理想汽车ipo最新信息：理想汽车通过港交所上市聆

理想汽车ipo最新信息：理想汽车通过港交所上市聆招银国际证券有限公司研究部经理白毅阳表示，目前距离理想汽车成功上市港股，还有定价流程要走，不过问题应该不大。理想汽车回港上市，是基于美国方面对中概股监管环境的变化、融资及品牌效应等需求。有判断认为，理想汽车上市仅近一年时间，急于操作在港双重上市，旨在避免夜长梦多错失当下新能源板块风口。所谓双重上市方式，是指理想汽车除在美以第一上市地挂牌外，香港也或将成为其第一上市地。已在美上市的理想汽车，在港申请上市时仍需遵照香港市场规则发行上市。近期有消息指出，蔚来汽车于今年3月在港提交了二次上市申请，是通过秘密方式交表，可享受豁免权。但由于涉及用户信托持股问题，蔚来汽车尚未获港交所审批，上市计划被推迟。有评论将二次上市同双重上市相较，称双重方式将面临更严格审查，可类比首次在港上市流程。公开资料表明，理想汽车于2020年7月在美股上市，至今上市不足两年。理想汽车尚不满足在美连续上市两个财年才可申请二次回

7月26日，港交所文件显示，理想汽车通过港交所上市聆讯。

招股书可见理想汽车当前的持股结构情况。其中理想汽车董事长兼CEO李想持股23.79%，投票权达75.74%；美团持股13.23%，投票权为4.21%；王兴个人持股6.76%，投票权2.15%；樊铮持股4.46%，投票权1.42%。

早在7月16日，有消息指出，理想汽车于5月底向港交所提交上市申请，以双重上市方式，高盛、中金为联席保荐人。如若一切顺利，理想汽车或将在8月底于香港挂牌。

为证实此事，财经网汽车联系到理想方面，对方未予置评。

所谓双重上市方式，是指理想汽车除在美以第一上市地挂牌外，香港也或将成为其第一上市地。已在美上市的理想汽车，在港申请上市时仍需遵照香港市场规则发行上市。

近期有消息指出，蔚来汽车于今年3月在港提交了二次上市申请，是通过秘密方式交表，可享受豁免权。但由于涉及用户信托持股问题，蔚来汽车尚未获港交所审批，上市计划被推迟。有评论将二次上市同双重上市相较，称双重方式将面临更严格审查，可类比首次在港上市流程。

公开资料表明，理想汽车于2020年7月在美股上市，至今上市不足两年。理想汽车尚不满足在美连续上市两个财年才可申请二次回港IPO的相关条例。

有判断认为，理想汽车上市仅近一年时间，急于操作在港双重上市，旨在避免夜长梦多错失当下新能源板块风口。

招银国际证券有限公司研究部经理白毅阳表示，目前距离理想汽车成功上市港股，还有定价流程要走，不过问题应该不大。理想汽车回港上市，是基于美国方面对中概股监管环境的变化、融资及品牌效应等需求。

新势力座次频繁变更

据中汽新近数据显示，今年6月理想汽车终端销量7827辆，蔚来汽车与小鹏汽车分别以7777辆、6639辆的成绩紧随其后。至此，新势力座次被重新排位，理想汽车首次居首位。

需指出的是，理想ONE 6月份的市场表现，在新能源SUV市场，排在特斯拉Model Y身后，居第二名；在中大型SUV市场，居榜首。此外，该销量数据挺近豪华品牌榜单前十。

不过，新势力间的竞争因座次排位变更频繁，咬合紧密，被指角逐激烈。

此前公开的5月销量排名中，由于哪吒汽车的强力攻势，当月新势力前三呈“蔚小哪”态势。彼时，理想汽车5月销量4323辆，涨幅101.3%，但与之4月销量5539辆相比，环比跌幅达21.95%。排名位列第四名次被指暂时出局。

值得一提的是，此次新势力矩阵中，理想汽车仅凭借理想ONE一款车型，在同蔚来汽车的三款车型、小鹏汽车的两款车型的同场较量中表现出挑。

CEO李想公开表示，希望把理想ONE做成在30-35万价位区间销量排在第一梯队的车型。只有把一款车销量做到第一梯队，才能真正验证整个产品力、研发能力、供应链和制造能力及销售服务能力，证明判断的正确性，从而能帮助理想打造出更多在同价位里能够领先的产品。

目前来看，该设想阶段性落地。对于销量数据的快速攀涨，有评论称侧面验证了其产品力的提升及定位合理性。

据官方介绍，新款理想ONE做了包括增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱等全面升级。新款理想ONE采用两颗地平线最新款“征程3”自动驾驶专用芯片，佐以全栈自研辅助驾驶软件，使其功能及相应体验得以大幅度提升。

白毅阳表示，理想ONE主要精准定位奶爸家庭用车，并推出增加座椅按摩、卡拉OK等功能去满足家庭用车需求，可以说理想细分市场切得很准。

面对6月成绩单，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠称，会继续产品演进，对2021款理想ONE有很强信心。理想汽车近阶段的销量目标是，至今年9月份破万辆。

