北京现代新胜达有哪些隐藏功能（要勇于承担责任）
北京现代新胜达有哪些隐藏功能（要勇于承担责任）所以李先生为什么会看重第四代胜达？我相信已经很明显了，但就只因它是6座车就买了也未免太肤浅，就让我们看看他的感受。根据目前车辆年审的规定，7座及7座以上车型（新车）无法享受6年免上线检测政策，所以它们每两年就要上线检测一次，这样子自然会麻烦不少。一边是想要更多座椅数的想法，一边又不想那么麻烦，那么第四代胜达的6座布局或许是一种很不错的选择，同样的，第四代胜达选择这样的座椅布局也是不错的错位竞争方式。“作为一个男人，有家人有孩子了，自然就需要买一款大车，这样才能更好地满足全家人的出行问题，而目前我家里就只有这台车。”李先生的购车需求与情况跟国内不少的用户都差不多，不少人都觉得年纪到了，有家室了，就必须买台车了。这台车基本承担了全家出行的任务，所以它要实用，尤其是空间，起码要做到载货载人两不误，那么作为北京现代第四代胜达的新晋车主，李先生为什么喜欢这款车呢？第四代胜达的座椅布局是它的一大卖点，
【太平洋汽车网 导购频道】小时候的你，或许经常有这样子的想法：“什么时候才能做大人呢？”。时过境迁，我们逐渐长大成人，离开了校园进入了社会，才渐渐明白到少时那无忧无虑的日子是有多好，或许时不时地会回想起当年的时光，但日子还是要继续的，大人也有大人的快乐。作为一名成年人，随着各位的成家立室以及小朋友的到来，学会并勇于承担责任成了时下的必须。
看似是人生必经的故事，但不同人又似乎有不同的诠释，今天来的这位李先生是北京现代第四代胜达的新晋车主，同时他也是一位一岁多小朋友的爸爸。人生故事、奶爸、新晋车主，这三个关键词就是本文的主题。
前情：为什么要选择北京现代第四代胜达？
李先生即将步入30岁的而立之年，早在一年多前，一位天使降临到他的家中。虽然压力是有，但每当他提及女儿的时候，脸上浮现的总会是笑容。问及他当初买车的理由，其实理由很简单：
“作为一个男人，有家人有孩子了，自然就需要买一款大车，这样才能更好地满足全家人的出行问题，而目前我家里就只有这台车。”
李先生的购车需求与情况跟国内不少的用户都差不多，不少人都觉得年纪到了，有家室了，就必须买台车了。这台车基本承担了全家出行的任务，所以它要实用，尤其是空间，起码要做到载货载人两不误，那么作为北京现代第四代胜达的新晋车主，李先生为什么喜欢这款车呢？
第四代胜达的座椅布局是它的一大卖点，所以我会把它放到最开头来解读。
根据目前车辆年审的规定，7座及7座以上车型（新车）无法享受6年免上线检测政策，所以它们每两年就要上线检测一次，这样子自然会麻烦不少。一边是想要更多座椅数的想法，一边又不想那么麻烦，那么第四代胜达的6座布局或许是一种很不错的选择，同样的，第四代胜达选择这样的座椅布局也是不错的错位竞争方式。
所以李先生为什么会看重第四代胜达？我相信已经很明显了，但就只因它是6座车就买了也未免太肤浅，就让我们看看他的感受。
作为一名新晋奶爸，顾家的李先生当然很关爱自己的家人，尤其是一岁多的女儿，所以这项功能就相当吸引他了，在某种程度上可以说是选择这款车的重要原因，因为他在网络上实在看过太多因为父母大意而把孩子留在车里最终导致悲剧发生的新闻报道，为了避免这些事故的发生，他当然希望除了自己加倍留意之外还有外物来帮助。
停车之后，后排有乘客的话在仪表盘会有一次提醒（不用时可在仪表盘关闭）。假如驾驶者没有意识到并且继续熄火下车锁门之后，传感器会检测后排车门开启与否以及检测后排是否有乘客，随后它便会发出警告声以及发送短信到你的手机上，起到双重警告的作用。
该车还带有SEW乘客安全下车提醒，假如停车后，传感器检测到车辆的后方有行驶的车辆接近，那么打开车门时车辆就会发出警告声，仪表盘也有相应的显示。
