捷途大圣最新消息（年轻人的第一台）
捷途大圣最新消息（年轻人的第一台）如果只有这些，那么还算不上如“人”一般思考。捷途大圣真正的杀手锏是拥有覆盖全场景的四大模式，不管你是想要去赛道还是在公司楼下小憩，又或是在自驾游途中实现移动KTV，“大圣”早已替你安排好一切：从上车开始，捷途大圣就已经关注着驾驶员的“一举一动”，DMS系统会时刻关注驾驶员的情况并让其专注于驾驶，OMS系统可以对后排包含儿童在内的乘客进行监测；同时，基于第三代高通骁龙芯片，捷途大圣的15.6英寸悬浮智感中控大屏实现了HMI多任务交互，也为未来升级后的系统流畅性进行性能预留。同时，拥有超20种小场景和应用的“腾讯生态”，能让开车路途中不再乏味，而且有了车载微信，收发消息也更easy；北斗、GPS双模定位，且同时支持高德、百度、腾讯三大主流地图，我说一句“导航王”不过分吧？不知道各位心中的齐天大圣是怎样的，如果要我来形容的话，《西游记之大圣归来》里那个苦恼过、纠结过、无能为力过，但又坚强的、勇敢
如今年轻人的消费理念，早已过了追求单一功能的时期，追求个性化、标签化、独特化、定制化是现阶段年轻人共通的特点。否则，也不会有那么多潮牌、大牌推出联名产品，并引起圈内热议。对应到购车的话，如今5万元以上级别，几乎所有车型都能满足最简单的通勤需求，但如何在繁多的车型脱颖而出，除了需要极具特色的产品特点之外，车型定位、品牌标签以及宣传爆点缺一不可。
不过，常规的联名，甚至明星的代言不一定能真正引起大多数年轻人共鸣，因为没有一个真实存在的人是可以受到所有人喜欢的。但虚拟人物不同，从小时候的《西游记》到长大后的《西游记之大圣归来》，80、90后这一代几乎每人心中都有个属于自己的“大圣”，不断地激励着自我。
所以，当定位于A级SUV的捷途大圣开始在网上曝光，并官宣与《西游记之大圣归来》联名时，我对这台车的期待就从未停过。在我看来，捷途是真懂年轻人，“双圣”的结合，完美满足了年轻人对感性和理性的双向需求，让这台车除了成为一台称职的交通工具之外，也提供了陪伴感、安全感以及满足感。
无畏与强大
不知道各位心中的齐天大圣是怎样的，如果要我来形容的话，《西游记之大圣归来》里那个苦恼过、纠结过、无能为力过，但又坚强的、勇敢的、不可战胜的齐天大圣是我心中最理想、完美的大圣形象。而无畏与强大，也正是如今不断前行中的年轻人心中最需要的精神内核。
那么，捷途大圣是如何演绎这种品质的呢？答案是用智能科技让“车”如“人”一般思考。
通常情况下，我们对车的智能化要求是：“听得懂”、“反应快”、“能联网”，一般满足这三个条件之后，智能化交互不会差到哪去。但这个要求依然建立在人给予指令的前提之下。所谓让车如“人”一般思考，即当驾驶员想不到、意识不到的时候，“车脑”能不能有所反应。
从上车开始，捷途大圣就已经关注着驾驶员的“一举一动”，DMS系统会时刻关注驾驶员的情况并让其专注于驾驶，OMS系统可以对后排包含儿童在内的乘客进行监测；同时，基于第三代高通骁龙芯片，捷途大圣的15.6英寸悬浮智感中控大屏实现了HMI多任务交互，也为未来升级后的系统流畅性进行性能预留。同时，拥有超20种小场景和应用的“腾讯生态”，能让开车路途中不再乏味，而且有了车载微信，收发消息也更easy；北斗、GPS双模定位，且同时支持高德、百度、腾讯三大主流地图，我说一句“导航王”不过分吧？
如果只有这些，那么还算不上如“人”一般思考。捷途大圣真正的杀手锏是拥有覆盖全场景的四大模式，不管你是想要去赛道还是在公司楼下小憩，又或是在自驾游途中实现移动KTV，“大圣”早已替你安排好一切：
