揽胜星脉首发限量版（揽胜星脉揭开价格面纱）

揽胜星脉首发限量版（揽胜星脉揭开价格面纱）星脉的车身线条无疑处理的更加精妙，更加紧凑的线条，呈俯冲状的腰线以及滑落得更加明显的车顶后部。以近乎完美的黄金比例打造出了真正的极简主义。整体侧面从造型到车身线条，晃眼一看星脉同样与路虎揽胜系列的其他车型相差无几，然而有句话叫“失之毫厘差之千里”用在车里或许有点断章取义，但从字面意思来看却是再适合不过了。虽然一眼望去，就能看出星脉是属于路虎揽胜旗下的一款运动型产品，但是与该系列其他车型不同的是星脉身上更多了一分灵韵。厚重的车头，RANGE ROVER的LOGO，以及熟悉的大面积的黑色网状进气格栅，这一切看起来似乎与其他的揽胜系列车型没什么不同。但两侧路虎首次采用的矩阵式极光大灯就好像是赐给了星脉一双更炯炯有神的双眸，前包围两侧锋利的前唇给了星脉更强的视觉冲击力。

2017成都车展终于正式拉开了帷幕，路虎展台一大早就被围得水泄不通，因为揽胜系列全新的颜值担当星脉揭开了它的价格面纱，路虎官方公布揽胜星脉的官方预售：70万-100万。

星脉从曝光官图到首次亮相，每一次的见面大家对其的评论无外乎二字——“惊艳”。

从第四代发现到全新一代发现可以看出路虎颜值的转型，这个曾经的硬汉随着时间的磨砺也开始变得多了几分柔情。而路虎官方对于星脉的定义更直接是“一件SUV型艺术品”。

前所未有的美学设计，才有了路虎揽胜星脉的惊艳亮相。依稀记得当初揽胜极光上市时，整个车圈都在讨论路虎是不是直接把概念车量产了？

虽然一眼望去，就能看出星脉是属于路虎揽胜旗下的一款运动型产品，但是与该系列其他车型不同的是星脉身上更多了一分灵韵。

厚重的车头，RANGE ROVER的LOGO，以及熟悉的大面积的黑色网状进气格栅，这一切看起来似乎与其他的揽胜系列车型没什么不同。

但两侧路虎首次采用的矩阵式极光大灯就好像是赐给了星脉一双更炯炯有神的双眸，前包围两侧锋利的前唇给了星脉更强的视觉冲击力。

整体侧面从造型到车身线条，晃眼一看星脉同样与路虎揽胜系列的其他车型相差无几，然而有句话叫“失之毫厘差之千里”用在车里或许有点断章取义，但从字面意思来看却是再适合不过了。

星脉的车身线条无疑处理的更加精妙，更加紧凑的线条，呈俯冲状的腰线以及滑落得更加明显的车顶后部。以近乎完美的黄金比例打造出了真正的极简主义。

说它是一件艺术品真的不是强行营销。当一辆星脉停靠在你的眼前时，你一定会惊叹看起来如此惊艳的外形，却有感觉如此简约，气息内敛，却丝毫没有影响它的高贵气质。

星脉就是这样一个穿着风格干净、极简，但举手投足间气质十足的男神。注重细节是星脉的核心之一——于是揽胜星脉采用了可自动伸缩隐藏式的门把手，这样的设计不但完善了整台车的空气动力学造型，创造了路虎史上最低的0.32的风阻系数，更极大的提升了车侧的视觉整体效果，再一次升华了极简元素。

12.3英寸的液晶仪表＋两块10英寸中控屏，就连多功能方向盘都是触控的设计，内饰的配置可以让大家了解到这位男神不仅仅是外形惊艳这么简单，内在的高科技配置是保证其气质的必备元素，而InControl Touch Pro Duo系统（智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统）则无疑是让你能够从容驾驭这些科技感的基础。

既然提到了科技感，就不得不顺带一提星脉搭载的现金的驾驶辅助系统。碰撞预防紧急制动系统（AEB）、车道偏离预计系统（LDW）以及车道保持辅助系统（LKA）与驾驶员疲劳监测系统（DCM）让星脉一秒变暖男，时刻为你的出行保驾护航。

另外强大的带排队辅助功能与智能紧急制动功能的自适应巡航控制系统（ACC）以及智能泊车辅助（Park Assist）也在新车上有所配备，智能化为你的驾驶带来更多的便捷。

星脉从外形到内饰的惊艳设计很容易让人误以为其实一辆主打都市的SUV，但不要忘了其作为揽胜系列的运动基因。先进的底盘技术，在让星脉兼顾舒适与运动的同时，有着同样出色的公路与越野性能。

作为一个合格的男神，优雅极简的外形只能是给大家的第一印象。骨子里，星脉还是揽胜大家族中的一员，正所谓虎父无犬子。

2.0T车型采用的是捷豹路虎自主研发的Ingenium系列发动机，该发动机分低/高功率两款，最大功率分别为250马力和300马力，对应车型尾标为P250和P300。

P250车型的0-100km/h加速成绩为6.7秒，P300车型为6.0秒（不要忘了它是一辆中型SUV）。

此外，3.0L V6机械增压发动机的最大功率380马力，尾标P380，而P380 的百公里加速时间为5.7秒！全系车型均标配8速手自一体变速箱。