常州高铁规划（苏南重镇常州未来高铁规划）

常州高铁规划（苏南重镇常州未来高铁规划）好了本期文章就到这里，感谢您的阅读。喜欢的评论转发点赞收藏关注，您的支持就是我的最大动力！示意图只是大概如有遗漏欢迎补充！（警告：时代在改变，规划日新月异，如有误差以实际为准，谢谢。）本文包含近期中期和远期规划。不要不看就喷请以官方实际为准谢谢！镇宣铁路是连淮扬镇铁路的二期南延工程(南延宣城伸建镇宣铁路)，是江苏镇江至安徽宣城的铁路，近期为镇宣城际铁路，远期为规划中的苏皖赣铁路的组成部分。目前为规划线路，尚未实施。连接宁杭高铁到达杭州、宣城，未来与京福高铁连接。线路走向初步设计为：镇江市（丹徒区）、丹阳市、常州市（金坛区）、溧阳市、南京市（高淳区）、宣城市（宣州区）。连淮扬镇铁路南延至宣城项目(镇宣铁路)尤为值得关注。该项目牵头单位是南京市铁路办和安徽省宣城市铁路办，随着连淮扬镇铁路南延至宣城、绩溪，形成跨省运输大通道，与京福高铁连接，扬州市对外交通也将融入国家“十三五”苏皖赣铁路主干网。

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常州

• 南沿江高铁（建设中）设计时速350km/h

江苏南沿江城际铁路是时速350公里的高速铁路，线路自京沪高铁南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）太仓站。2018年10月8日，江苏南沿江城际铁路正式开工。江苏南沿江城际铁路新建正线长度278.53公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，建设工期为4年。近期规划开行客车100对/日，远期规划开行客车130对/日

• 镇宣城际（规划中）设计时速250km/h

镇宣铁路是连淮扬镇铁路的二期南延工程(南延宣城伸建镇宣铁路)，是江苏镇江至安徽宣城的铁路，近期为镇宣城际铁路，远期为规划中的苏皖赣铁路的组成部分。目前为规划线路，尚未实施。连接宁杭高铁到达杭州、宣城，未来与京福高铁连接。线路走向初步设计为：镇江市（丹徒区）、丹阳市、常州市（金坛区）、溧阳市、南京市（高淳区）、宣城市（宣州区）。连淮扬镇铁路南延至宣城项目(镇宣铁路)尤为值得关注。该项目牵头单位是南京市铁路办和安徽省宣城市铁路办，随着连淮扬镇铁路南延至宣城、绩溪，形成跨省运输大通道，与京福高铁连接，扬州市对外交通也将融入国家“十三五”苏皖赣铁路主干网。

镇宣城际

• 盐泰锡常宜（规划中）设计时速350km/h

盐泰锡宜城际铁路的大致走向为：盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴。盐泰锡常宜城际铁路北接新长铁路，起于盐城，南行约100千米经兴化至泰州，与宁启铁路相交，之后跨越长江经江阴、无锡、常州终至宜兴市，与宁杭客运专线接轨。2016年8月24日，随着盐泰锡常宜城际铁路兴化段预工可研究单位中铁二院来兴化现场勘察，收集我市人文地理、地貌水系、城市综合规划资料等相关工作的开展，这标志着盐泰锡宜铁路的建设正式拉开序幕。

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