斗战模式：进入山路、赛道想释放运动激情？“SPORT”一键开启斗战模式，液晶仪表变换为以转速为主要显示区域的赛道模式，模拟超跑的排气音效让你激情四射；
K歌模式：当开车累了想要休息、或者为了副驾驶在自驾游途中不至于无聊，捷途大圣也可以充当移动KTV，想唱就唱。在线音乐曲库丰富，主驾头枕音响与64种律动氛围灯沉浸感十足；
派对模式：如果露营的时候嫌气氛不够，还可以开启捷途大圣的“派对模式”，前后大灯组随音乐律动闪烁，车窗也会自动降低，让音乐充满整个营地；
舒享模式：工作日中午没有合适的午休空间？捷途大圣的“舒享模式”就是一个移动休息站，一体式飞航座椅舒适享受，主驾座椅电动放倒，车窗自动关闭，中控大屏自熄，车载香氛让休息更加惬意；
只需“一声令下”或者中控大屏控制，系统会直接执行，不管是科技感还是体验感，均直接拉满。
同时，作为捷途与华为合作之后的开山之作，捷途大圣搭载了华为车规级量产毫米波雷达，实现L2.5＋级智能辅助驾驶功能，包括540°全景影像和ICA集成式智能巡航等在内的多项ADAS系统，就像拥有一个独立思考的“大脑”，让驾驶变得安全的同时也更加舒适和惬意。值得一提的是，捷途大圣所搭载的是对标业界第五代产品的77GHz 毫米波雷达，专为中国驾驶场景进行优化，在实际体验上相比以往产品会更加出色。
打破桎梏 寻回初心
除了无畏、勇敢的精神内核，大圣在所有人心中都是强大的，不可战胜的。所以在《西游记之大圣归来》后半段，大圣看到江流儿身陷危险，从惊讶、愤怒，到最终打破桎梏变身完全体的过程，才会如此令人动容。
那么对于一台车来说，强大如何体现呢？答案是出色的动力系统。
捷途大圣是首款搭载鲲鹏DHT超级混动的捷途车型，它最大的特点是拥有“3擎3挡9模11速”。我逐一为大家拆解其中含义。所谓3擎，主要指的是“发动机 双电机的动力结构”。目前主流的混动系统虽然都有双电机布局，但包括比亚迪DM-i和长城柠檬DHT在内，它们的P0电机都是不参与输出的，只是作为发动机启停、能量回收以及发电使用，所以，这些混动系统的双电机布局其实还是单电机驱动，这种结构与捷途大圣所搭载的鲲鹏DHT的双电机驱动有着本质区别。
而双电机驱动的优势主要体现在效率上。尽管电机效率高已经成为基本认识，但电机其实也不是在全工况下都保持着最高效率区间，基本上是呈转速越高效率越高的趋势，而往往我们在城区驾驶时都是处于低速低负载情况，所以用2个相对小功率的电机代替1个大功率电机，可以更好地将电机高效特性完全发挥。
而“3挡”则指代3挡DHT结构，相比单挡混动系统，3挡DHT就像给一辆固定齿比的普通自行车加了变速器，会骑自行车的朋友都知道多挡位一定会更省力，挡位越多，齿比越密，越是能找到最省力的状态。所以三挡DHT带来了两个优势：1、让发动机处于高速直驱状态下的转速更低；2、发动机直驱的速度门槛更低。无论是哪种优势，都进一步提升了这套鲲鹏DHT超级混动的效率。
至于9模11速，则是基于双电机和3挡DHT结构下衍生的不同使用场景，比如单电机纯电、双电机纯电、双电机能量回收等等工况，最终实现了捷途大圣的低油耗与高性能。
当然了，如果你是一个绝对的内燃机爱好者，捷途大圣还有另一套动力配置，即此前已经在奇瑞系大多数产品中得到了验证的高性能鲲鹏1.6T发动机，最大功率197匹马力，比肩部分豪华品牌的2.0T发动机，最大扭矩290牛·米，性能自是不用说。当能了，如果想在“大圣”这里找到极致性能体验的话，我还是建议选择PHEV版本。
