西文化广场—新开
拟优化起讫点：政务中心西—新开
线路走向：海端路—沿河路—工农路——星湖大道—中央路—振兴路—新开路
调整说明：视客流，结合首末站停车情况，考虑是否截短线路减少与地铁一号线的重复，提高线路利用率，促进两网融合。
★视情降重复线路77路
视情拆分为两条线：
①：永怡家园西—灰堆坝
②：灰堆坝—小海海尚家园
★视情降重复线路602路
原起讫点：新坝中心路西—环西文化广场
拟优化起讫点：城港路首末站—九华
线路走向：城港路—西站大道—云岚路—振兴北路—文峰路—安泰路—栖凤西路—S336—通锡高速东侧路—G204—如九线
调整说明：南段截短至城港路站，减少与10路、轨交1号线的线网重复。北段考虑延至九华，增加北片线网覆盖。
●整合优化线路25路
原起讫点：卫生高职学校—火车站
拟优化起讫点：振兴路站—火车站
线路走向：通盛大道—上海路—新开南路—星湖大道—工农路—永兴大道—站前东街—锦至路—火车站
调整说明：结合首末站建设，截短至振兴路站，同步新辟开发区高校微循环，强化开发区高校与轨道交通间接驳，促进两网融合。
●整合优化线路28路
原起讫点：五一路公交停车场—竹行首末站
拆分1起讫点：五一路公交停车场—东站公交回车场
拆分1走向：五一路—人民路—工农路—青年路—世伦路—观畅路
拆分2起讫点：东站公交回车场—竹行首末站
拆分2走向：观畅路—世伦路—崇川路—通富路—星湖大道—新开南路—上海东路—通盛大道—振兴东路—龙兴路
线路拆分原因：公交线路运行里程过长容易导致车辆间隔不均匀、线路运营效率不高，影响行车安全、浪费公共资源等问题。
调整说明：利于均衡发车间隔、加密发车频率、优化运营组织，以提升地面公交吸引力，强化地面公交与轨道交通一体化出行。（待地铁二号线通车后实施）
●整合优化线路36路
原起讫点：车管所—城闸大桥回车场
拟优化起讫点：新胜路公交停车场—城闸大桥回车场
线路走向：新胜路—通欣路—人民路—濠西路—濠北路—孩儿巷北路—城闸大桥
调整说明：通过局部优化调整线路走向，填补线网空白，解决兴石花园居民出行需求；同步新辟新胜路公交停车场—盘香路首末站，扩大线网覆盖，远期衔接地铁二号线观音山站，促进两网融合。
●整合优化线路96路
起讫点：狼山游客集散中心—竹行首末站
线路走向：工农路—星湖大道—常青路—通富路—振兴路—新开路—瑞兴路—通盛大道—振兴路—竹林路—龙田路—龙兴路
调整说明：填补29路优化造成的瑞兴路线网空白，降低振兴路线路重复系数。
●整合优化线路98路
起讫点：新开—永旺梦乐城（不变）
线路走向：新开路—复兴东路—通盛大道—永旺路—景微路
调整说明：结合新95路开通，98路取消绕行诚兴路、惠泽路，降低线路非直线系数。碧桂园乘客前往能达大厦、永旺梦乐城时可在新开路“碧桂园”站点乘坐新95路。优化后98路作为新开—航运学院站的接驳线，衔接开发区轨交站与客流集散点。
●整合优化线路616路
原起讫点：锡通园区公交回车场—跃龙小苑
拟优化起讫点：锡通园区公交回车场—滨江花海
线路走向：南二环路—张江路—姜竹线—通海线—东方大道—望佳路—通沪大道—崇州大道—崇川路—园林路—桃园路—工农路—崇川路
调整说明：结合301路停驶局部优化，填补工农路—桃园路—园林路—崇川路路段线网覆盖。
★调整通勤线路31路
起讫点：任港西路—市图书馆
线路走向：任港路—姚港路—桃坞路—跃龙路—红星路—城山路—洪江路—工农路—世纪大道—崇文路
调整说明：减少发车频次，调整为通勤线，提高线路车利用率。
★调整通勤线路79路
起讫点：市行政中心—崇川区域治理指挥中心
线路走向：江岳路—府东路—崇文路—崇川路—工农路—人民路—濠东路—濠北路—孩儿巷北路—江海大道—城港路
