抚顺将建设半小时交通圈：从交通方面畅谈西安咸阳与沈阳抚顺同城化之间的差距

抚顺将建设半小时交通圈：从交通方面畅谈西安咸阳与沈阳抚顺同城化之间的差距相比西咸同城化的成熟，沈抚之间在交通方面差距明显，希望未来能够得到改善。沈抚连接带目前只是盖了一些楼，还是很凄凉的，而且并没有实现无缝换乘，最后一公里问题还是没有得到解决，我感到很遗憾。而沈阳与抚顺之间呢?在交通方面差距还是很明显。抚顺这个城市不像咸阳东西南北方向匀称。抚顺明显东西带状分布，南北方向极其短。这样一来如果只是把有轨电车插个边通道沈抚新区抚顺境内，而没有通道抚顺市中心，那么交通同城带来的效果会大打折扣。咸阳差个边可以辐射到很多人，但是抚顺如果擦个边只能辐射到沈抚新区，老城区根本借不上任何力。其次更令我疑惑不解的是沈阳到抚顺的公交巴士现在价格更贵了。原先城际巴士11元，现在15元。而且时间达到一个小时以上，性价比明显不如过去那么给力了，这其实不利于沈抚深度同城化发展。如果你们还是不明白的话沿着玄菟路开车从沈阳经过抚顺。再沿着沈阳浑南东路开到抚顺生命之环附近你就会明白我上面所说的那

陕西省西安市与咸阳市已经同城化了。而辽宁省沈阳市与抚顺市貌似也是同城化。但这种同城化跟西安咸阳之间还有很大的差距。

沈阳与抚顺只是建筑上连成了一体，但是从交通方面来看与西咸之间差距还是十分悬殊，沈抚新区想要真正深度同城化未来还有很长的路要走。

在交通方面我们看看西安与咸阳之间为何这么默契呢？咸阳现在有地铁一号线以及地铁五号线。虽然只是擦了个边，并没有经过咸阳市最热闹繁华的市中心。但最起码真正实现了同城化。在西安工作，在咸阳生活，已经成为了现实。

更难得的是西咸国际机场建在了咸阳境内，这更是浓墨点睛之笔。借助交通同城化带动咸阳与西安连接带之间发展越来越成熟，越来越繁华。

而沈阳与抚顺之间呢?在交通方面差距还是很明显。抚顺这个城市不像咸阳东西南北方向匀称。抚顺明显东西带状分布，南北方向极其短。这样一来如果只是把有轨电车插个边通道沈抚新区抚顺境内，而没有通道抚顺市中心，那么交通同城带来的效果会大打折扣。咸阳差个边可以辐射到很多人，但是抚顺如果擦个边只能辐射到沈抚新区，老城区根本借不上任何力。

其次更令我疑惑不解的是沈阳到抚顺的公交巴士现在价格更贵了。原先城际巴士11元，现在15元。而且时间达到一个小时以上，性价比明显不如过去那么给力了，这其实不利于沈抚深度同城化发展。

如果你们还是不明白的话沿着玄菟路开车从沈阳经过抚顺。再沿着沈阳浑南东路开到抚顺生命之环附近你就会明白我上面所说的那些话了。

沈抚连接带目前只是盖了一些楼，还是很凄凉的，而且并没有实现无缝换乘，最后一公里问题还是没有得到解决，我感到很遗憾。

相比西咸同城化的成熟，沈抚之间在交通方面差距明显，希望未来能够得到改善。