传祺gs4奔腾t77哪个好？奔腾X80与传祺GS4如何选择
传祺gs4奔腾t77哪个好？奔腾X80与传祺GS4如何选择奔腾X80是自己比较喜欢的车型，外观足够帅气，2.0L的动力我觉得也足够，而且乘坐空间更大，这样媳妇在后排照顾孩子时会更舒服一点；我坐过同事的传祺GS4，感觉也挺不错，所以两车正在对比当中。（3）为什么纠结这两款车？希望车子的落地价在15万元左右，全款购车吧，如今收入也高了，比较省事，贷款有点太麻烦了。（2）自己的购车使用需求有哪些？主要是因为家里马上就要再添一口人了，原来的车子稍微小了点，之前二人世界还算够用，再过几个月可能就不太方便了。在外观上希望可以时尚、运动一点，配置尽量丰富，动力倒是不太在意，不肉就行。
近几年中国品牌汽车发展迅猛，尤其是SUV车型更是凭借较大的内部空间、丰富的配置以及不错的通过性受到了国人的喜爱，其中我们不得不提及一汽奔腾的X80与广汽传祺的GS4，这两款车总是令人难以取舍，我们的卡友王先生就正在这两款优秀车型之间有点摇摆不定，本期卡导1帮1，我们就来帮王先生分析一下，看看哪款车更适合他。
王先生是一个80后，本次换车就是想空间可以大一点，之前开的是小型车，想换换口味，而且SUV的通过性更好，能适应的路况更多，所以这次想换辆SUV。
准车主访谈：
（1）购车预算多少？全款购车还是贷款？
希望车子的落地价在15万元左右，全款购车吧，如今收入也高了，比较省事，贷款有点太麻烦了。
（2）自己的购车使用需求有哪些？
主要是因为家里马上就要再添一口人了，原来的车子稍微小了点，之前二人世界还算够用，再过几个月可能就不太方便了。在外观上希望可以时尚、运动一点，配置尽量丰富，动力倒是不太在意，不肉就行。
（3）为什么纠结这两款车？
奔腾X80是自己比较喜欢的车型，外观足够帅气，2.0L的动力我觉得也足够，而且乘坐空间更大，这样媳妇在后排照顾孩子时会更舒服一点；我坐过同事的传祺GS4，感觉也挺不错，所以两车正在对比当中。
卡导档案分析：
通过了解后发现，王先生这次换车的主要目的除了日常的家用代步外，还追求对乘客的舒适性照顾，把购车目标已经锁定在了两款中国品牌紧凑级SUV上，再根据王先生15万元左右落地的预算，我们为其推荐“2016款奔腾X80 2.0L 自动舒适型”和“2016款传祺GS4 235T 自动精英版”两款车型，今天就根据王先生的购车需求分析下这两款车型，看看哪款更合适。
对比车型购车费用参考：
| 车型售价对比 | |
| 2016款奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 2016款传祺GS4 235T 自动精英版 |
| 13.38万元 | 13.38万元 |
| 北京地区现阶段优惠2.3万元 | 现阶段优惠0.01万元 |
| 注: 详情请咨询当地经销商。 | |
| 三年或10万公里质保 | 三年或10万公里质保 |
| 保养周期 5000公里 | 保养周期 5000公里 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
从表格中不难看出，“2016款奔腾X80 2.0L 自动舒适型”与“2016款传祺GS4 235T 自动精英版”指导价格相同，整车质保也是完全一样，唯一不同的就是在优惠方面，奔腾X80有着2.3万元的经销商优惠，而传祺GS4目前经销商优惠为0.01万元，两款车型的总费用也都基本符合王先生15万左右的预算，可见车型售价方面并不会成为他选车的障碍。
| 对比车型购车费用参考 | ||
| 指标/车型 | 奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 传祺GS4 235T 自动精英版 |
| 裸车价（元） | 133800 | 133800 |
| 购置税（元） | 11436 | 11436 |
| 减半后的购置税（元） | - | 5718 |
| 上牌费用（元） | 500 | 500 |
| 车船使用税（元） | 480 | 420 |
| 交强险（元） | 950 | 950 |
| 商业险预估（元） | 5069 | 5069 |
| 总计（元） | 152235 | 146457 |
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从以上表格我们可以看出两款车型在购置税方面并无差异，只是奔腾X80因2.0L排量而没有享受到“购置税减半”的优惠，传祺GS4则满足目前的国家政策规定，可享受国家“购置税减半”的优惠政策，造成总价比奔腾X80少6000元左右，不过考虑到奔腾X80的终端优惠较为可观，相比较而言其性价比更高。
| 外部参数对比 | ||
| 车型 | 奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 传祺GS4 235T 自动精英版 |
| 车长（mm） | 4586 | 4510 |
| 车宽（mm） | 1820 | 1852 |
| 车高（mm） | 1695 | 1708 |
