水利规划环境影响评价报告书：邵永高铁环境影响报告书

水利规划环境影响评价报告书：邵永高铁环境影响报告书邵阳地区益湛线改线2.28单线km；永州地区永州站邵永场至衡柳线西北联络线上行6.64km、下行5.22km，合计11.86单线km。全线共设3座车站，其中新建车站1座，既有车站2座，平均站间距46.274km，最小站间距27.63km，最大站间距64.917km。邵永高铁途经湖南省邵阳市、永州市，是国家高铁主通道“八纵八横”之呼南通道的重要组成部分。本线是与永清广铁路形成粤港澳大湾区北上新通道的重要区段，是湖南省充分发挥“一带一部”优势，全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，加快湘南湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施。正线全长96.14km（邵阳市境内43.42km，永州市境内52.72km），含联络线全长109.79km，其中桥梁85座52.693km，隧道13座15.175km，桥隧比70.59%。

铁路建设规划

近日，新建邵阳至永州铁路环境影响报告书、水土保持方案编制咨询服务成交候选人公示在湖南轨道交通控股集团网站发布，均由中铁第四勘察设计院集团有限公司中标。目前，邵阳至永州高铁可研报告已上报国铁集团，10月份有望由国铁集团和湖南省人民政府联合批复。目前正加快推进初步设计相关工作，项目将在2023年正式开工建设。

项目概况：

邵永高铁途经湖南省邵阳市、永州市，是国家高铁主通道“八纵八横”之呼南通道的重要组成部分。

本线是与永清广铁路形成粤港澳大湾区北上新通道的重要区段，是湖南省充分发挥“一带一部”优势，全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，加快湘南湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施。

正线全长96.14km（邵阳市境内43.42km，永州市境内52.72km），含联络线全长109.79km，其中桥梁85座52.693km，隧道13座15.175km，桥隧比70.59%。

全线共设3座车站，其中新建车站1座，既有车站2座，平均站间距46.274km，最小站间距27.63km，最大站间距64.917km。

邵阳地区益湛线改线2.28单线km；永州地区永州站邵永场至衡柳线西北联络线上行6.64km、下行5.22km，合计11.86单线km。

铁路等级：高速铁路；双线；设计速度目标值：350km/h。工程投资约196.45亿元（不含综合开发用地），相关情况以最终批复为准。