长安汽车的历史与含义：158年的发展历程 长安品牌发展史 中

长安汽车的历史与含义：158年的发展历程 长安品牌发展史 中2004年2月，对于长安福特最重要的一款车型正式投放市场——长安福特蒙迪欧。这款长度达到4米8的美系中级车凭借其时尚的外形，20万左右的售价立刻受到消费者的追捧，为福特品牌在中国的产品基调奠定了基础，后来长安福特又相继推出了福克斯、翼虎等车型，均获得了成功。2006年，马自达汽车公司参股长安福特汽车有限公司，自此，公司正式更名为长安福特马自达汽车有限公司，同期公布的还有长安福特马自达合作期间唯一的一款产品——马自达3。

回顾长安奥拓，第二代奥拓车型一直持续生产了14年之久，期间不断进行升级改进，加装了ABS、安全气囊、电喷发动机等配置，直至2006年才正式宣布停产。停产后的奥拓因为其低廉的售价和较为坚挺的保值率，在二手车市场也能风生水起一段时光。

不过主打微车的铃木在中国市场的日子慢慢的就没有那么好过了，随着中国用户消费能力的提升，大尺寸大空间的车逐渐的成为了消费主流，铃木虽然又相继推出了雨燕、天语SX4等物美价廉的新车，但最终还是逐渐的淡出了人们的视线。

牵手美国汽车巨头福特 成就一代经典

如果说与铃木的合作让长安汽车走向了合资之路，那么与美国汽车巨头福特的牵手可以说为长安汽车的发展之路按下了快进键。2001年4月25日，长安汽车股份有限公司和美国福特汽车公司共同出资成立了长安福特汽车有限公司，双方各持有50%股份。

在2000年初期的中国汽车市场上，还没有太多可选的合资品牌紧凑型车与中级车，而福特完善的产品线则在这一时间段为长安汽车带来了更加完善的管理技术和技术资源。2003年1月18日，长安福特嘉年华作为福特在国内投产的首款轿车正式下线。选择这款车作为长安福特的首款车型，如今看来多少有一些试水之意，不过这款车为长安福特梳理清了二者合作的问题，为日后奠定了良好的基础。

2004年2月，对于长安福特最重要的一款车型正式投放市场——长安福特蒙迪欧。这款长度达到4米8的美系中级车凭借其时尚的外形，20万左右的售价立刻受到消费者的追捧，为福特品牌在中国的产品基调奠定了基础，后来长安福特又相继推出了福克斯、翼虎等车型，均获得了成功。

从合作到各立门户的长安马自达

2006年，马自达汽车公司参股长安福特汽车有限公司，自此，公司正式更名为长安福特马自达汽车有限公司，同期公布的还有长安福特马自达合作期间唯一的一款产品——马自达3。