2022年商用车现状（商用车行业终于）
2022年商用车现状（商用车行业终于）如今商用车行业，尤其是轻卡行业涌入了更多的年轻人，用户变得更加多元化。李杰表示：“卡车司机未来一定会职业化，中国至少60%卡车车主将转为专职司机，并且未来女性司机也会崛起”。用户为先不能光靠嘴，靠产品才是实力“卷”其实，近几年来，无论是“光头总裁”极具个人风格的站台宣传、铺天盖地的视频海报、紧跟热点的宣传标语还是简单好记的车型名称，奥铃一直在“卷”，以至于奥铃品牌已经偷偷渗透到人们生活中的细枝末节之中，提到轻卡第一个就想到奥铃。如此从总裁到一线销售的“鸡血”营销，为奥铃带来的成绩也是明显的。最近三年，奥铃轻卡收获了32万名用户，利润高达13.2亿，去年更是在下行的经济环境下销量翻一番，创造业内“奇迹”。一句“客户的生意就是奥铃人的命”，不知让多少老铁在感动中掏出了人民币。这样有鸡血，又确实有着对用户浓浓关爱的模式，让商用车行业的营销开始有了温度。所谓“卷”，就是通过自己的改变带动他人。不难
说起“卷”这个字眼，先是从教育界开卷，慢慢卷到了人们关注的各行各业。作为较为传统的商用车行业，却似乎并没有感受到这场“内卷”风潮，依然平稳发育。然而，年底一次线上年度工作报告彻底打破了商用车圈儿的平静表象，商用车行业终于要“卷”起来了。
行业需要“打鸡血”，营销模式“卷”起来
虽然经过各方面的努力，人们对于商用车的认知有了更多元的理解，但在大多数人眼里还是觉得商用车行业low。首先车辆上，商用车虽然价格高，但仍然是生产资料，更加注重实用，给人第一印象仍是“脏乱差”。而商用车营销就是发布会“老三样”，始终坚持“接地气儿”，也并未给人带来太大的观感变化。
正所谓不破不立，在2021年的尾声，奥铃轻卡总裁李杰做出了以直播形式亲自出征进行2021年度工作报告大胆尝试，成为第一个吃螃蟹的人。两个小时的时间里，李杰侃侃而谈，对中国奥铃这一年以来的“作为”毫无避讳的进行了剖析，他说到：“有人质疑奥铃冒进高调、营销打鸡血，但轻卡竞争非常激烈，想要品牌进入用户心智，就必须站在山顶上为奥铃品牌摇旗呐喊”。
其实，近几年来，无论是“光头总裁”极具个人风格的站台宣传、铺天盖地的视频海报、紧跟热点的宣传标语还是简单好记的车型名称，奥铃一直在“卷”，以至于奥铃品牌已经偷偷渗透到人们生活中的细枝末节之中，提到轻卡第一个就想到奥铃。
如此从总裁到一线销售的“鸡血”营销，为奥铃带来的成绩也是明显的。最近三年，奥铃轻卡收获了32万名用户，利润高达13.2亿，去年更是在下行的经济环境下销量翻一番，创造业内“奇迹”。一句“客户的生意就是奥铃人的命”，不知让多少老铁在感动中掏出了人民币。这样有鸡血，又确实有着对用户浓浓关爱的模式，让商用车行业的营销开始有了温度。
所谓“卷”，就是通过自己的改变带动他人。不难发现，随着奥铃的不断“出圈儿”，许多商用车企业也开始尝试着转变思路，用更加多元、更加灵活的模式进行品牌营销，在愈发年轻化的用户群体中展现出企业多面的活力，商用车营销内容变得更有创意，逐渐转变着社会对于商用车行业的死板印象。
用户为先不能光靠嘴，靠产品才是实力“卷”
如今商用车行业，尤其是轻卡行业涌入了更多的年轻人，用户变得更加多元化。李杰表示：“卡车司机未来一定会职业化，中国至少60%卡车车主将转为专职司机，并且未来女性司机也会崛起”。
意识到年轻用户增多的车企不再少数，但也只是在车型了增加了智能配置，内饰设计相应升级，而奥铃却再一次用产品“卷”到飞起。一口气发布三款新品。针对货车维保频繁的问题，奥铃面向高端，推出“十大黑科技，三年免费保养”的金奥铃，车辆前后桥、传动轴、离合器等易损耗部件全部采用长寿命设计，用户再也不用担心车辆维保，除了可靠节油又高效的产品，奥铃还提供超级VIP服务，1对1专享服务，真正为用户保驾护航。
随着运输行业竞争的加剧，“跨界”运输也越来越常见，同样跑城配，因为车辆限制不能接活儿最让人郁闷。对于用户一辆抵十辆的“贪念”，奥铃还就真研发出了“全能”选手奥铃M卡，凭借高颜值、大空间、强动力以及高灵活等优势做到4米2以下货车业务通吃。搬家、下地库、拉水产、运果蔬、跑出租等细分应用场景安排的明明白白，一己之力解决用户“选择困难”。
最近都说女性力量崛起，在商用车行业，其实也有一群女司机奔波在一线，她们并不会受到运价、运输时间的优待，由于是小众群体，车辆一般也很少有根据女性需求进行的设计与改良。然而奥铃却用实际行动表达了对女性的关爱，玉兔II便是是专为女司机和新手司机打造的自动挡轻卡。这款从一位农村妇女口中形容出来的“dream car”被李杰记在了心里，并且带进了现实，为更多经验不足却想要勤劳致富的女性带来最实际的支持。
无论是对友商的互动宣传，对销售网络的“砍伐”还是每月一新品的推出频率，在向来求稳的商用车行业，奥铃显得非常跳脱，“卷”的不留情面。然而三年时间卷下来，不难发现，整个商用车行业的营销确实在向多元化转变，服务也在争先恐后的升级，产品也更加向着用户需求贴近。这其中是行业不断升级的自然发展，也有奥铃这“搅局者”的内卷推动。期待奥铃为行业带来更多“鲶鱼效应”，2022让商用车行业“卷”的更加精彩。