调整原因：减少发车频次，调整为通勤线，提高线路利用率。
停驶线路34、47、102、301路
●新辟线路109路：扩覆盖
起讫点：紫东南苑南门—校西公交停车场
线路走向：紫荷路—紫英路—紫岩路—文秀路—教育路—通京大道—人民路。返回：人民路—通京大道—教育路—文秀路—紫荷路
解决问题：填补紫东花苑周围线网空白，衔接紫东花苑与客流集散中心校西公交停车场。
●新辟线路L1路：增接驳
起讫点：军山—市图书馆
线路走向：山水路—工农路—花园路—紫琅路—桃园路—工农路—崇川路—崇安路—江宁路—图书馆
解决问题：景区专线，衔接图书馆站。
●新辟线路3：增接驳
起讫点：福田寺—福田寺
线路走向：集美路—树西路—集慧路—陈桥路—长泰路—惠民路—集美路
解决问题：陈桥区域轨交接驳线，衔接河口站
●新辟线路4：增接驳
起讫点：新华路资生路口—火车站
线路走向：新华路—长泰路—永兴大道—站前东街—锦至路（下行：站前西街—永兴大道—资生路—新华路）
解决问题：作为西站乘客乘轨交至火车站的接驳线，衔接1号线普贤路站2号线火车站站
●新辟线路5：扩覆盖、增接驳
起讫点：永兴车站—永兴车站（黄海路江海大道西）
线路走向：永兴车站—黄海路—江海大道—外环西路—船闸东路—中环路—永昌路—黄海路—江海大道—深南路—永和路—黄海路—永兴车站（环线）
解决问题：填补船闸东路、中环路、永昌路线网空白，增加覆盖绿城沁园、春江阅等小区，加强与一号线十里坊站的衔接。
●新辟线路6：扩覆盖、增接驳
起讫点：韵城公园—濠河景区游客中心
线路走向：秦中路—港兴路—石桥路—永和路—友谊路—永怡路—北大街—北濠桥路—濠北路
解决问题：结合102路停驶新辟，填补石桥路永和路线网空白。衔接2号线北大街、北城大桥站。
●新辟线路7：扩覆盖、增接驳
起讫点：新胜路停车场—盘香路公交停车场
线路走向：新胜路—通欣路—观洪路—太平路—国胜路—胜利路—通甲路—太平路—八一路—观东街—学海路—观阳路—盘香路
解决问题：结合36路优化实施，填补观东街（鑫城南苑）、学海路、观阳路（八一中学、八一小学、国城璟府、万科揽镜）线网覆盖，衔接2号线观音山站。
●新辟线路8：扩覆盖、增接驳
起讫点：能达大厦—四海家园—医药健康产业园
线路走向：宏兴路—新开路—上海路—新景路—振兴路—通盛大道—瑞兴路—新景路—和兴路—医药健康产业园首末站
解决问题：经前期调研，按需解决医药健康产业园办公出行，填补新景路、医药健康产业园线网空白，衔接1号线振兴路站。
●新辟线路9：扩覆盖、增接驳
起讫点：永旺梦乐城—南通大剧院
线路走向：永旺梦乐城—怡达路—林翠路—宏兴路—龙腾路—通盛大道—源兴路—文兴路—朝阳路—静海大道—大剧院路
解决问题：填补龙腾路、文兴路线网空白，增加覆盖远创宸樾、春风南岸、朝阳花苑等小区线网覆盖，衔接1号线航运学院、紫琅湖站。
●新辟线路10：增接驳
起讫点：振兴路—振兴路（开发区高校微循环）
线路走向：通盛大道—振兴路—龙腾路—星湖大道—通盛大道
解决问题：结合25、82路截短同步实施，作为开发区高校片区接驳线，高峰可加车预约定制。
●新辟线路11：扩覆盖、增接驳
起讫点：五湖家园—锡通园区公交回车场
线路走向：新开路—宏兴路—东方大道—同仁路—齐心路—健康路—通海新村东侧道路—南一环路—张江路—南二环路
解决问题：张芝山、锡通园区轨交接驳线，衔接1号线能达大厦站，覆盖宏兴东路、同仁路相关厂企及张芝山镇居住人口密集社区。
以上为征求意见稿
市民乘客如有意见或建议
可拨打公交服务热线
85896196反馈
具体实施方案及实施时间
以南通公交集团官方通告为准
文章来源：南通公交集团、江海南通
