深度试驾19款启辰t70（还是那个务实派）
深度试驾19款启辰t70（还是那个务实派）不过在时速超过80km/h以后，受限于发动机功率，提速表现有所降低，稍显后劲不足。自然吸气发动机 CVT变速箱的动力组合，很明显完全就是舒适性取向的搭配。起步时的油门响应很灵敏，甚至稍稍有一点“窜”，不过适应之后就会觉得很轻松。▲右侧视角下的全景影像画面为了体现新车的实用性，主办方还设置了几个游戏环节。画面中的小朋友通过肢体语言模仿某种动物，而车内的小朋友则通过流媒体后视镜画面去进行判断，准确率还是很高的。在另一个游戏项目中，参加活动的5个小朋友通力合作，将大大小小将近20个箱子塞进了新款启辰T70的后备箱。要知道，后备箱空间表现对于自驾游出行来说还是很重要的。
送走了熙熙攘攘的“十一”黄金周，相信一定还有许多人沉浸在假期的欢乐中意犹未尽。既然这样，不如趁着秋高气爽的时节再来一次说走就走的旅行。而对于许多年轻家庭来说，自驾游是个不错的选择，那么什么样的车才是适合一家人游山玩水的座驾呢？
在国庆假期后的第一个周末（10月13日-14日），汽车头条App随着刚刚上市的2019款启辰T70来到了苏州，来看看它究竟是不是一款称职的自驾游座驾。
刚刚上市的新款T70并不是换代车型，而是一次年度改款，所以新车在外观方面相比老款车型并无明显变化，不过细节设计有所调整，整体造型依旧是饱满的感觉，还有一丝跨界车型的味道。
车身尺寸方面，新款T70长宽高依旧为4630/1845/1653mm，轴距为2630mm，在同级别车型中属于中等身材，车身高度相对偏低。
▲右侧视角下的全景影像画面
为了体现新车的实用性，主办方还设置了几个游戏环节。画面中的小朋友通过肢体语言模仿某种动物，而车内的小朋友则通过流媒体后视镜画面去进行判断，准确率还是很高的。
在另一个游戏项目中，参加活动的5个小朋友通力合作，将大大小小将近20个箱子塞进了新款启辰T70的后备箱。要知道，后备箱空间表现对于自驾游出行来说还是很重要的。
自然吸气发动机 CVT变速箱的动力组合，很明显完全就是舒适性取向的搭配。起步时的油门响应很灵敏，甚至稍稍有一点“窜”，不过适应之后就会觉得很轻松。
不过在时速超过80km/h以后，受限于发动机功率，提速表现有所降低，稍显后劲不足。
转向循迹性不错，对于男性来说转向手感正合适，比较沉稳，可能女性驾驶会稍显吃力。
不得不说，拥有日产技术的启辰T70“底子”很不错，整车的行驶品质、制造工艺可以轻松完胜大多数同级别的自主品牌车型。作为一款家用车，它的驾乘感受、空间表现、实用性都算得上称职，在8-12万元这个价格区间，是绝对的实力派。
只不过，此次改款仍有几处细节有待提高，例如能够新增LED大灯、副驾驶座椅电动调节、液晶仪表盘等配置就更好了。
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