铂行业深度分析：直播铂
铂行业深度分析：直播铂据地质专家预计，全球的铂族金属储量共计10万吨以上，已查明铂族金属储量为七点多万吨。在供应端，尽管铂族金属的回收量逐年上升，但铂族金属矿山数量的减少严重制约矿山的未来产量。而近期，南非莱利银行CIB市场研究矿业分析师Arnold van Graan指出，根据矿体的可用储量，到2025年，矿井数量将从2008年的80个矿井、井口装置下降至50个左右，大范围的停产使得未来产能严重受限。除此之外，全球铂族金属未来供应的限制，更加重了这种危机。虽然中国的汽车企业和零部件生产商已经开始复工，但一个以前很少有人关注的因素——作为汽车催化剂的铂族金属供应链的短缺，在这种情况下却被无限放大，进入大众视野。众所周知，得益于独特的催化作用，铂族金属被广泛应用于汽车尾气催化转换器当中，对抗全人类面临的环保挑战。而在人类寄望对抗气候变化的终极新能源汽车 - 燃料电池车，铂更是燃料电池中不可缺少的重要催化剂。然而，
凛冬已至！！！
全球疫情爆发后，石油价格暴跌、股市熔断、消费需求断崖下降，种种的黑天鹅事件，让越来越多的产业面临前所未有的生存压力和转型考验，也让全球经济走向崩溃的边缘。
而其中，继航空、酒店、餐饮业相继停摆之后，有着“工业中的工业”之称的汽车产业也迎来了至暗时刻！
因为高度全球化的产业特性和供应链体系，以及高投入、高规模、低利润的市场消费形态，汽车行业面临的危机更为严峻和紧迫。欧洲和北美两大汽车产业中心再度遭遇关停危机。戴姆勒、大众、菲亚特-克莱斯勒(FCA)、标致雪铁龙(PSA)、现代汽车……包括美国、印度、捷克等在内的全球7成以上的海外工厂已经全部停产，加入了关停工厂的队伍。
虽然中国的汽车企业和零部件生产商已经开始复工，但一个以前很少有人关注的因素——作为汽车催化剂的铂族金属供应链的短缺，在这种情况下却被无限放大，进入大众视野。
- 铂族金属资源短缺，将成制约中国汽车企业大发展的阿克琉斯之踵？
众所周知，得益于独特的催化作用，铂族金属被广泛应用于汽车尾气催化转换器当中，对抗全人类面临的环保挑战。而在人类寄望对抗气候变化的终极新能源汽车 - 燃料电池车，铂更是燃料电池中不可缺少的重要催化剂。
然而，由于铂族金属资源高度集中在南非、俄罗斯等地，作为全球最大的铂族金属消费国，中国铂族金属的矿山年产量不及1%。严重依赖进口铂族金属的中国车企，只能被动地承受近年铂族金属价格波动的风险。再加上国六在国五标准的基础上对尾气排放指标再严格50%以上，使得广大车企必须在燃油车催化剂上使用更多铂族金属减少尾气污染物，推高钯铑的价格，汽车企业面临着铂族金属成本控制和尾气排放合规方面的双重挑战。
除此之外，全球铂族金属未来供应的限制，更加重了这种危机。
据地质专家预计，全球的铂族金属储量共计10万吨以上，已查明铂族金属储量为七点多万吨。在供应端，尽管铂族金属的回收量逐年上升，但铂族金属矿山数量的减少严重制约矿山的未来产量。而近期，南非莱利银行CIB市场研究矿业分析师Arnold van Graan指出，根据矿体的可用储量，到2025年，矿井数量将从2008年的80个矿井、井口装置下降至50个左右，大范围的停产使得未来产能严重受限。
三重夹击之下，中国车企何去何从？
- 铂钯替换，将重塑中国车企铂族金属应用生态圈新格局？
因此，出于长远发展和风险可控的角度来看，中国车企亟需重新审视铂族金属在汽车产业的应用策略，亟待构造一个铂族金属汽车产业应用生态圈的新格局，降低当前被动接受铂族金属价格波动所带来的成本问题与潜藏在国六尾气排放法规中的合规风险。
幸好，病树前头万木春。危机之下，也孕育着生机。
