传祺影响力试驾活动（传祺试驾品鉴会火爆蓉城）
传祺影响力试驾活动（传祺试驾品鉴会火爆蓉城）说到乘坐舒适性，空间肯定是首先考量的因素。大空间是传祺GM8作为商务MPV的核心竞争力，心理学家研究表明，任何一个人需要在身体的周围有一个自己能够把握的自我空间，与他人的距离太近就会引起不适。于是，所有坐人的交通工具都遵从一个规则——空间越大越舒适，比如飞机上的经济舱、商务舱、头等舱，空间依次增大，舒适性依次递增，在汽车上也是如此。生活的美好，在于诗与远方。美好的生活，是与亲人共同奔赴远方，享受诗情画意。拥有宽敞的空间、七座的座椅设计，老小咸宜的高端MPV传祺GM8即能实现这个愿景。在场地试驾中，坑洼路、涉水池、侧坡、阶梯路和滑轮组应有尽有。坑洼路考验车辆的悬挂舒适性、涉水池对车身刚性和逃困性考验、侧坡测试车辆的抓地力和侧向通过力、阶梯路考验车辆智能四驱脱困力、滑轮组考验车辆过不同附着路面动力的稳定性，传祺GS8凭借优秀的驾驶操控性和脱困能力，载着试驾者上陡坡、涉水池，过了一把解锁未知、征
成都，有着很多人向往的美食、美景，还有很多人向往的生活。住在成都的人爱享受，生活永远是第一位的。而且，成都人并不是全国人民都以为的，更喜欢在屋子里打麻将，还更喜欢到处去玩。
6月9日，“驭享新豪华 传祺GA8、GS8、GM8试驾品鉴会”登陆蓉城。在成都南山汽车文化产业园，传祺三款旗舰车型齐登场，场地试驾、道路试驾齐亮相，成都地区的主流媒体记者和消费者感受到张弛有度的驾控体验，尽享动静相宜的“巴适”乐生活。
张力十足 传祺GS8霸气征服天地
在动力环节，GS8给了我们一个比较满意的印象。它定位是一款城市化的SUV，而且对于车重车身尺寸如此之大的SUV来说，如果悬挂调教的很硬，会牺牲掉重要的舒适性和弯道操控性。GS8显然是偏向舒适性调校，在弯道里也能感受到很明显的侧倾，但是这种调教对于走非铺装路面，或者路过减速带的时候，就会喜欢这样的调教，毕竟这样一台车是为了照顾第二排和第三排的乘坐需求。而底盘的全部功力只展现了一半，在驾驶途中遇到一些崎岖的路段，就能感受到底盘很“整”，给人非常沉稳的驾驶感。非常类似德系车给人的操控感，即使是在激烈驾驶中，也能满足用户的需求。
在场地试驾中，坑洼路、涉水池、侧坡、阶梯路和滑轮组应有尽有。坑洼路考验车辆的悬挂舒适性、涉水池对车身刚性和逃困性考验、侧坡测试车辆的抓地力和侧向通过力、阶梯路考验车辆智能四驱脱困力、滑轮组考验车辆过不同附着路面动力的稳定性，传祺GS8凭借优秀的驾驶操控性和脱困能力，载着试驾者上陡坡、涉水池，过了一把解锁未知、征服世界的瘾。
安享远方 传祺GM8舒服的让人想睡觉
坐进第二排独立座椅，系好安全带，调节靠背、腿托至最舒服的半躺姿态，轻按扶手一侧的按键开启按摩功能，打开一档通风，一会儿就眼皮打架睡去了。
生活的美好，在于诗与远方。美好的生活，是与亲人共同奔赴远方，享受诗情画意。拥有宽敞的空间、七座的座椅设计，老小咸宜的高端MPV传祺GM8即能实现这个愿景。
说到乘坐舒适性，空间肯定是首先考量的因素。大空间是传祺GM8作为商务MPV的核心竞争力，心理学家研究表明，任何一个人需要在身体的周围有一个自己能够把握的自我空间，与他人的距离太近就会引起不适。于是，所有坐人的交通工具都遵从一个规则——空间越大越舒适，比如飞机上的经济舱、商务舱、头等舱，空间依次增大，舒适性依次递增，在汽车上也是如此。
传祺GM8的座椅布局为2 2 3，第二排是按照商务舱的规格设定的，这里有两个全包裹的独立座椅，可以前后移动，即便是移至最前的位置，身高1米8的乘客腿部依然有足够余量。如果移至最后，再放倒靠背，乘客几乎可以平躺，商务舱就是这种感觉。
