东莞智慧物流（ 亚洲规模最大的智能物流中心落地东莞）

东莞智慧物流（ 亚洲规模最大的智能物流中心落地东莞）自动立体仓库可同时存储超过2000万件中件商品，它可以实现商品的自动化存储和分拣，极大提升了物流时效。面积超过50万平米，单日处理订单量达到160万单，不仅集自动入库、存货、打包、分拣、出库等全流程作业于一体，而且是目前亚洲范围内领先的智能物流园区，这就是京东物流打造的亚洲规模最大的一体化智能物流中心——东莞亚洲一号。12月18日，东莞亚洲一号全面投入使用。 从2014年10月上海亚洲一号投入使用开始，五年时间内，京东物流已经在全国范围内布局的亚洲一号智能物流园区达到25座，可以轻松处理亿级规模的订单。据悉，未来两年内，京东物流还将陆续投用近20座亚洲一号，实现全国核心城市全覆盖。作为亚洲最大的智能物流园区，东莞亚洲一号创造了以下几个值得关注的数据指标： 东莞亚洲一号面积超50万平方米，相当于两座鸟巢的面积；

亚洲规模最大的智能物流中心落地东莞。

文 | 王彦丽

图片来源：企业供图
出品 | 零售老板内参 微信ID：lslb168

面积超过50万平米，单日处理订单量达到160万单，不仅集自动入库、存货、打包、分拣、出库等全流程作业于一体，而且是目前亚洲范围内领先的智能物流园区，这就是京东物流打造的亚洲规模最大的一体化智能物流中心——东莞亚洲一号。12月18日，东莞亚洲一号全面投入使用。 从2014年10月上海亚洲一号投入使用开始，五年时间内，京东物流已经在全国范围内布局的亚洲一号智能物流园区达到25座，可以轻松处理亿级规模的订单。据悉，未来两年内，京东物流还将陆续投用近20座亚洲一号，实现全国核心城市全覆盖。

作为亚洲最大的智能物流园区，东莞亚洲一号创造了以下几个值得关注的数据指标： 东莞亚洲一号面积超50万平方米，相当于两座鸟巢的面积；

自动立体仓库可同时存储超过2000万件中件商品，它可以实现商品的自动化存储和分拣，极大提升了物流时效。

立体库智能存储、分拣

拥有78台“身高”22米的堆垛机，累积高度1716米，相当于2座迪拜塔的高度之和。据东莞亚洲一号相关负责人介绍，每台堆垛机的成本相当于广州一套房的价格。

自动化立体库

分拣输送系统全场22公里，相当于港珠澳大桥跨海段桥梁的总长度。

分拣系统

分拣滑道超过800个，相当于珠江水系的支流数量。这800多个分拣滑道将包裹分别分拣，并运送到全国各地的亚洲一号及分拣中心，准确率达到99.99%。

这样一座智能化物流中心投入使用后，将提升京东在华南地区的物流时效。

商品出库

据预测，东莞亚洲一号投用以后，华南地区“睡前下单、醒来收货”的“半日达”辐射范围将大大增加；“千县万镇24小时达”也得以加速推进，超过1亿人口将享受“24小时达”带来的便捷服务。

今年8月，京东物流启动“千县万镇24小时达”时效提速计划，东莞亚洲一号的启用，无疑对这一目标的达成有巨大推动作用。

京东物流正在加速在华南地区布局智能物流基础设施。早在2014年6月，京东集团就在东莞市麻涌镇易商物流园内，启动了京东自建的麻涌分拣中心，主要承接3C、小家电订单生产，直发广州、东莞、河源三大城市的200多个站点，是华南第一个矩阵分拣中心。

接着，处理小件商品的九龙亚洲一号、处理大件商品的黄埔亚洲一号、广州南沙保税仓、香港保税仓等物流基础设施也纷纷落地，规模最大的东莞亚洲一号将与它们组成一个智能仓群，进一步提升华南地区订单处理效率。

据了解，东莞亚洲一号与九龙亚洲一号、黄埔亚洲一号，每日处理大、中、小件单量预计能达到近250万单。

广东市场巨大的消费能力，是京东物流不断加深物流基础设施布局的重要原因。东莞所在的粤港澳大湾区是中国手机、笔记本、电脑、卫浴马桶等商品最大的制造基地之一，也是消费者购买力最强、电商市场最活跃的经济带之一，经济总量在全国占比达到12%。京东跨境业务数据也显示，京东在大湾区跨境进口商品在全国占到超过40%。

面对粤港澳这一重要市场，京东选择不断加密物流基础设施布局，并通过不断升级的智能化设备，实现物流环节的进一步降本增效。

在东莞亚洲一号，通过分拣波次的增加、订单的柔性生产等新模式的应用，商品的仓储和分拣的效率可提升5倍以上。据东莞亚洲一号负责人介绍，整个东莞亚洲一号的工作人员数量在1000-1300人之间。

此外，粤港澳大湾区正面临利好政策条件。截至目前，粤港澳大湾区已经3度被写入政府工作报告。今年2月，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，其中多处提及物流和冷链建设。根据大湾区建设规划，东莞将成为粤港澳大湾区国际制造中心，意味着这里将聚集大量的制造企业，会对高质量的物流服务有的强烈需求。

在这种背景下，东莞亚洲一号的投用，不仅能为大湾区及跨境电商的发展提供新动能，也让自己创造了更大的发展机遇。

目前，京东亚洲一号遵循在重点城市建设的原则，打造了一个庞大的“亚一生态圈”，以北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、西安和杭州为中心形成八大物流枢纽，推动物流成本降低50%以上、流通效率提升70%。