福特全新锐界五座试驾（试驾全新福特锐界L）

福特全新锐界五座试驾（试驾全新福特锐界L）动力匹配出色，底盘运动关于第三排的乘坐体验，这个级别的车型都是有痛点的，但是锐界L依然给出了一份不错的答卷，简单说，除了地台高度，你可以简单的把锐界L的第三排乘坐体验理解成一台入门A级轿车的后排体验，空调出风口、电源、杯架均没有缺席。在车身尺寸方面，美系车向来都不吝啬，锐界L的车身长度来到了5米，而轴距为2950mm，车身宽度也超过了1.9米。不仅如此，车舱内的空间也确实表现出色，尤其是第二排的空间，我们本次试驾的车型是顶配的2 2 3的车型，第二排的两个座位均为舰长座椅，带有腿托且姿态调整范围巨大，并且支持一键半躺的功能。与此同时它依然没有忽略第三排乘客进出的便利度，过道的宽度足够宽。

【有车以后 有车试驾】我们不得不承认一件事情，在2023年选择一台家用七座SUV，最合适的动力模式便是混合动力，因为混合动力的车型既没有纯电车型的续航焦虑，也没有纯油车型在城市走走停停的恐怖油耗。这次小编来到了美丽的云南，给大家带来一款新的选择——长安福特锐界L。

锐界L本次亮相针对性很强，直指丰田汉兰达。而且入门的配置直指汉兰达的中高配车型，所以这份蛋糕，锐界L吃定了！接下来，小编带大家来看看它吃蛋糕的筹码吧！

车内车外都很大

在车身尺寸方面，美系车向来都不吝啬，锐界L的车身长度来到了5米，而轴距为2950mm，车身宽度也超过了1.9米。

不仅如此，车舱内的空间也确实表现出色，尤其是第二排的空间，我们本次试驾的车型是顶配的2 2 3的车型，第二排的两个座位均为舰长座椅，带有腿托且姿态调整范围巨大，并且支持一键半躺的功能。

与此同时它依然没有忽略第三排乘客进出的便利度，过道的宽度足够宽。

关于第三排的乘坐体验，这个级别的车型都是有痛点的，但是锐界L依然给出了一份不错的答卷，简单说，除了地台高度，你可以简单的把锐界L的第三排乘坐体验理解成一台入门A级轿车的后排体验，空调出风口、电源、杯架均没有缺席。

动力匹配出色，底盘运动

锐界L的混动车型搭载了一台最大净功率200千瓦的2.0T涡轮增压发动机加一台最大功率140千瓦的电动机，匹配E-CVT变速箱，无论是加速体验还是平顺性，都十分出色，另外在油耗方面，它的表现也十分出色，一箱油跑1200公里也是能实现的。在底盘方面，锐界L的调教风格偏向于紧致运动，值得一说的是它的四驱结构是传统的机械四驱，在应对不好的路况时更加从容！

特别值得一说的是，锐界L的刹车脚感非常出色，没有其它品牌混动车型的断层感，在实际体验中和一台传统燃油车型的刹车脚感别无二致，在看不见的地方，锐界L也是下足了功夫！

内饰大屏夺目

在内饰布局方面，锐界L采用了福特最新的设计语言，搭载了12.3英寸的液晶仪表以及一块27英寸的超宽中控屏，视觉冲击感非常强，在便利性方面也做得不错，两种形式的充电口以及无线充电都有配备，储物空间充足。

编辑总结

在经历了一天半的长途体验之后，小编绝对可以给长安福特锐界L一个好评，从产品本身方面几乎找不到什么槽点，它的主要竞争力是动力总成的匹配、运动的底盘调教以及出色的二排舒适度，相信福特锐界L绝对会有不俗的销量表现！