另外，通过比较数据，传祺GM8相比竞争对手在车身宽度上有优势，第二排横向空间1923mm，在商务MPV中鲜有对手。更大的横向空间，即便第二排两个独立座椅中间留有通向第三排的通道，每个位置还是非常宽敞的。那么第三排呢？这应该是不少消费者关注的点。我们一直说MPV的7座要比SUV的7座更实用，主要就是说第三排，采用2 2 3座椅布局的传祺GM8，满载时第三排要坐3人，宽度是要保证的，从体验感受来说，体型匀称的3名成年人乘坐不会感到太拥挤。腿部空间要根据第二排座椅位置决定，正常情况刚好能坐下1米8的乘客，最大的空间那更没有问题了。
移动豪华包厢是什么样？就是传祺GM8呈现出来的样子。在道路试驾中，打开双片式全景天窗、半躺在真皮头等舱座椅上，开启通风按摩功能，试驾者放松身心，仰望绿树蓝天，呼吸新鲜空气，全方位释放疲劳。车开起来之后，乘坐的舒适性还跟车辆底盘、悬挂的表现有关。传祺GM8的动态行驶质感高级，尤其整车NVH表现让人满意，给人平稳、安静的印象。悬挂能将来自地面的震动尽可能的过滤掉，驶过不同路面，乘客的感受并不会有明显不同。
“传祺GM8非常舒适，堪称国民埃尔法。它成为爆款是情理之中的事情。而且，它有实力让国民真正爱上MPV，引领新一轮消费热潮。”结束传祺GM8的试驾后，一位试驾者表示。
坐拥奢华 传祺GA8带来高配置生活体验
当果腹变成品尝、当花灯不再只为了照亮、当汽车不仅是代步、当对品质的追求不再停止，高配置生活时代来临。怀揣追梦之心，高配无止境。在品鉴会现场，高端旗舰轿车传祺GA8，让试驾者深度体验了一次奢华格调的高配置汽车生活。
乘坐传祺GA8之内，典雅大方、极致舒适的内饰令试驾者感到自己获得了最高规格的款待。井然有序的按键排列、10.1寸悬浮式大屏、门板处和座椅采用菱形状软包设计，再加上缅甸名贵木材高山花梨木，传祺GA8呈现出古典与现代的完美结合。传祺GA8头等舱后排独立按摩座椅，可滑移和靠背多级调节，半躺在舒适宽大的独立座椅上，试驾者赞不绝口：“传祺GA8绝对是中国品牌的翘楚！”
作为一款旗舰级轿车，传祺GA8在动力操控方面亦是可圈可点。搭载全新第二代320T/280T涡轮增压发动机，配合国际先进的爱信6AT变速箱，传祺GA8动力输出线性流畅、换挡平顺，这在直线加速等环节中表现得淋漓尽致。
GA8最大的优势是车内的静音工程，也就是我们平时所说的NVH。无论是前排驾驶席还是后排乘坐，都能很明显的感觉到对噪音的控制非常到位。这一点丝毫不夸张，即便我们是高速行驶，你仍然可以不用提升音调来与车内乘客交谈。
其实说实在话，在高速行驶中，无论是280T还是320T，依靠涡轮增压提供的更宽泛的扭矩平台，优势还是非常明显的。最重要的一点是，一般程度的加速、超车完全不用像自然吸气发动机那样只能依靠变速箱降挡来达到更高转速，从而获得更大的扭矩支持。因此，没有的降挡冲击，也没有了转速升高后的那种歇斯底里，一切都显得更加淡定。
传祺GA8采用国际领先四轮全独立悬挂系统、EPS电动助力精准转向系统，经过工程师的多轮调校，带来了游刃有余的驾控体验。在高速画圆、不等距穿桩等环节中，传祺GA8转向灵敏、过弯不侧倾，极大提升了试驾者的舒适感。
“试驾传祺GA8，坐拥这样的奢华体验，感受真正的高配置生活。” 从传祺GA8车上走出，试驾者仍意犹未尽：“我很希望有一天能买辆传祺GA8！”
快耍慢活，成都呈现出与众不同的城市气质。动静皆宜、张弛有度，传祺试驾品鉴会亦展现出更饱满的层次感。在这个夏天，“驭享新豪华”传祺试驾品鉴会将走进更多城市，碰撞出不一样的火花。更多精彩，值得期待！
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