大圣的本色不止一面
在《西游记之大圣归来》上映以前，80、90后这代人对大圣的印象普遍来自于86版《西游记》，虽然六小龄童刻画的大圣已经深入人心，但《西游记之大圣归来》中的大圣印象却同样备受好评。哪怕孙悟空的形象已经具象化、影视化，但每个人心中所理解的大圣依然不同。
对车型的审美又何尝不是如此，哪怕是班戈时代的宝马，也有一部分人觉得不好看。所以，设计美的车型不难，难的是如何让更多人喜欢。
作为一个愿意主动与用户沟通的品牌，捷途选择从理解年轻人开始，读懂年轻人的审美，才能真正掌握下一代车型设计的方向。所以，我们在捷途大圣上看到了脱胎以往捷途家族设计的全新风格——先锋机械美学。
机甲风的设计近来常见于中高端电动车上，造车新势力没有以往产品的设计包袱，可以天马行空地描绘下一代车型设计主调，对于那些愿意拥抱新事物的年轻人来说，接受起来并不困难，甚至还相当喜欢。但机甲风的造型非常考验团队设计功底，协调与大胆缺一不可，如果没有拿捏好火候，就很容易翻车。
初看捷途大圣的时候，前脸给我留下了非常深刻的印象，尤其是进气格栅的位置很像齐天大圣的“盔甲鳞片”，布局于机盖上的大灯足够锐利，甚至带有一丝攻击性，不怒自威。同时，在机盖、前翼子板位置设计团队并没有粗暴地运用棱角来凸显机甲风，相反，从翼子板开始视觉重心随着腰线的走向逐步降低后，反而呈现出GT轿跑的身姿，腰线与机盖的筋线相得益彰。
值得一提的是，为了达到极佳的侧面视觉效果，也为了进一步降低风阻，捷途大圣采用了智能隐形感应把手，既酷炫也实用。哪怕是北方的朋友也不用担心，《汽车通讯社》了解到这套专为大圣打造的智能隐形门把手可在零下40度的低温环境中使用，绝不会出现像其他车型打不开车门的尴尬情况。
内饰方面，15.6英寸的悬浮智感中控大屏承包了所有视觉重心，每一个人进入车内都会被它吸引住，作为智能座舱的交互载体，这块屏幕无论是尺寸大小、反应速度都是一流。悬浮式的中央扶手箱并没有直连中控台，为T型区域下方留下了大量储物空间，捷途大圣在人性化设计上甚至比很多中高级电动车更加优秀。
除了设计之外用料部分也值得聊一下，捷途品牌旗下车型的内饰选材一直都秉承“绿色材料”理念，不仅仅是无味，更要满足现代人对健康的需求。捷途大圣臻选118种健康内饰材料，整合PM2.5监测、CO监测、CN95高效滤芯、负离子发生器、紫外线杀菌于一体，打造全方位生态净化系统，同时创新引入驾驶员健康体检，全维度保护驾乘人员安全。
整体来说，捷途大圣从设计到用料，每一处都体现了“以用户为本”的造车思路，这台车并没有将亮点停留于表面，而是由内自外散发出对人的理解、对市场的理解。
写在最后
打造“超级英雄”并将其商业变现，这活儿美国人比我们更擅长。倒不是说中国的导演无法发现商机，而是中美对超级英雄的理解本就不同。美国人需要超级英雄保护世界、维持正义。而国人喜欢的超级英雄更在于其精神内核。比如齐天大圣，这是一个非常典型的中式超级英雄，也是一个家喻户晓的名字。除了西游途中发生的故事足够丰富、精彩之外，齐天大圣的精神内核更是我们之所以一直铭记这名“角色”的重要原因。
所以，在解读捷途大圣之前，我都非常好奇到底一台车和一种精神会碰撞出怎样的关系。然而事实是，从理解年轻人到读懂年轻人，再到保护年轻人，“大圣”都是认真的。
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