对此李想表示，有信心在第三季度把中国市场中大型SUV车型和30万元以上自主豪华品牌车型销量屋顶提升至全新高度，同时争取拿下全球市场所有插电式车型销量第一的位置。

身处舆论风波

汽车销量迅猛增加，更多时候是用户对产品力及品牌力评估后用脚投票的结果。实际上，近一段时间内，理想汽车先后陷入两次舆论危机。

当5月25日，理想官方公布2021款理想ONE，事件呈两极发展。一方面，新款理想ONE订单强劲。另一方面，引发换代风波。

据公开报道，不少今年3-5月购车的车主，购车前特向理想汽车门店销售方咨询短期内是否有新车发布，在得到今年内不会上新的答复后下单订车。新款车外观变动不大，但多项配置得以升级，引得部分车主不满。一时间，广州、厦门、西安、深圳、兰州、南昌等地的理想车主纷纷讨要说法。理想汽车被指为清库存刻意隐瞒产品发布与售价。

理想方面则回应称，车企每年推出新款车型属于正常行为，且相关消息已提前在网络发酵，用户购车时应该对所购产品有综合判断。

此风波被外界称之“割韭菜”事件，有评论认为理想汽车为蝇头小利或将面临拥趸流失。而理想汽车5月市场表现似乎也印证此猜想。

新近的“水银门”事件，也引发业内普遍关注。

7月4日，理想汽车APP上有车主反映理想ONE座椅有类似水银物质，相关视频显示，在该辆车座椅缝隙，有大量水银珠。

7月5日，理想方面做出回应称，已全面开展调查，不排除外部投毒嫌疑，建议车主报案。当日CEO李想在社交媒体发文：“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着水银，脑子里装满了水银”，该发文随后被删除，但仍被指言辞过于激烈。

7月6日，由于检测结果显示车座物质确实含有水银。理想汽车要求并陪同用户一同向当地公安机关报警。此次李想本人以较为官方理智的方式表示，汞投毒为刑事案件，请当时车主使用法律手段，绝不要心慈手软。

随后，此事件又经历了近半个月时间的发酵，但至今没有官方通报结果。结合5月理想汽车的销量及在新势力矩阵的掉队情况，在此事件影响下，有声音表示不看好其6月市场表现。

而实际情况是，6月理想汽车的销量得到明显提振。值得一提的是，其6月新增订单量破万辆，创下新纪录。

有业内人士表示，水银是明显外来物，生产环节不会涉及到，经理性判断该事件对销量未构成影响不足怪。

理想野心

官方表示，将加大研发投入与新品推出，实现20-50万产品线全覆盖。坚持平台开发与豪华定位，以备战2030年全球电动智能对决。2022年起，至少每年会发布2款新的产品交付市场，并在2023年交付纯电系列。

理想汽车的目标是，2025年占据中国电动车20%市场份额，这意味着，届时其销量需达到160万辆。更进一步的计划是，于2030年成为中国第一智能电动企业。

为实现此目标，理想方面早已着手渠道铺陈。

CEO李想表达过对销售渠道重要性的看法，称一座有交付网点的城市相比没有网点的城市，产品销量差距达8倍之多。

官方资料显示，6月份理想汽车新增7家直营交付中心。彼时，理想汽车拥有39家直营交付中心，覆盖全国39个城市。随着7月10日，第100家直营零售中心开业，理想汽车完成了直营零售中心65个城市的覆盖。

而关于渠道扩张，理想汽车的计划是今年内实现200家零售店、覆盖100个城市。

产能扩张方面，此前有业界消息称理想汽车或将接手北京现代顺义第一工厂。虽然截至目前理想官方未作出明确回应，但有落款为顺义区的文件表示，理想汽车将在北京顺义区新增一家工厂，总投资60亿元，拟在2023年投产。此外，相关资料显示，早在4月，北京理想汽车有限公司成立企业地址也是在北京顺义，有猜测认为理想北京工厂早已推进。多渠道信息将两者形成指向性关联。

有评论认为，理想汽车产品线单一，除增程式无其他技术标签，短板明显。

也有行业人士告诉财经网汽车，到目前为止理想都证明了其在产品选型、技术路线方面的判断。理想将性能与价格做得很均衡，让消费者以更好价格得以更好配置，有更多获得感。理论上产品单一是短板，但目前市场反馈良好。且理想方面也正在通过研发丰富技术路线、拓展产品线。

近日，理想官方发布了新产品规划。当前理想方面正研发全新的X平台，该平台首款车型将在2022年推出，其定位全尺寸豪华智能SUV，驱动形式仍为增程式。同时，正在专注研发拥有超级快充能力的纯电动车。据悉，其目标是在高功率充电网络下，让充电更快捷、更低廉更易获得。据规划，眼下正在研发的两个高压纯电动车平台分别是Whale和Shark，2023年起计划每年至少推出两款高压纯电动车型。值得一提的是，由于L4级别自动驾驶可预见将成为未来汽车主要运行模式，2022年起理想汽车所有的新车型，都将标配与L4级自动驾驶兼容的必要硬件。

上述战略规划或是理想汽车期望快速港股上市的主要原因。有业内人士分析称，当前新能源已确定为国家战略，理想汽车作为目前绝大多数业务都在中国市场的中国公司，从业务发展及地域结合角度，回港上市顺理成章。同时受非市场因素干扰，美股波动较大。此外，现在理想汽车正处于产能、产品、渠道三方阵扩张阶段，需大量资金支撑。

汽车行业分析师张翔表示，双重上市后理想方面可募集更多资金。其作为继小鹏后，第二家在港股上市的车企具备一定先发优势。毕竟，它在前面获得融资后，后赶到的车企（包括蔚来）资金势必变少，这或许是理想急于港股上市的另一层意义。