山地车该怎么选（山地车选购方法）
山地车该怎么选（山地车选购方法）以上配置对比的方法适用于2000元以内，所有的山地车车型在配置相同情况下价格越便宜，自然它的性价比就越高。所有的山地车车型在配置相同情况下，价格越便宜，自然它的性价比就越高。如何在不同品牌的配置中挑选一款性价比更高的山地车？你学会了吗？好，有什么不懂的，或者是想要知道哪些车子配置和价格对比下性价比更高的点赞加关注，评论区告诉我你想要了解的我们下期再见。拔组3件套说的是把横把立和座管铝合金的价格贵一些，质量也好一些，重量也会更轻，铁质的把组价格要便宜一些，强度会弱些，重量也会更重。变速器的区别主要取决于品牌，像美国的速联，日本的禧玛诺，他们的知名度和认可度会更高，材质和工艺上要求严格，使用寿命会更长，同样价格也会更贵。国产大品牌有中国台湾的微转变速器和中国大陆的蓝图变速器，和顺泰变速器，这三个品牌它们的价格会更合理，材质工艺和使用寿命都是可以满足日常需要。像一些小品牌的
很多朋友在挑选山地车的时候都会去车店或者是各类平台挑选适合自己的山地车，但往往都会因为不懂山地车的配置而买到了一台质量极差或者是价格过高的车子。今天我来告诉你一些商家不愿意告诉你的挑选高性价比山地车应该知道的事情，性价比不光说的是价格便宜，更是要在质量配置相同情况下，价格越便宜，性价比自然也就越高。像某多某宝有些素别虚高，价格特别便宜的车子不太推荐购买，这些是在阉割了其他配件配置的前提下，才做到低价格高速别的想要不被坑，我来教你如何辨别一台山地车的真实配置。
山地车主要是由车架前叉轮组变速系统和刹车系统构成，它每一个配件都是有配置区分的。车架有铝合金和钢架之分
，由于材质工艺的区别，钢架的成本更低，铝合金车架的车子自然也就更贵一些。铝合金的焊点是鱼鳞焊纹路覆盖均匀，钢架的焊点是点焊和鱼鳞焊的区别还是比较明显的。车架的工艺自然是越复杂，价格越贵，焊接处理上焊点磨平的要比正常的鱼鳞焊价格贵一点
，线管设计内走线的要比外走线的工序更复杂，隐藏式a柱刹车要比外置b柱刹车工艺要求更高，前叉有材质和功能的区别，材质上铝合金的强度要比铁的更高，前叉肩部铝合金的会更厚实，插腿和插桥也是一体成型的，铁质的插腿和叉桥则是焊接成型的，功能上带锁死开关和调节阻尼回弹力度的更贵一些。
拔组3件套说的是把横把立和座管铝合金的价格贵一些，质量也好一些，重量也会更轻，铁质的把组价格要便宜一些，强度会弱些，重量也会更重。变速器的区别主要取决于品牌，像美国的速联，日本的禧玛诺
，他们的知名度和认可度会更高，材质和工艺上要求严格，使用寿命会更长，同样价格也会更贵。国产大品牌有中国台湾的微转变速器和中国大陆的蓝图变速器，和顺泰变速器，这三个品牌它们的价格会更合理，材质工艺和使用寿命都是可以满足日常需要。像一些小品牌的变速器材质和工艺都会差一些，价格会更便宜，但是使用寿命会更短。
三盘变速牙盘的盘片大部分都是钢制的牙盘，曲柄和盘腿区分会比较明显。铝合金曲柄和盘腿的质量强度要高于铁质曲柄和盘腿。五通处中轴现在基本上都是轴承的，更高端的车型会使用中空一体的，不过也都是轴承的，只是会有花键规格和中空常规规格，还有dub规格之分。塔轮又叫做飞轮，它有卡式和旋式区分，像这种卡式后面的几片盘片是单独独立卡上去锁紧的，旋式飞轮的齿片是全部锁在一起，然后整体安装上去，卡式飞轮因为工艺复杂，要比旋式的价格贵一些。轮组说的是车前轮和后轮的部位，车子骑行的轻松度大部分是由花鼓的润度决定的，花鼓的材质主要有钢制和铝合金的区分，钢制的价格要远低于铝合金的，结构上滚珠的润度也要低于轴承的润度，轴承的自然价格会更贵一些。车圈部位上现在山地车的车圈基本上都是铝合金的，不存在以前的铁圈，也都是双层铝合金结构的，更高端的车型在车圈的重量和强度上会投入的更多。轮胎的好坏主要是看它的含胶量，含胶量越高，耐磨性更好，常见的品牌有正新、朝阳、建大这三个品牌，他们的含胶量都是挺不错的，同等级配置之间，轮胎的质量基本都是相同的，只要挑选适合自己骑行路况的胎纹就行。刹车有机械线拉碟刹和油压碟刹区分，机械线拉碟刹是由刹把控制线管理的钢线对夹器产生制动，然后去带动刹车盘采取制动效果，价格要便宜一些，油压刹车的价格会贵一些，它是刹把推动油管的液压油带动夹器推动刹车盘产生刹车制动的，油压刹车的手感会比线拉刹车润一些，制 动传输也会更有效。
以上配置对比的方法适用于2000元以内，所有的山地车车型在配置相同情况下价格越便宜，自然它的性价比就越高。所有的山地车车型在配置相同情况下，价格越便宜，自然它的性价比就越高。如何在不同品牌的配置中挑选一款性价比更高的山地车？你学会了吗？好，有什么不懂的，或者是想要知道哪些车子配置和价格对比下性价比更高的点赞加关注，评论区告诉我你想要了解的我们下期再见。
