年轻人必须一步到位的车(不想靠颜色搞钱的车都不够懂用户)
年轻人必须一步到位的车(不想靠颜色搞钱的车都不够懂用户)黑色,自带庄重威严的感觉,公务车最青睐,其次是商务车,做生意嘛,要的就是一个靠谱务实,然后能够搞定整条关系网,那就更棒了,顺便说下,美日黑帮电影里的教父,基本就是这个色彩。好看不好看不重要,关键是同样的车漆,在转让的时间能够给你多回点血。现场主持人管这台车叫做“宝藏之车”,我倒还真从中发现了一个“宝藏”—— 银黛灰配色。人类是视觉动物,对色彩尤为敏锐。往前推20年,中国车市基本上就是很简单的黑、白、灰三色,这也算是汽车的主流色,不光是中国,在海外市场亦是如此,拿二手车评价体系来聊,问就是这三个车色相对来说更保值一点。
文 | 拎壶冲
东风本田英仕派在11月12日上市了,指导价不出意外和此前版本没啥太大的差别,17.99万—25.59万元倒是不贵,唯一的难题是,市场难度太大,压力太高,在这个合资品牌的基本盘里,对手们一个个都太过能打。
雅阁、凯美瑞、亚洲龙、天籁、帕萨特、迈腾,月销量不菲的车随便都能拎出来一长串,低中高价位全部都是提前占住了坑的萝卜。
英仕派的特色就是稳,官方说法是外观、智能、动力等方面进行三十余项升级,但也确实挺好,次低配也就是19.29万的精致版就开始安排了本田赖以自豪的智能驾驶辅助系统,打出了一张非常不错的“科技平权”牌。
现场主持人管这台车叫做“宝藏之车”,我倒还真从中发现了一个“宝藏”—— 银黛灰配色。
人类是视觉动物,对色彩尤为敏锐。
往前推20年,中国车市基本上就是很简单的黑、白、灰三色,这也算是汽车的主流色,不光是中国,在海外市场亦是如此,拿二手车评价体系来聊,问就是这三个车色相对来说更保值一点。
好看不好看不重要,关键是同样的车漆,在转让的时间能够给你多回点血。
黑色,自带庄重威严的感觉,公务车最青睐,其次是商务车,做生意嘛,要的就是一个靠谱务实,然后能够搞定整条关系网,那就更棒了,顺便说下,美日黑帮电影里的教父,基本就是这个色彩。
太轻佻了,压不住场子不是。
白色,一度是居家选择排行第一,特别是在购买小型车比如老飞度、Polo和高尔夫时,或者是紧凑级轿车时,都会优先选择它,不是因为它耐脏,而是因为它属于一种膨胀色。
穿衣服是白色显胖,黑色显瘦,那丢到小车车上,白色就会让这一辆小车车在别人的眼里看着更大一些。
灰色,自带科技属性,想想苹果Mac和iPad,金属灰银色通杀一切,而灰色车漆一方面表现出它的年轻和时尚感,还能够通过对光线的反射呈现出更好的层次感。
最近装修一度风靡起艺术范儿,黑色的家具、白色的吊顶、灰色的地砖、地板和墙纸,基于此再做出一点变化,瞬间高贵典雅又含蓄科技的味道就起来了。
对于干装修的小张来说,这都无关紧要,关键是口味确定之后,材料都特别好配。别问,问就是黑白灰。
文艺青年的脑洞就是如此好预估,那么干装修的时候大批量进货能够压低成本,获得更高的利润。
毕竟,现在力工都得1000块一天了,自己都在想是不是去招几个大学生去搬麻袋,听说他们996干一个月才6000块?
性价比就在于此。
黑白灰车漆剐蹭好修,甚至自己买个补色笔涂一涂都能搞定,何必整个面铲掉重喷?
亨利·福特说:“任何顾客都可以把这辆车漆成任何他想要的颜色,只要是黑的。”
老爷子最狠的一招是,最早的MODEL T车型只生产黑色的,为的就是压低成本和最终出厂价格,成功实现了产能和销量的疯狂扩张,最终让他的生产体系成功登上了中国教科书。
特朗普这个商人厉害吧,都当总统了,但他登上中国教科书了么?没有!
所以,谁才是天下第一资本家?
不过随着美国在二战胜利之后享受到大量的红利,财务上的,人口上的,消费者口味发生了变化,在石油比可乐便宜的时代,肆意消费,放纵自我,嬉皮士、雅皮士一波一波兴起,对车色的要求就更加丰富多彩。
以前老有人说,之所以中国黑白灰卖得最好,是因为中国人相对保守。
我说,这都是虾扯蛋!
