众泰现在还值得买吗（这次还能否继续完成年轻人的）

众泰现在还值得买吗（这次还能否继续完成年轻人的）有人说让乡村年轻人开上兰博基尼就靠众泰了，这句话可并不是什么好话，随着近几年国内汽车文化的兴起后，人们对于抄袭车型也有了判断。复出后的众泰也强调了后面会加强原创，不过放眼看看现在的中国品牌车型的发展已经有了和其他国外品牌掰手腕的资格，在这个赛道上无论是设计还是技术，众泰似乎已经完全脱节，后续要想发展只能加大研发力度了。装X不能仅在于表面，万一有人想上车看看不就露馅了。所以众泰SR9在内饰上也是十分的下功夫，不仅布局学的有模有样，就连凸显档次的木纹饰板都给安排上了，就是这个手动档实在是有点出戏。不得不说众泰为了让群众开上德国品质的车可谓是煞费苦心，Q3的车体配上Q5的尾灯，花一台车的钱享受两个级别车型所带来的体验，这谁看了不迷糊？让奥迪就算告他侵权都能出现混乱。尝到了混搭大法好的众泰也进行了举一反三，在众泰T600上使用了奥迪Q5车身造成配上了大众途锐前脸设计，这两台原型车确实很对国人的“口

要说到中国品牌中的“异类”，那众泰绝对能算得上一号，毕竟不论德系还是日系没有它不“借鉴”的，众泰的“皮尺部”更是成为其头号名片，让所有车企在新车发布阶段都“瑟瑟发抖”。不过随着中国品牌的发展，只会“借鉴”的品牌也逐步被淘汰，众泰也随即申请了破产。但是，就在昨天，众泰又回来了！

众泰发布公告称，公司自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，计划于10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型。

在今年7月，工信部网站公布的第359批新车申报目录中，T300曾出现在其中。目前，众泰汽车官网已经公布了2023款T300L车型的配置情况，但并未公布销售情况。而众泰T300就是众泰在之前申请破产之前发布的车型，停产前的T300 2019款手动版和自动版的官方售价分别为4.59万元和5.59万元，预计复产后新车的售价在5万元左右。

个人认为众泰“复活”后选择T300实在有些保守，毕竟众泰之前的车型可都是“百万级别”，其中最出圈的当然是众泰SR9了， 根本无需大改，仅需换标就可以直接“升值”数十万，Macan青春版你值得拥有。

装X不能仅在于表面，万一有人想上车看看不就露馅了。所以众泰SR9在内饰上也是十分的下功夫，不仅布局学的有模有样，就连凸显档次的木纹饰板都给安排上了，就是这个手动档实在是有点出戏。

不得不说众泰为了让群众开上德国品质的车可谓是煞费苦心，Q3的车体配上Q5的尾灯，花一台车的钱享受两个级别车型所带来的体验，这谁看了不迷糊？让奥迪就算告他侵权都能出现混乱。

尝到了混搭大法好的众泰也进行了举一反三，在众泰T600上使用了奥迪Q5车身造成配上了大众途锐前脸设计，这两台原型车确实很对国人的“口味”，所以在路上你会看的众泰T600还有一定的可见度的，薅完豪华品牌薅高端品牌，此次众泰复出感觉最害怕的应该当属大众集团了。

有人说让乡村年轻人开上兰博基尼就靠众泰了，这句话可并不是什么好话，随着近几年国内汽车文化的兴起后，人们对于抄袭车型也有了判断。复出后的众泰也强调了后面会加强原创，不过放眼看看现在的中国品牌车型的发展已经有了和其他国外品牌掰手腕的资格，在这个赛道上无论是设计还是技术，众泰似乎已经完全脱节，后续要想发展只能加大研发力度了。