大标和立标哪个好看（每个都不比劳斯莱斯差）
大标和立标哪个好看（每个都不比劳斯莱斯差）Essex（艾塞克斯）-一个陌生的来自上世纪初期的美国汽车品牌，存在于1918年到1933年之间，虽然历史不长但是这个品牌却引领了最早的全封闭硬顶车厢车型的发展，要知道在当时几乎所有车型都采用了一个可以收放的车顶设计，正是从Essex Closed Coach开始全封闭的不可收放的固定车顶成为了主流。Essex的立标是一个趴卧姿态的狮鹫以彰显独特的贵族气质。4、 Essex（1918-1933）Franklin（富兰克林）汽车在美国的汽车历史上曾经被称为"最美丽的汽车"，和当时大部分汽车公司一样主要生产豪华和运动的高级车型，而在上世纪30年代，受到美国经济大萧条的影响，最终被淹没在了汽车历史中。Franklin的立标是一只站立的狮子，动作与现在的标志极为相似。狮子是百兽之王，有权威的象征，Franklin汽车在当时也是龙头企业，所以立标采用了雄狮。三、Pierce-Arrow（1901-1
【导读】一提到立标，人们脑海中想到的不是劳斯莱斯就是迈巴赫。其实在过去有很多品牌的汽车都会采用立标，以彰显其与众不同的设计以及其传奇的背景故事，但是随着时间的流逝这些汽车品牌也都淹没在历史的长河中。今天笔者将为大家介绍几款罕见的立标，这些车标的设计各个都不输劳斯莱斯。
1、 Humber（1868-1976）
Humber（译作亨伯或哈姆贝尔）是一家自行车起家的汽车品牌，曾经它是无比辉煌的英国汽车制造商，当年的风头甚至要超过劳斯莱斯，英女王伊丽莎白二世也曾乘坐过Humber汽车参加活动。1967年，Humber被克莱斯勒公司收购后消亡。Humber汽车的立标是一只金色的雄鹰摆出一副捕捉猎物的驾驶，可以看出Humber汽车品牌的雄心。
二、Franklin（1901-1934）
Franklin（富兰克林）汽车在美国的汽车历史上曾经被称为"最美丽的汽车"，和当时大部分汽车公司一样主要生产豪华和运动的高级车型，而在上世纪30年代，受到美国经济大萧条的影响，最终被淹没在了汽车历史中。Franklin的立标是一只站立的狮子，动作与现在的标志极为相似。狮子是百兽之王，有权威的象征，Franklin汽车在当时也是龙头企业，所以立标采用了雄狮。
三、Pierce-Arrow（1901-1938）
Pierce-Arrow（皮尔斯-阿洛/皮尔斯-箭头）是位于美国纽约布法罗的一家汽车公司，成立于1901年，1908年更名为Pierce-Arrow，1938年倒闭。Pierce汽车的发动机从11.7升到13.5升不等，是当时全世界量产汽车中排量最大的。很多明星巨富和皇室要员都以拥有一辆Pierce-Arrow汽车为荣。Pierce的立标就犹如他的名字一样，一个射箭的雕像预示着车辆快如箭矢。
4、 Essex（1918-1933）
Essex（艾塞克斯）-一个陌生的来自上世纪初期的美国汽车品牌，存在于1918年到1933年之间，虽然历史不长但是这个品牌却引领了最早的全封闭硬顶车厢车型的发展，要知道在当时几乎所有车型都采用了一个可以收放的车顶设计，正是从Essex Closed Coach开始全封闭的不可收放的固定车顶成为了主流。Essex的立标是一个趴卧姿态的狮鹫以彰显独特的贵族气质。
5、 Hispano-suiza（1904-1944）
Hispano-suiza（伊斯帕诺）由一个西班牙人和瑞士人共同创立的，所以就不奇怪他们为什么用国名来命名品牌了，这个品牌在法国发展壮大，成为了一个欧洲一流航空发动机及超级豪华轿车品牌。二战后， Hispano Suiza公司法国部分的资本被法国最大的武器制造商SAFRAN集团收购，而西班牙部分的资产被西班牙的ENASA（Empresa Nacional de Autocamiones Sa ）集团收购。Hispano-suiza的立标是一只鹤，乍一看去别有一番东方风味。
六、Hudson（1909-1957）
Hudson（哈德逊）汽车曾经是美国一家著名的汽车制造厂，是由美国人乔瑟夫·哈德森（Joseph Lowthian Hudson）投资创立，主要生产低价实用的汽车，制造的汽车曾以造型新颖和价格低廉而受欢迎。1954年，哈德森和纳什·凯文纳特公司（Nash-Kelvinator Corporation）合并为美国汽车公司（American Motor Corporation）。而到了1957年，Hudson品牌被弃用。Hudson的立标与劳斯莱斯的飞天女神很相似，看来即便是廉价车放上飞天女神也瞬间有了豪车的感觉。
七、Riley（1898-1969）
Riley（莱利）在1938年被莫里斯收购，英国Leyland在1969年最终砍掉了这个品牌。宝马公司接管了罗孚集团仍然拥有Riley的使用权，所以其实可以说Riley是MINI的曾爷爷。Riley的立标是一个可爱的兔子，如果放到现在也一定非常受女性司机朋友的喜爱。
八、Delahaye（1894-1954）
Emile Delahaye在法国图尔市创建了这家以自己姓氏命名的手工汽车制造厂，不过他对Delahaye（德拉艾）品牌最大的贡献仅是提供了这个永垂汽车史册的名字，Emile在1900年就因为健康原因离开车厂。二战后的经济大萧条让豪华轿车没有获得足够的生存空间，Delahaye品牌在1954年正式关门歇业，法国汽车也从此远离顶级豪华轿车领域。Delahaye的立标也是一个飞天女神的样子，精致的雕刻展现了法系豪华的独特气质。
九、Delage（1905-1954）
法国Delage（德拉奇）汽车成立于1905年，是一家专门以生产高级轿车为主的车厂。经济危机让Delage陷入了困境，Delage的高级轿车销售量陷入了空前的低潮，于是Delage的老板Louis Delage决定以技术革新来让公司起死回生。但是资金上的短缺和融资的缺乏使Delage有志难伸，之后战火纷飞的年代，Delage依靠制造军火继续苟且生存，最后在1954年正式停止汽车的生产。德拉奇的立标是一只水晶孔雀头，相比于金属，水晶材质更显尊贵，从标志就可以看出Delage当时的地位。
十、Excalibur（1964-1997）
美国著名工业设计大师 Brooks Stevens 一直保持着对20年代古典奔驰SSK的浓厚兴趣，并于1964年成立了Excalibur公司。Excalibur随后限量生产了被誉为"梦中情人"的古典名车。标如其名，Excalibur徽标采用圣剑标志，简约又不失优雅。
总结：历史上很多汽车品牌都由于战争以及经济危机的影响消失了，如果你能有幸见到上面几款立标汽车，那一定要拿出手机好好拍照，毕竟他们的西游程度可比劳斯莱斯高多了。
