北京bj40刀锋英雄版试驾测评（越野也可以城市代步）

北京bj40刀锋英雄版试驾测评（越野也可以城市代步）而噪声大还有一个原因，是因为北京40刀锋英雄版是开放式车身，车顶可以随意装卸。这一点上，牧马人的车主也很有发言权了，因为达到80迈的时候，你就得对放大声音说话了。还有就是新版BJ40刀锋英雄版NVH性能再进化，全车搭配高密度地毯，提升整车隔声量，有效减少轮胎噪声向车内的噪声传递，这也是听了很多车主的意见，由于之前bj40的噪声过大，导致很多车主口碑很差，在新一代上的bj40，NVH静谧性做的却是不错，但是跑起来就不知道了，至少静止不动的时候，关闭窗户和打开窗户完全是两个世界。北京40整体采用的是直棱直角的设计，也使得车内空间更加充裕，整车的长宽高分别是4630mm、1925mm、1871mm、轴距为2745mm。配有前后红色刹车卡钳，轮毂也为熏黑设计。进入内饰，新款BJ40刀锋英雄版沿用了现款车型的布局，三幅式的方向盘，12.3英寸的全液晶仪表和10英寸的液晶显示屏。并针对配置方面进行了升

一辆具有大空间、高颜值、具有越野性能的车型就是必不可少的了。提起越野车，那就不得不提近两年比较火的坦克300、北京40、牧马人等，都是硬派越野的代表。那么今天我们就来看一看北京bj40这款硬派越野到底怎么样。

在今年的8月份，北京BJ40刀锋英雄版正式迎来了上市，新车共推出柴油和汽油两个动力版本，可能很多小伙伴就要问了，北京40刀锋英雄版和环塔冠军版以及城市猎人版到底有什么区别，今天刚好给大家讲一下。

北京BJ40的车型产品目前可分为四个系列：C系列是兼顾日常通行的城市猎人版，P系列是长途穿越和越野兼顾的刀锋英雄版，S系列是越野性能强悍的雨林穿越版或环塔冠军版，SE系列则是双门短轴版本的致敬2020版。目前在售的2023款车型包含了C系列和P系列共9款车型，以及北京越野与超及汽车首个联创车超级40的2款车型。

我们在拐回来讲北京40刀锋英雄版，首先在外观上，2023款北京BJ40在造型方面整体依然延续了方正、粗犷的硬朗设计，新增哑光海风蓝配色，并且新车还加入了更多专属探月标识。新车采用了北京越野最新家族式设计理念，五孔状前格栅非常具有辨识度，整体造型方正，我们看到的是4s店改装过的车型，前后都加装了翼子板，实车则是这两个翼子板都没有了，但看着确实挺霸气的。

北京40整体采用的是直棱直角的设计，也使得车内空间更加充裕，整车的长宽高分别是4630mm、1925mm、1871mm、轴距为2745mm。配有前后红色刹车卡钳，轮毂也为熏黑设计。

进入内饰，新款BJ40刀锋英雄版沿用了现款车型的布局，三幅式的方向盘，12.3英寸的全液晶仪表和10英寸的液晶显示屏。并针对配置方面进行了升级，新车中控屏内置新一代智能网联系统，集成车载微信、腾讯随行、智能语音、OTA升级等功能。但是这个车机系统确实不是特别灵敏。

除此之外，新车还支持远程控制，通过专属App可以对发动机、空调以及门锁进行控制。配备有定速巡航、倒车影像以及陡坡缓降以及上坡辅助等。

还有就是新版BJ40刀锋英雄版NVH性能再进化，全车搭配高密度地毯，提升整车隔声量，有效减少轮胎噪声向车内的噪声传递，这也是听了很多车主的意见，由于之前bj40的噪声过大，导致很多车主口碑很差，在新一代上的bj40，NVH静谧性做的却是不错，但是跑起来就不知道了，至少静止不动的时候，关闭窗户和打开窗户完全是两个世界。

而噪声大还有一个原因，是因为北京40刀锋英雄版是开放式车身，车顶可以随意装卸。这一点上，牧马人的车主也很有发言权了，因为达到80迈的时候，你就得对放大声音说话了。

既然是越野车型，那么不得不说的就是北京40的越野性能方面，新款BJ40刀锋英雄版拥有37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角，同时整车涉水深度达到超越同级的750mm，即便在不做任何改装的情况下，整车就具备了强大涉水通过性。

动力方面，新款BJ40刀锋英雄版搭载2.0T柴油和2.3T汽油两款发动机，其中2.3T柴油发动机的最大功率120kW，峰值扭矩380N·m，配合75L油箱，可实现一箱油续航1000km（工况下），但根据车主反馈的数据，油耗过高，官方给出的2.3T自动四驱刀锋英雄版至尊型的油耗数据大概为10.6L，但话又说回来了，玩越野，你想油耗低呢基本上是不可能的；2.0T汽油发动机的最大功率为170kW，峰值扭矩345N·m，与之匹配6速手自一体变速箱。

整体来说，北京40刀锋英雄版性价比还是挺高的，体验越野”这种不一样的自由生活还是一个不错的选择的。