国五车doc和dpf工作原理（汽车三元DOCDPFSCR）

国五车doc和dpf工作原理（汽车三元DOCDPFSCR）2、DPF（3）氧化喷入排气管的燃油：氧化柴油放热使DPF温度升高，DPF内碳与氧气反应为CO2DOC主要有三个作用：（1）降低HC（碳氢化合物）排放：将尾气中未燃烧的HC、润滑油HC氧化为H2O、CO2；（2）将NO氧化为NO2：NO2将DPF捕集的碳颗粒氧化为气态的CO2；

在《国五 Vs 国六，后处理系统》发布后，很多用户朋友表示对DOC、DPF、SCR、ASC一知半解。

今天小编对它们作详细介绍。

1、DOC

DOC是英文”Diesel Oxidation Catalyst“的缩写，中文名”氧化型催化器“。

DOC主要有三个作用：

（1）降低HC（碳氢化合物）排放：将尾气中未燃烧的HC、润滑油HC氧化为H₂O、CO₂；

（2）将NO氧化为NO₂：NO₂将DPF捕集的碳颗粒氧化为气态的CO₂；

（3）氧化喷入排气管的燃油：氧化柴油放热使DPF温度升高，DPF内碳与氧气反应为CO₂

2、DPF

DPF是英文”Diesel Particulate Filter“的缩写，中文名”壁流式颗粒捕集器“。

DPF主要用于捕集尾气中的颗粒，以满足国六排放对颗粒数量（PN）的要求。

3、SCR

SCR是英文”Selective Catalytic Reduction“的缩写，中文名”选择性催化还原“。

尿素水溶液喷入排气管中水解为NH₃，NH₃在SCR中将尾气中的NO_x还原为无毒的氮气N₂。

4、ASC

ASC是英文”Ammonia Slip Catalyst“的缩写，中文名”氨气氧化催化器“。

ASC的作用主要是消除过量或逃逸的NH₃：将过量的NH₃氧化为N₂、N₂O、NO_x；同时，再催化NO_x、NH₃反应为氮气N₂。