大众蔚领怎么抽汽油（大众宝来蔚领被烤焦）
大众蔚领怎么抽汽油（大众宝来蔚领被烤焦）如此精妙的办法，一方面为宝来、蔚领车主提供了一项前无古人的最新配置，另一方面又有效降低了车身重量削减油耗，最后还顺便省了一部分成本，惠及消费者，实乃一石三鸟之计！这层隔热板的作用，就是将排气管的高温隔绝在车外，避免传递到后备箱里。而要实现后备箱加热、烤箱功能，只需把这层隔热板去掉即可。蔚领的出现，打破了人们对旅行车“价格昂贵、性价比低”的印象，为钟情德国品质又富有情怀的消费者带来了实现梦想的福音。如此新颖的功能，是如何实现的呢？原理其实非常简单：我们知道汽油在发动机燃烧之后，高温高热的废气会通过排气管排出，宝来/蔚领的后备箱加热/烤箱功能，便是利用这些废气实现的。原理简单，措施其实更简单！对比上面两张图，左边是没有配备后备箱加热功能的捷达，右边是配备此项烤箱功能的宝来，差别一目了然。捷达排气管上方有一层银色的隔热板，而宝来则没有。
引言：豪车上的车载冰箱、座椅加热都不稀奇，但你听过车载烤箱和后备箱加热吗？
►一汽大众新宝来，进入中国近20年，是一款深受消费者喜爱的家用车。
2016年3月，宝来迎来了全新换代，它承袭了大众旗下经典平台PQ34，10.78-15.38万元的指导价，为喜爱大众品牌、但手头并不宽裕的中国粉丝量身定制，获得广泛好评。
8个月之后，宝来的兄弟车型蔚领上市，它是合资品牌20万元区间内，为数不多一款具有德国品质的旅行车。
蔚领的出现，打破了人们对旅行车“价格昂贵、性价比低”的印象，为钟情德国品质又富有情怀的消费者带来了实现梦想的福音。
如此新颖的功能，是如何实现的呢？原理其实非常简单：我们知道汽油在发动机燃烧之后，高温高热的废气会通过排气管排出，宝来/蔚领的后备箱加热/烤箱功能，便是利用这些废气实现的。
原理简单，措施其实更简单！对比上面两张图，左边是没有配备后备箱加热功能的捷达，右边是配备此项烤箱功能的宝来，差别一目了然。捷达排气管上方有一层银色的隔热板，而宝来则没有。
这层隔热板的作用，就是将排气管的高温隔绝在车外，避免传递到后备箱里。而要实现后备箱加热、烤箱功能，只需把这层隔热板去掉即可。
如此精妙的办法，一方面为宝来、蔚领车主提供了一项前无古人的最新配置，另一方面又有效降低了车身重量削减油耗，最后还顺便省了一部分成本，惠及消费者，实乃一石三鸟之计！
一汽大众深不可测的本土化智慧，令人不得不服！
然而让人略有遗憾的是，后备箱加热这项隐藏配置，并非每个宝来、蔚领车主都有配备。有的车主只开600公里便成功解锁，而下面这位车主，似乎专为这项配置而来，费尽心机却始终不得要领，失望至极！
这位车主开了3000公里，依然未能解锁后备箱加热/烤箱功能，为了研究背后原因，它还自备了温度计对各个部位进行检测：
随后有其它热心车主提醒，要想解锁后备箱加热\烤箱功能，对地区、天气、开车习惯以及是否堵车都有关联，并向困惑的车主交流了经验。
与此同时，有些解锁后备箱加热\烤箱功能的车主，却不大适应这项新配置，因为这项功能没有专门的开启或关闭按键，加热功能难以控制，带来烦恼。
部分车主开始向一汽大众发出请求，希望能够封印后备箱加热/烤箱功能，对于这种无理请求，一汽大众依照一贯的光荣传统，选择了无视。
但是，这并难不倒机智的宝来\蔚领车主们，他们群策群力、集思广益，在论坛上交流了各种奇思妙想。
例如下面这位车主，花了近300元，在某宝购买了隔热瓦：
然而也有人反映，装备隔热瓦依然不能完全封印后备箱加热/烤箱功能：
看来白送的配置，不是想退就能退，具有专业知识背景的车主，还从根源来思考解决办法：
一汽大众的一项隐藏配置，激发了车主无穷的智慧，促进了消费者自己动手的能力，增加了车主群体的交流与归属感，这种做法，值得其它所有车企思考和反思。
最后说两句
宝来/蔚领的后备箱加热/烤箱功能，只是一汽大众对客户关怀的冰山一角。
就在几天前，刚刚到任一汽集团董事长的徐留平，在参加一场发布会时亲切接待了一位高尔夫车主，并表示：
“用户无小事，要想尽办法让用户满意”。
一汽大众的未来，更加令人期待呢！