由于钯金和铑金价格居高不下的现状，利用铂、钯、铑共为同族金属而具备高度相似金属特性的天然优势，采取替换措施确保供应不足的钯金被供应过剩的铂金所取代，为汽车行业和铂族金属产业链构造一个新的生态系统，已成为汽车制造商缓解特定金属资源匮乏、摆脱被动接受价格波动的一次伟大畅想和尝试。
3月10日，全球化学产品巨头巴斯夫（BASF），南非铂族金属矿业公司Sibanye Stillwater及Impala Platinum发表的一份联合声明为此方案提供了可行依据：在南非两家矿业公司支持下，巴斯夫成功研发了一项三金属催化剂技术，实现部分铂钯替换，且不影响汽车尾气排放的效果。
- 有人预测，铂族金属的新一轮热潮即将来临
站在2020的路口，铂钯替换对于处在至暗时刻的车企们来说，将重塑中国车企铂族金属应用生态圈新格局，为车企在铂族金属的供应链上，提供一轮保障。
对于广大想要将铂金这种贵金属当做投资和避险资产储备，却苦于铂金行情一直处于低谷的投资者来说，铂钯替换的前景将给铂金带来什么样的行情，也值得大众关注。
因此，为帮助中国汽车企业了解铂族金属市场的未来趋势及更好迎接可能挑战，世界铂金投资协会（WPIC）联合上海场外大宗商品衍生品协会（SOCDA），并携手优豹财经公关和欧多瑞汽车情报平台，于2020年3月30日（周一）15:00共同举办“‘铂’采众议，‘车’行未来”线上直播沙龙会，会议将围绕构建“铂族金属与汽车产业生态圈新格局”展开探讨。
届时，通过线上直播的方式，你将与来自国内外的车企代表、学院派代表、催化剂生产商、贵金属分析专家、贵金属生产商及贸易商等顶级专家与领域大咖“面对面”，聆听关于铂族金属在汽车产业应用生态圈新格局的崇论闳议。
沙龙看点一：
铂族金属与汽车产业热门议题，全球大咖智慧碰撞
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议程
时间 环节15:00-15:40开场及嘉宾个人发言15:40-16:40围绕本次沙龙主题，嘉宾展开讨论16:40-17:00参会记者群访嘉宾
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议题
参会专家将在本次沙龙中以最专业的视角探讨铂族金属与汽车行业生态圈一系列热议话题——
议题一：
铂族金属，未来还值得车企关注吗？
议题二：
铂族金属产业和汽车产业，这一生态圈应该如何共生共荣？
议题三：
新冠疫情下，汽车和铂族金属市场都发生了巨大变化，车企应该如何高瞻远瞩，重新审视其铂族金属的应用策略？
沙龙看点二：
顶尖机构与领域专家齐聚，现场开启丰富的智慧盛宴
Panelist/参会专家:
世界铂金投资协会(WPIC) 市场研究部负责人Trevor Raymond金属聚焦(Metal Focus) 合伙创始人Nikos Kavalis巴斯夫(BASF) 亚太区研发部副总裁Frank Chen英美资源 (Anglo America) 中国区贵金属副总裁Frank Ni倪慧峰东风裕隆(Dongfeng Yulong)总经理首席助理Jun Tao 陶骏同济大学(Tongji University) 助理教授 Jianwang Shao邵建旺三菱商事(Mitsubishi Corporation) 市场开发主管
Johnathan Butler（拟邀）
● “铂”采众议，“车”行未来”
2020年3月30日（周一）15:00共同举办“‘铂’采众议，‘车’行未来”线上直播沙龙会。观摩全球顶级大咖风采，聆听铂族金属汽车产业应用前沿灼见，等你一起！