| 轴距（mm） | 2675 | 2650 |
| 轮胎规格 | 215/60 R17 | |
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外观数据方面，奔腾X80在长度以及轴距方面均具有一定优势，而传祺GS4则在宽度和高度上占优。那么这两款车型各自的车内乘坐空间又是怎样的情况呢？我们在后边的空间比拼当中再来一起看一下。
奔腾X80整体造型在保留年轻、运动的同时，将“X”型前脸融入了诸多的镀铬元素以提升时尚感。侧面轮廓简约饱满，高挑的腰线贯穿整个车身，并呈流线型弧度向上至车尾上方而收敛，细节之处体现出的视觉厚重感和精致感恰恰是国内消费者所看重的。奔腾X80的尾部层次感十足，线条比较丰富且棱角分明，而尾部下方的银色护板，使得该车整体具备了非常不错的视觉效果。
传祺GS4整体给人以硬朗的感觉，前脸继承了传祺的家族设计风格，前格栅采用三条幅镀铬设计，给人营造一种视觉上的冲击力。透镜卤素前大灯样式跟车身整体十分吻合，鲨鱼腮型前转向灯，点亮之后带来更加时尚的视觉效果。尾部看起来更加踏实，线条众多却也不觉得繁杂，双排气尾排装饰为整车增添了几分运动气息。
奔腾X80内饰设计与外观截然相反，没有突出运动感，而是以简洁、实用为主，各部分区域功能分工明确。内饰整体的用料也十分考究，在中控台以及门板上方等处，均采用了手感较高的软性材质覆盖。仪表盘采用了双炮筒式的设计，造型动感时尚，并设有液晶显示屏可清晰读取气温、时间、里程和油耗等信息。真皮多功能方向盘尺寸适中，握感极佳，使驾驶员可以更方便的操作诸多功能，如：多媒体控制和定速巡航等。
GS4延续传祺家族展翼式横向环抱风格，并采用全黑内饰设计，并辅以少量的镀铬饰条进行装饰。中控布局简单易操作，给人年轻有活力的感觉，只不过出于控制产品成本的考虑，中控台表面使用了硬塑材质。四幅式多功能方向盘并没有采用真皮包裹 3点和9点位置还有突起的限位槽，握感还算不错。空调区域使用了六边形设计的调节按键，按钮布局相对合理，易于操作，可以看出在设计之初更多的是为了方便驾乘人员操作。
对比完外观内饰，咱们再来看看空间方面的表现，这也是王先生重点关注的。
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宽裕 适中 局促 奔腾X80空间舒适度：宽裕
前排头部空间 1040mm 后排头部空间 990mm 前排腿部空间 880~1090mm 后排腿部空间 670~910mm
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得益于2670mm的轴距，奔腾X80不仅拥有较为宽敞的横向及纵向空间，而且前/后排头部空间表现也较为优异，通过数据对比，奔腾X80收获了宽裕的空间测试结论，1040mm的前排头部空间，990mm的后排头部空间以及910mm的最大后排膝部空间，宽敞程度能够满足成员较多的家庭日常使用。
与同级的奔腾X80相比，传祺GS4的乘坐空间没有优势，而这也直接影响了车内的乘坐感受，身高175cm的体验者在传祺GS4前排，头部空间的余量剩余一拳。而相同的体验者在传祺GS4后排，拥有一拳的头部空间表现，而腿部保留了两拳有余的空间距离，车内空间在紧凑级车型中还是处于中规中矩的水准。
针对王先生的情况，我们给出了两车设计以及空间的优缺点：
2016款奔腾X80外观辨识度更高，而且内饰做工较为精致，乘坐空间表现更出色。
2016款传祺GS4有着比较强的家族式设计风格，内饰同样非常新颖，只不过后排舒适性上却大打折扣。
| 动力配置及底盘结构对比 | ||
| 车型 | 奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 传祺GS4 235T 自动精英版 |
| 发动机型号 | CA4GD1 | - |
| 排量（mL） | 1999 | 1495 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率（kW/rpm） | 108/6500 | 112/5000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 184/4000 | 235/1450-4250 |
| 变速箱类型 | AT | 双离合 |
| 工信部油耗 | 8.6L | 6.5L |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 双横臂带横向稳定杆 | 麦弗逊独立 |
| 后悬架类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 | 多连杆独立悬架 |
| 转向助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 轮胎配置 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