车色的选择不是人有趣还是无趣,车有趣还是无趣,核心在于富裕的程度!
钱多了,自然会敞开了花,挑战和尝试更多的色彩,来体现自己的特色,钱少了,那就必定会趋于保守。
Rich不rich是横在张扬和保守之间的水平线,经历了石油危机之后,受伤的不光是大排量发动机,还有彩色车漆的供应商,连性能车都开始往黑白灰去跑了,家用车型更难以幸免。
内卷的尽头是变质,车漆的尽头是黑白灰。
最终经历了连续几波经济危机的洗礼之后,所谓的地球村、全球命运共同体在中国之外的地方,提及的越来越少,但车漆是真正走向了不分国界、不分人种、不分民族的大融合,黑色、白色、灰色和银色占据了汽车总销量的80%。
从2015年之后,中国消费者对车色的选择逐渐变得更加丰富起来。
其实在我印象里,也是差不多15年前后,经常在朋友圈里看到兄弟姐妹晒出了色彩更鲜艳的座驾。
当时没觉得有什么诧异,但现在回想一下,这可能是信息茧房的两面性。
一方面,即便是到了2021年,汽车消费的基本盘也集中在黑白灰三色上,另一方面,是选择其他颜色的年轻人在逐渐增多,主机厂也乐意推出更多的色彩吸引年轻人加入。
网红经济更是如此,黑白灰太过稳定,只有够跳脱才能吸引眼球,获得流量。
而这是一个取悦年轻人的时代,不说“潮”这个概念,都不好意思上新车。
宝马3系带来波尔蒂芒蓝,雅阁带来极光蓝,凯美瑞主打耀动红,天籁推出了天际红,色彩一个比一个跳脱。
即便,不少年轻人最终思来想去,还是会做出趋于保守的色彩选择,可你不能否认的是,当他们迈进经销商店门口时,心里想的绝对不是经典三色。
那么对于主机厂来说,选择就更简单了。
我先带来一个超级无敌吸睛的颜色,比如银黛灰这个别人都没调配出来的颜色,把你引流到店里。
然后,我拿经典三色来打动你。
放心,不管主打色怎么跳脱,你在看配置表的时候会发觉,经典三色的车永远是到货速度最快的。
即便是主打魂动红的马自达也难以例外。
在艾仕得发布的《2021年消费者汽车色彩偏好调查》里显示,在99%的中国受访者中都认为色彩会影响购车决策,而德国和美国这一选择也达到了88%,即便数据平均到25至60岁的人群之后,丰富的色彩选择在比例上被稀释,呈现出更多消费者愿意购买保守色色彩的情况,但有36%的中国车主愿意尝试新的汽车色彩。
甚至有64%的受访中国车主表示,如果某个品牌旗下没有其偏好色彩的汽车,他们可能会选择其他生产该色汽车的品牌。
《我不是药神》里有一句很直白的台词,命就是钱。丢在汽车市场里,类似的逻辑也有,颜色就是销量。
顺便说下,巴斯夫也发布了《2021-2022年汽车色彩趋势报告》,它预测中国市场偏爱的车色是玄武之智,也就是黑色与灰色的元素所调和的产物,按照他们的说法,这并不是保守,而是“通过淡雅干净的色彩唤醒人们对于春天万物复苏的渴望、对于未来的希冀。表达出我们对这个纷繁世界的更高层次的理解”。
我更愿意理解成,这是一种蓄势待发、放眼未来的势头,相对于肆意享受生活,亚太地区的人更愿意储蓄,更具备前瞻性,并对未来和科技抱有更多的渴求。
或者,你可以想一下咱们身边的电子产品,什么颜色最多?
回到英仕派上,吸睛的银黛灰配色刚好占住了“淡雅干净”这四个字,并且有点低调,又有点小骚,还有点酷酷的科技感,其实这不是本田第一次推出这个配色,其他的车型上也有出现过,厂家们在车身颜色这件事情上也是带有战略思考的,是不是对世界更高层次的理解我不知道,但这肯定是对销量前景有了很深入的规划和构思,因为你看它的官网会发现,铺天盖地的白色白色和白色。
宣传,那句是银黛灰,要买,嘿嘿嘿,白色给您准备好了!
直白点,不想靠颜色搞钱的车,肯定不是一个好车嘛。