除此之外，第四代胜达还有BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像、RCCA后方交叉防撞辅助等等一系列的科技配置，李先生在一开始看车选车的时候，并没有过多地留意这些东西，但经过进一步获悉之后，他认为在合理的范围之内，车辆的科技配置当然越多越好，这样就能更好地给他以及家人们带来安全与便利。
“一开始是要时间适应和学习的，一旦用顺手了，“真香”定律少不了。”他如此地说道。
第四代胜达的第二排有着极高的实用性，这是李先生最喜欢的地方，它不论是乘坐还是储物空间的表现，都能让人有不少的惊喜，照顾第二排的女儿自然就更加方便了，不过李先生也反映过，假如第二排坐垫的长度能再长一点就最好了。
正如李先生当初跟我说过的话，“买这款车的时候就并不单单只看自己的需求，更要照顾家人的感受。”
第三排：听有人说7座车的第三排都是鸡肋？
随着汽车的普及以及消费的升级，7座车已经不再是什么稀罕事，这几年也出现了不少的7座新车，其中不乏原本只有5座，但为了迎合市场，硬是推出了7座的车型，问题自然就来了，原本这些车在开发的时候，就仅仅立足于5座的开发需求而没有7座的，所以强加的第三排能舒服到哪里去呢？
相信你听过有不少（甚至你曾经就是7座车的车主）的7座车主反映，它们第三排的座椅，完全就是摆设而已。那么在研发阶段就设定了6/7座布局的第四代胜达，它的第三排空间表现又会是如何？会不会又是摆设呢？
其实我们可以发现第四代胜达的第三排空间还是可以的，当然它更适合于短中途的代步通勤，比如全家人去郊区公园游玩或者去周边的某个酒楼吃饭等。
李先生当然也明白，对于这种尺寸的SUV来说，第三排能做到完完全全舒适的话，不免有点异想天开，但只要能承担好一定的出行任务（起码能满足成年人最基本的乘坐需求），便已足够，而他和他的家人们在试乘了这款车的第三排之后，他们都认为它的表现是在可接受的范围之内，不论是它的空间还是人性化设计。
第四代胜达从功能性上是可以满足用户的需求的，满载6人的短中途出行问题不大，并且第二三排更有不少可圈可点的设计，起码李先生及其家人们用起来还算顺手，也一定程度上证明了，该车的第三排并非鸡肋。
前排：有心思也有细节
既然谈过了第二三排甚至行李厢的空间，那咱们不妨回归到第一排，毕竟这才是驾驶者最日常的接触点，人机工程设计是否优秀、储物空间是否丰富等都会直接影响到主副驾驶座乘员的体验，而李先生作为家里的常驻司机，在前排解析上当然更有说服力，就来看看他是怎么评价的吧。
第四代胜达的第一排有着出色的表现，它的用料材质符合价位期望、内饰造型简洁时尚又不失稳重，丰富的储物空间以及顺手的车机系统都让使用者感觉到实打实的好处。李先生认为这款车的前排，在一定程度上较好地兼顾了实用性和设计感，起码以他的使用习惯以及审美取度来看是这样的。
外观：我要选我喜欢的
虽然选车时，顾家的男人更关心家人的体验与意见，但毕竟自己才是选择的主角，所以小小的私心难免会有的，那就是李先生可能对新车的外观颜值、动力追求有着自己的见解或追求。
第四代胜达是目前为止全球唯一一款集成指纹识别技术的量产车型，指纹识别率高，误判率很低，它的指纹识别模块放置在前门门把手的内部和无钥匙启动的按键上，它最多可采集2人（每人3个指纹）。它会根据不同驾驶者的指纹，来匹配相应的预设并自动调整车内设备，其中包括了座椅角度、外后视镜角度和多媒体设置等。
全文总结
作为一款承担全家庭出行任务的主力车型，李先生在购车之前的需求已经很清晰了，最首要的就是新车能轻松地把全家人都装上，起码要做到只用一台车就可以带着一家人去吃喝玩乐，最开始李先生是奔着7座车型去的，后来在机缘巧合之下找到并拥有了6座布局的第四代胜达。或者早几年的话，他会选择更运动更张扬的运动小车，但如今的他自然是家人为先，所以外观年轻、机械质素好并且车内空间宽裕又实用的第四代胜达成为了这位顾家男人的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 徐志杭）
