法国车为什么那么好（没有别的词能形容法国车了...）
法国车为什么那么好（没有别的词能形容法国车了...）绝技之二：快速换轮胎独门绝技之一：三轮行走该车除了才用了非常科幻的水滴形车身设计之外，DS还首次搭载了铁龙那套曾经名满天下的独门绝技——空气液压悬挂系统。（上图为采用了空气液压悬挂的DS底盘升降过程）这套功能强大的空气液压悬挂除了能够提供当时最优秀的行驶舒适性之外，更赋予了DS更多的”绝活“
本文为汽车之家原创文章，作者薛凯文，转载请注明，欢迎大家转发至朋友圈。
别以为法国人的生活中就只有浪漫的美食与红酒，生活在这个艺术国度中的人们对于设计也总是有其独树一帜的见解。饱含浪漫气质的法国人在引领时尚界发展的同时，在汽车领域，天马行空的法国设计师同样凭借其个性鲜明的设计风格而独领风骚。今天小编就带大家走入历史中，探寻那些法国人在汽车领域里的奇葩车型。
如果你有更多选车问题，微信搜索汽车之家公众号，回复“选车”，我们有21小时真人小编在等你～
法国车的精神领袖-雪铁龙 DS系列虽说目前雪铁龙旗下的DS品牌在为提升销量而苦苦挣扎，但是半个多世纪之前，第一代DS车型一经推出就凭借诸多奇特的设计而备受瞩目，在很长一段时间里它都是法国车的象征。
该车除了才用了非常科幻的水滴形车身设计之外，DS还首次搭载了铁龙那套曾经名满天下的独门绝技——空气液压悬挂系统。
（上图为采用了空气液压悬挂的DS底盘升降过程）
这套功能强大的空气液压悬挂除了能够提供当时最优秀的行驶舒适性之外，更赋予了DS更多的”绝活“
独门绝技之一：三轮行走
绝技之二：快速换轮胎
绝技之三：超级变形车或许是法国人太爱这个DS，以致于其变形车种也是种类繁多，甚至很难有人能够准确的说出到底第一代DS车型究竟衍生出多少种变形车款。除了旅行款、双门版、敞篷等几种常见的版本之外，更是有一些绝对让人眼前一亮的车型。
采用玛莎拉蒂引擎的雪铁龙-SM
上世纪六十年代虽说是一个跑车井喷式发展的时期。 但由于多年的经营不善及造车技术的落后，来自意大利的跑车品牌玛莎拉蒂濒临破产。这个时候来自法兰西的汽车巨头雪铁龙公司却开始极力进军高端车市场，但无奈在引擎的研究上遭遇了瓶颈，于是雪铁龙看上了玛莎拉蒂，并于1968年完成了对其的收购。
玛莎拉蒂 Merak 跑车与雪铁龙SM玛莎拉蒂的加入使得雪铁龙有了强劲的引擎去匹配开发中的全新车型。于是一台来自玛莎拉蒂的2.7升V6引擎被安装在了雪铁龙的新高端产品——雪铁龙SM车型上。后来为了提升竞争力，雪铁龙后来还引入了玛莎拉蒂 Merak跑车上的那台3.0L V6发动机。（下图）
带有玛莎拉蒂Logo的V6引擎，由于沿用了DS车型上的空气液压悬挂，SM的前机舱里依然有四个绿色的球形液压油缸。作为法国战后首款双门GT跑车，雪铁龙SM还有更有有新意的设计，例如著名的改装品牌Heuliez还推出过一款采用独特的伸缩车顶的SM Espace车型。
类似百叶窗形式的铝合金车顶可以通过电控收缩在车顶中间。
此外该车还拥有设计独特的手动排挡杆以及自DS车型上延续下来的圆形刹车踏板。（下图）
首尾不分的雷诺Projet 900
是的，你没有看错，法国人有时候也会跟你幽默一把，就如上图中的这台雷诺 Projet 900 怪咖，告诉我你真的能分辨出哪是车头哪是车尾么？
好在这这是一部概念车，要真是量产了开上街，指不定会被暴打一顿，首尾不分是要逆行吓死人么？
V12引擎的越野跑车
Mega Track是一部来自法国的Axiam公司的超级跑车，诞生于1995年。与其说它是一部跑车不如说是一部超跑越野车，因为它不仅搭载了一部奔驰394马力6.0排量的V12引擎，拥有媲美超跑的公路表现 ，而且还有诸如越野车一般的离地间隙。
因此除了能在公路上驰骋，这台12缸的大怪物还能横行越野赛场，甚至可以还能越野。
并排三座的Matra-Murena跑车
这部名为Murena 的双门跑车来自法国制造商Matra-其采用了中置引擎后轮驱动的布局方式，于1980年亮相巴黎车展。
该车最大的特点是采用了前三座设计
除此之外该车还采用了全塑料车身设计，并且该车型还是世界上第一款在底盘上采用大面积镀锌钢板的量产车型。
梦幻的雷诺MPV-Avantime
1999 年雷诺Avantime概念车问世，其将MPV 和双门轿车融为一体的设计让人眼前一亮，它有跑车化的双门设计，越野车一样高高在上的驾驶位置，中大型MPV的车厢空间，以及向顶级轿车看齐的豪华设备。
更为奇特的是，车长4．64m的Avantime只有两个车门，作为一部用友如同MPV一般空间的5座车型，雷诺设计了一个别出心裁的车门铰链，解决了这个问题：当你拉动把手，整个车门会先向外伸，再与车身平行地向前滑移一段距离，然后才像一般车门那样向外打开。以这种方式开门，不须很大的开启角度也能有充足的 上下车空间。
除此之外，这部车还采用了一键玻璃全开设计。
能够开篷的萨科齐座驾-标致607
相信大家一定对于法国影片《的士速递》里那部标致607印象深刻。这部曾经的法国标致的旗舰车型曾经还作为了法国总统萨科齐的座驾，并且采用了独一无二的半敞篷的折叠硬顶设计。
总结法国人的浪漫思维用几个简单的字来形容就是“创造力十足 却充满了不确定性”，这一点在第 一 代DS车型上表现的尤为彻底。无论是否具有实用性，这些可爱的法国设计师们还是通过其天马行空的创作才华为汽车设计的发展做出了很大的贡献，法式思维下的一些脑洞大开的想法还是值得我们去借鉴。