虽然王先生对于车辆性能的要求不高，但两款车却均带来了出色的表现。奔腾X80 这台2.0L的发动机轻点油门就能带来灵敏的起步反应，非常轻盈 动力虽谈不上“激情四射”，但对于日常道路驾驶或者高速巡航需求来说，这套动力系统已经足够，而这台6速手自一体变速器档位清晰，换挡平顺准确，整体驾车感受十分值得称赞。传祺GS4采用了涡轮增压发动机，在起步后不久，随着涡轮的迅速介入能带给驾驶者很不错的加速感，不过因采用的是菲亚特7速双离合变速箱，顿挫感相当明显，多少影响了一些驾驶乐趣。
而在底盘悬挂方面，奔腾X80采用了前双横臂带横向稳定杆 后多连杆悬架带横向稳定杆结构，而传祺GS4则采用的是前麦弗逊独立悬架 后多连杆独立悬架的组合。
奔腾X80
传祺GS4
针对王先生的情况，我们给出两款车动力及底盘的优缺点：
奔腾X80 2.0L的动力参数略小于传祺GS4，对于这个级别的SUV车型来说基本做到了够用的水准，动力输出足以满足王先生的用车需求，而其主要优势体现在了悬挂方面，相比传祺GS4而言，行驶时的舒适度更有保障。
传祺GS4实际驾驶起来比奔腾X80更有“冲劲儿”，且其燃油经济性也比奔腾X80优异，美中不足的是7速双离合变速箱在低速行驶或频繁的换挡过程中，顿挫比较明显。
奔腾X80与传祺GS4车型描述
选车还得看配置情况，毕竟这也是影响到出行舒适性的重要因素。两车在基本的外部配置方面表现都很不错，但奔腾X80表现的更加人性化一些，比如配备了防紫外线/隔热玻璃、后视镜加热以及后视镜电动折叠功能等，在外部配置方面，奔腾X80 2.0L 自动舒适型领先。
| 外部配置对比 | ||
| 车型 | 2016款奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 2016款传祺GS4 235T 自动精英版 |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 铝合金轮毂 | ● | ● |
| 行李架 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 电动后视镜 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | - |
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看完了外部配置，我们再来看看使用率很高的内部配置对比。
| 内部配置对比表格 | ||
| 车型 | 2016款奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 2016款传祺GS4 235T 自动精英版 |
| 无钥匙进入/启动 | - | ● |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 泊车辅助 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 仿皮 |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | - |
| 后排杯架 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手动空调 | ● | ● |
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从上方的表格我们可以看出，奔腾X80在内部配置方面，也要高于传祺GS4，其中，奔腾X80多出了真皮方向盘、胎压监测、方向盘前后调节、腰部支撑调节、前排座椅加热、后座中央扶手以及后排杯架等多达6项很具实用性配置，而传祺GS4则多了无钥匙进入/启动系统。在内部配置上，奔腾X80具备的这些丰富功能会让使用者享受到更为便利、舒适的用车生活体验，相比之下，奔腾X80更值得推荐。
最后我们看看安全方面的辅助功能上，两车的基础配置都达到了应有的标准，比如均配备了ESP车身稳定系统。而在细节配置上，奔腾X80多出了胎压监测功能，传祺GS4则多出了前排侧气囊和自动驻车功能，算得上是各有千秋。
| 安全与操控配置对比 | ||
| 车型 | 2016款奔腾X80 2.0L 自动舒适型 | 2016款传祺GS4 235T 自动精英版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 胎压监测装置 | ● | - |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 自动驻车 | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
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针对王先生的情况，我们给出两车配置方面的优缺点：
2016款奔腾X80在车辆的外部以及内部配置上优势明显，人性化配置考虑更加周到；而传祺GS4相对保守，配置方面仍有提升空间。
奔腾X80和广汽传祺配置解析
